Grande Prêmio do Automóvel do Brasil 1974
Grande Prêmio do Brasil 1974
Circuito de interlagos
| Número de voltas | 32 (de 40 planejados) |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 7.960 km |
| Distância de corrida | 254.720 km |
| Vencedora |
Emerson Fittipaldi , McLaren - Ford Cosworth , 1 h 24 min 37 s 06 (velocidade média: 180,615 km / h) |
|---|---|
| Primeira posição |
Emerson Fittipaldi , McLaren - Ford Cosworth , 2 min 32 s 97 (velocidade média: 187,331 km / h) |
| Recorde de volta da corrida |
Clay Regazzoni , Ferrari , 2 min 36 s 05 (velocidade média: 183,633 km / h) |
Resultado do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1974, realizado no circuito de Interlagos, em São Paulo, o27 de janeiro de 1974.
Ranking
| Pos | Não. | Piloto | Estábulo | Passeios | Tempo / Abandono | Rack de arame | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Emerson fittipaldi | McLaren - Ford | 32 | 1 h 24 min 37 s 06 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | Regazzoni de argila | Ferrari | 32 | + 13 s 57 | 8 | 6 |
| 3 | 2 | Jacky Ickx | Lotus - Ford | 31 | + 1 volta | 5 | 4 |
| 4 | 18 | Ritmo de Carlos | Surtees - Ford | 31 | + 1 volta | 12 | 3 |
| 5 | 33 | Mike Hailwood | McLaren - Ford | 31 | + 1 volta | 7 | 2 |
| 6 | 1 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 31 | + 1 volta | 4 | 1 |
| 7 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 31 | + 1 volta | 2 | |
| 8 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 31 | + 1 volta | 16 | |
| 9 | 24 | James Hunt | Março - Ford | 31 | + 1 volta | 18 | |
| 10 | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 31 | + 1 volta | 17 | |
| 11 | 26 | Graham Hill | Lola - Ford | 31 | + 1 volta | 21 | |
| 12 | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 31 | + 1 volta | 11 | |
| 13 | 3 |
.svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 31 | + 1 volta | 14 | |
| 14 | 15 | Henri Pescarolo | BRM | 30 | + 2 voltas | 22 | |
| 15 | 8 | Richard Robarts | Brabham - Ford | 30 | + 2 voltas | 24 | |
| 16 | 37 | Francois migault | BRM | 30 | + 2 voltas | 23 | |
| 17 | 19 | Missa de Jochen | Surtees - Ford | 30 | + 2 voltas | 10 | |
| Abd. | 28 | John Watson | Brabham - Ford | 27 | Embreagem | 15 | |
| Abd. | 9 | Hans Joachim Preso | Março - Ford | 24 | Transmissão | 13 | |
| Abd. | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 21 | Freios | 19 | |
| Abd. | 20 | Arturo Merzario | Iso Marlboro - Ford | 20 | Acelerador | 9 | |
| Abd. | 16 | Peter Revson | Shadow - Ford | 10 | Superaquecimento do motor | 6 | |
| Abd. | 10 | Howden ganley | Março - Ford | 8 | Ignição | 20 | |
| Abd. | 12 | Niki lauda | Ferrari | 2 | Motor | 25 | |
| Abd. | 27 | Guy Edward | Lola - Ford | 2 | Quadro, Armação | 3 |
Rubrica:
- Abd. = Abandono
Posição da pole e recorde de volta
- Posição do polo : Emerson Fittipaldi em 2 min 32 s 97 (velocidade média: 187,331 km / h).
- Visitar mais rápido : Argila Regazzoni em 2 min 36 s 05 a 26 th redondo (velocidade média: 183,633 kmh).
Tours na liderança
- Carlos Reutemann : 3 (1-3)
- Ronnie Peterson : 12 (4-15)
- Emerson Fittipaldi : 17 (16-32)
Anotar
- 10 ª vitória para Emerson Fittipaldi .
- 10 ª vitória para McLaren como construtor.
- 68 ª vitória para Ford Cosworth como fabricante de motores.
- 30 º e último Grand Prix por Peter Revson que se mata durante uma sessão de prática privada, oito dias antes do GP Sul-Africano .
- A corrida foi interrompida aos 32 ª das 40 voltas programadas devido à chuva.