British Racing Motors
British Racing Motors
| Disciplinado | Fórmula 1 |
|---|---|
| Localização | Acton ( Londres , Reino Unido ) |
| Presidente |
Raymond Mays Peter Berthon |
|---|---|
| Líder de equipe |
Alfred Owen Louis Stanley Tony Rudd |
| Pilotos |
Reg Parnell Mike Hawthorn Maurice Trintignant Jo Bonnier Harry Schell Dan Gurney Graham Hill Jackie Stewart John Surtees Niki Lauda Jo Siffert Clay Regazzoni |
| Quadro, Armação | British Racing Motors |
|---|---|
| Motores |
Coventry Climax British Racing Motors |
| Pneus |
Dunlop Firestone Goodyear |
| Começar | GP britânico 1951 |
|---|---|
| Última corrida | GP da África do Sul de 1977 |
| Corridas contestadas | 197 |
| Pontos marcados | 433 |
| Títulos de construtores | 1 ( 1962 ) |
| Títulos de piloto | 1 ( 1962 , Graham Hill ) |
| Vitórias | 17 |
| Pódios | 61 |
| Posições de pólo | 11 |
| Melhores voltas da corrida | 15 |
A British Racing Motors (BRM) é uma ex - equipe do automobilismo britânico , presente na Fórmula 1 de 1951 a 1977 .
Histórico
No final da Segunda Guerra Mundial , o automobilismo britânico foi devastado, incapaz em particular de competir com as marcas italianas. Daí a ideia do piloto britânico Raymond Mays de formar uma equipa que fosse fruto do esforço conjunto de todos os especialistas do desporto motorizado no Reino Unido.
A implementação deste vasto projeto coletivo com contornos indefinidos é mais do que laboriosa e a estreia no novo campeonato mundial de Fórmula 1 é constantemente adiada, por falta de uma preparação satisfatória. Em 1950, a BRM participou de algumas corridas de segunda categoria antes do Grande Prêmio de Penya-Rhin , e estreou-se no campeonato mundial no ano seguinte no GP da Inglaterra , com um carro surpreendente, com motor V16. Um início honroso, mas condenado no final do ano pela alteração dos regulamentos técnicos.
BRM (que entretanto foi comprado por Alfred Owen ) não retorna ao Grand Prix até 1956, para desempenhos muitas vezes desastrosos. Tentado pelo aspecto patriótico do projeto, Mike Hawthorn chegou a bater a porta após algumas corridas, desgostoso com a falta de profissionalismo do conjunto.
Os primeiros resultados chegaram finalmente em 1958, depois a primeira vitória em 1959, através do piloto sueco Joakim Bonnier . Finalmente, a BRM alcançou a consagração em 1962 ao ganhar o título mundial de construtores e permitir que seu piloto Graham Hill vencesse entre os pilotos.
Maior estabilidade do campeonato mundial por vários anos com Graham Hill e depois Jackie Stewart , a BRM começará seu declínio muito lento na segunda parte da década de 1960, apesar de ainda várias vitórias. Em 1972, o francês Jean-Pierre Beltoise assina na chuva de Mônaco o derradeiro sucesso da equipe, que continuará a agonizar (a imprensa britânica fala até em “ British Racing Misery ”) até o seu fechamento, por falta de prata , no início da temporada de 1978.
Resultados do Campeonato Mundial de Fórmula 1
| Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | Pilotos | Grande Prêmio disputado | Pontos inscritos | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | British Racing Motors | BRM P15 | BRM V16 comprimido | Dunlop |
Reg Parnell Peter Walker |
1 | 0 | - |
| 1956 | Owen Racing Organization | BRM P25 | BRM 4 online | Dunlop |
Mike Hawthorn Tony Brooks Ron Flockhart |
1 | 0 | - |
| 1957 | Owen Racing Organization | BRM P25 | BRM 4 online | Dunlop |
Roy Salvadori Herbert MacKay-Fraser Ron Flockhart Jack Fairman Les Leston |
3 | 0 | - |
| 1958 | Owen Racing Organization | BRM P25 | BRM 4 online | Dunlop |
Jean Behra Maurice Trintignant Harry Schell Masten Gregory Ron Flockhart Jo Bonnier |
9 | 18 | 4 th |
| 1959 | Owen Racing Organization | BRM P25 | BRM 4 online | Dunlop |
Harry Schell Ron Flockhart Jo Bonnier |
7 | 18 | 3 rd |
| 1960 | Owen Racing Organization | BRM P25 BRM P48 |
BRM 4 online | Dunlop |
Dan Gurney Graham Hill Jo Bonnier |
8 | 8 | 4 th |
| 1961 | Owen Racing Organization | BRM P48 / 57 | Climax 4 online | Dunlop |
Tony Brooks Graham Hill |
8 | 7 | 5 th |
| 1962 | Owen Racing Organization | BRM P48 / 57 BRM P57 |
BRM V8 | Dunlop |
Graham Hill Richie Ginther |
9 | 56 | Campeão |
| 1963 | Owen Racing Organization | BRM P57 BRM P61 |
BRM V8 | Dunlop |
Graham Hill Richie Ginther |
10 | 45 | 2 nd |
| 1964 | Owen Racing Organization | BRM P261 BRM P67 BRM P61 |
BRM V8 | Dunlop |
Graham Hill Richie Ginther |
10 | 51 | 2 nd |
| 1965 | Owen Racing Organization | BRM P261 BRM P61 |
BRM V8 | Dunlop |
Graham Hill Jackie Stewart |
10 | 61 | 2 nd |
| 1966 | Owen Racing Organization | BRM P261 BRM P83 |
BRM V8 BRM H16 |
Dunlop |
Graham Hill Jackie Stewart |
9 | 22 | 4 th |
| 1967 | Owen Racing Organization | BRM P261 BRM P83 BRM P115 |
BRM V8 BRM H16 BRM H16 |
Bom ano |
Jackie Stewart Mike Spence |
11 | 17 | 6 th |
| 1968 | Owen Racing Organization | BRM P126 BRM P115 BRM P133 BRM P138 |
BRM V12 BRM H16 BRM V12 BRM V12 |
Bom ano |
Pedro Rodriguez Mike Spence Richard Attwood Bobby Unser |
12 | 28 | 5 th |
| 1969 | Owen Racing Organization | BRM P133 BRM P138 BRM 139 |
BRM V12 | Dunlop |
John Surtees Jackie Oliver Bill Brack George Eaton |
10 | 7 | 5 th |
| 1970 |
Owen Racing Organization Yardley Team BRM |
BRM P139 BRM P153 |
BRM V12 | Dunlop |
Jackie Oliver Pedro Rodriguez George Eaton Peter Westbury |
13 | 23 | 6 th |
| 1971 | Yardley Team BRM | BRM P153 BRM P160 |
BRM V12 | Firestone |
Pedro Rodriguez Joseph Siffert Howden Ganley Vic Elford Peter Gethin Helmut Marko George Eaton John Cannon |
11 | 36 | 2 nd |
| 1972 | Marlboro BRM | BRM P153 BRM P160B BRM P160C BRM P180 |
BRM V12 | Firestone |
Howden Ganley Reine Wisell Peter Gethin Alex Soler-Roig Helmut Marko Jean-Pierre Beltoise Jackie Oliver Bill Brack Brian Redman |
12 | 14 | 7 th |
| 1973 | Marlboro BRM | BRM P160C BRM P160D BRM P160E |
BRM V12 | Firestone |
Clay Regazzoni Niki Lauda Jean-Pierre Beltoise Peter Gethin |
15 | 12 | 6 th |
| 1974 | Equipe Motul BRM | BRM P160E BRM P201 |
BRM V12 | Firestone |
Henri Pescarolo Jean-Pierre Beltoise François Migault Chris Amon |
15 | 10 | 7 th |
| 1975 | Stanley brm | BRM P201 | BRM V12 | Bom ano |
Bob Evans Mike Wilds |
10 | 0 | Não classificado |
| 1976 | Stanley brm | BRM P201B | BRM V12 | Bom ano | Ian Ashley | 1 | 0 | Não classificado |
| 1977 | Rotary Relógios Stanley BRM | BRM P201B BRM P207 |
BRM V12 | Bom ano |
Larry Perkins Teddy Pilette Conny Anderson Guy Edwards |
2 | 0 | Não classificado |
| Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | Pilotos | Grande Prêmio disputado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | British Racing Partnership | BRM P25 | BRM | Dunlop |
Stirling Moss Hans Herrmann |
2 |
| 1962 | Estábulo galês | BRM P48 / 57 | BRM | Dunlop | Jackie Lewis | 1 |
| 1962 | Bruce johnstone | BRM P48 / 57 | BRM | Dunlop | Bruce johnstone | 1 |
| 1963 | Scuderia Centro Sud (em) | BRM P57 | BRM | Dunlop |
Lorenzo Bandini Maurice Trintignant Moises Solana |
7 |
| 1964 | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM | Dunlop | Maurice Trintignant | 5 |
| 1964 | Scuderia Centro Sud (em) | BRM P57 | BRM | Dunlop |
Giancarlo Baghetti Tony Maggs |
7 |
| 1965 | Scuderia Centro Sud (em) | BRM P57 | BRM | Dunlop |
Lucien Bianchi Masten Gregory Roberto Bussinello Giorgio Bassi |
4 |
| 1966 | Equipe Chamaco Collect | BRM P261 | BRM | Bom ano |
Bob Bondurant Vic Wilson Roberto Bussinello Giorgio Bassi |
5 |
| 1966 | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM | Dunlop | Innes Ireland | 2 |
| 1966 | Reg Parnell Racing | BRM P261 | BRM | Bom ano | Paul Hawkins | 2 |
| 1967 | Reg Parnell Racing | BRM P83 BRM P261 |
BRM | Firestone |
Piers Courage Chris Irwin |
10 |
| 1967 | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM | Bom ano | David hobbs | 2 |
| 1968 | Reg Parnell Racing | BRM P126 | BRM | Bom ano | Piers Courage | 11 |
| 1968 | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM | Firestone | Frank Gardner | 1 |
| 1969 | Reg Parnell Racing | BRM P126 | BRM | Bom ano | Pedro Rodríguez | 3 |
| 1970 | Organização UTA Racing | BRM P139 | BRM | Dunlop | Werner Bickel | 1 |