Esporte | Fórmula 1 |
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Criação | 1950 |
Organizador (es) | FIA |
Editando | 8 th |
Número de mangas | 8 grandes prêmios |
Website oficial |
www.fia.com www.formula1.com |
Campeão piloto | Juan Manuel Fangio |
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Navegação
O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1957 foi vencido pelo argentino Juan Manuel Fangio dirigindo um Maserati .
Lista completa de equipes e pilotos (exceto Indianápolis) que competiram no campeonato de Fórmula 1 de 1957 organizado pela FIA .
As últimas façanhas de Fangio
Como de costume, a temporada começa em janeiro no verão argentino e Juan Manuel Fangio vence em suas terras e assina vitoriosamente seu retorno à Maserati. Ao confiar nos quatro primeiros lugares (Fangio-Behra-Menditeguy-Schell), o Maserati imediatamente se posicionou acima das Ferraris enquanto o Vanwall boicotava a corrida, Moss (piloto de vanwall) assumindo o volante de um Maserati privado.
Quatro meses depois, em Mônaco , Vanwall entrou na corrida enquanto duas ausências cruéis afetaram a Ferrari. Com apenas 26 anos, o grande esperançoso italiano Eugenio Castellotti foi morto em uma sessão de testes em Modena. Pouco depois, o cavalheiro-motorista espanhol Alfonso de Portago foi morto na Mille Miglia . A corrida de Mônaco foi facilmente vencida por Fangio, que se aproveitou de um engavetamento geral atrás dele que eliminou Moss em Vanwall e os ferraristas Collins e Hawthorn. Tony Brooks salva a honra britânica levando seu Vanwall para o segundo lugar.
Fangio também venceu o Grande Prêmio da França, apesar dos pneus morrendo e da volta dos homens da Scuderia Ferrari, em particular Luigi Musso, brilhante segundo colocado. Com três vitórias em três corridas e nenhum competidor saindo para liderar a perseguição, o título parece certo para o argentino.
Na Inglaterra, o Maserati finalmente cair e deixar o campo para a Vanwall Tony Brooks, impulsionado por Stirling Moss Brooks que retransmitiu a 20 ª rodada devido a problemas de motor de seu próprio carro. Esta vitória compartilhada por Moss e Brooks é a primeira de um carro britânico na história do Campeonato Mundial.
Na Alemanha , em Nürburgring , Fangio encontrou o caminho de volta à vitória após uma corrida que os especialistas agora consideram a maior de sua carreira e uma das melhores da história da Fórmula 1. Sai vencedor de uma longa perseguição atrás das Ferraris de Collins e Hawthorn, o argentino garante seu quinto título mundial, o quarto consecutivo.
Moss e Vanwall marcam encontro
Inexistente na Alemanha, Moss e Vanwall terminaram a temporada em alta ao vencer o Grande Prêmio de Pescara e Itália após uma dominação implacável.
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Sobrenome | O circuito | Datado | Vencedora | Construtor |
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VII º Grand Prix Syracuse | Siracusa | 7 de abril | Peter Collins | Lancia - Ferrari |
XVII º Grand Prix de Pau | Pau | 22 de abril | Jean Behra | Maserati |
Troféu V e Glover | Boa madeira | 22 de abril | Stuart Lewis-Evans | Connaught - Alta |
X º Grand Prix Nápoles | Posillipo | 28 de abril | Peter Collins | Lancia - Ferrari |
II e Grande Prêmio de Reims | Reims | 14 de julho | Luigi Musso | Lancia - Ferrari |
V th Grande Prémio de Caem | Caen | 28 de julho | Jean Behra | BRM |
IX e Troféu Internacional BRDC | Silverstone | 14 de setembro | Jean Behra | BRM |
V th Grande Prémio Modena | Modena | 22 de setembro | Jean Behra | Maserati |
VI º Grand Prix de Marrocos | Ain-Diab | 27 de outubro | Jean Behra | Maserati |
Sobrenome | O circuito | Datado | Vencedora | Construtor |
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I st 500 milhas da corrida de Monza dos dois mundos |
Monza | Junho | Jimmy bryan | Kuzma - Offenhauser |