Circuito Reims-Gueux

O circuito Reims-Gueux , também conhecido como circuito de Reims, era um circuito espetacular em forma de triângulo localizado a cerca de 5  km a oeste de Reims entre as aldeias de Thillois e Gueux .

Com 7.816 quilômetros de extensão, levou duas estradas departamentais e um trecho da estrada nacional 31 .

É classificado como patrimônio monumental francês.

História

O circuito foi utilizado pela primeira vez em 1926 (vencedor François “Lescot” ) para o segundo Grande Prémio de la Marne organizado pelo Automóvel Clube de Champagne (a primeira edição tinha ocorrido no ano anterior a poucos quilómetros de distância, numa aldeia a leste de Reims, em Beine-Nauroy). Treze anos depois, em 1938 , o Automobile Club de France vai usá-lo para o Grande Prêmio da França e a primeira corrida oficial de Fórmula 1 será disputada em 1950 .

O circuito consistia em três longas linhas retas do RN 31, CD 26 e CD 27 e três curvas Gueux , La Garenne e La Bonne Rencontre . As equipes de corrida se esforçaram para maximizar a velocidade consistente de seus carros. Muitas batalhas se seguiram consistindo em deslizamentos e altas velocidades. Posteriormente, os organizadores derrubaram árvores ao longo das estradas e casas antigas foram demolidas para criar brechas e permitir que o circuito funcionasse ainda mais rápido.

Em 1952 , decidiu-se evitar a aldeia de Gueux e criar uma extensão. A modificação será feita em duas etapas. Em primeiro lugar, a estrada de acesso que evita a aldeia reduz a extensão do circuito para 7,198 quilômetros. É nesta rota que Jean Behra fará Gordini triunfar durante o Grand Prix de la Marne . Em 1953 , a rampa nordeste foi concluída e o comprimento do percurso foi aumentado para 8.347 quilômetros, então no ano seguinte para 8.301 quilômetros após a ligeira modificação da curva de Thillois . Com a extensão, o circuito é composto pelo RN 31, pelo CD 27, pela Bretelle Sud e pela nova Bretelle Nord e conta com cinco curvas: Gueux (também chamada de Calvaire ), Annie Bousquet , la Hovette , Muizon e Thillois .

O circuito foi utilizado pela última vez pela Fórmula 1 em 1966 , o último encontro (com corridas de F2, F3, R8 Gordini e Critérium FFSA) em 1969 e a última competição (Campeonato Francês de Motociclismo) em11 de junho de 1972.

O circuito será encerrado definitivamente em 1972 devido a problemas financeiros que se tornaram intransponíveis. Ele terá sediado quatorze Grande Prêmio da França de Fórmula 1 , incluindo vários fora do campeonato.

Hoje

Uma grande parte dos poços e parte da rota (a curva de Muizon foi removida) ainda são visíveis. Uma associação, Les Amis du Circuit de Gueux , trabalha para salvaguardar este património regional e para preservar os vestígios deste lendário circuito, apreciado pelos concorrentes da época.

De 21 a 23 de setembro de 2007O circuito sediou o "  1 st Weekend of Automobile Excellence" no meio da infra-estrutura parcialmente renovado. Muitos veículos antigos participaram do evento, incluindo demonstrações e corridas históricas. A Mercedes-Benz W196 com que Fangio venceu neste circuito em 1954 estava presente, conduzido por Jean Alesi . Entre as outras personalidades do automobilismo estavam David Piper com sua Ferrari 275 LM, carro com o qual terminou em sétimo nas 24 Horas de Le Mans de 1968 , Jean Pierre Jarier , Simon Jean-Joseph e Jean-Louis Moncet . Esteve presente também o autor do livro Circuit de Reims , Patrick Sinibaldi , filho de um ex-jogador do Stade de Reims .

Com sucesso, uma segunda edição aconteceu de 12 a 14 de setembro de 2008novamente com a estrela convidada Jean Alesi . Ele dirigiu o Mercedes-Benz W196 de Juan Manuel Fangio em 1955 .

A terceira edição aconteceu no dia 26 e 27 de setembro de 2009com, entre outros, Bruno Saby , Henri Pescarolo , Jean-Pierre Jabouille , Giacomo Agostini e Phil Read .

O circuito ainda é amplamente usado para sessões de fotos de análises de carros antigos.

O 10 de dezembro de 2007, no final da Câmara Municipal de Gueux, é abandonado o projecto de reconstrução de um circuito permanente à volta do antigo percurso. O circuito é classificado como patrimônio monumental francês; o trabalho de reabilitação está em andamento desde o final de 2020.

Grandes prêmios do campeonato mundial

Outros eventos

Os eventos são organizados pela Associação do Circuito dos Amigos de Gueux, hospedando uma corrida lendária Paris / Amsterdam, Reims / Gueux ...

Fotos do circuito

Bibliografia

• Patrick Sinibaldi ( pref.  Jean-Pierre Jarier ), Circuito de Reims , Boulogne-Billancourt, ETAI ,2006, 143  p. ( ISBN  2-7268-9460-7 ).

Notas e referências

1. Os Cursos na França - 1972 .
2. Site do Reims Automotive Excellence Weekend .
3. "Gueux: o projeto do circuito é abandonado por seu promotor" , L'Union , 11 de dezembro de 2007.
4. Aviso n o  PA51000015 , base de Mérimée , Ministério da Cultura francês

links externos

• Amigos do Circuito de Gueux
• Fim de semana de excelência automotiva
• Tour do circuito com uma câmera on-board