Edgar Barth
Edgar Barth
Edgar Barth no pódio de Nurburgring em 1957
| Data de nascimento | 26 de janeiro de 1917 |
|---|---|
| Local de nascimento | Thum ( Alemanha ) |
| Data da morte | 20 de maio de 1965 |
| Lugar da morte | Ludwigsburg ( Alemanha ) |
| Nacionalidade | Alemanha |
| Qualidade | Piloto de corrida |
|---|
Edgar Barth , nascido em26 de janeiro de 1917 e morto o 20 de maio de 1965, é um piloto alemão. Ele nasceu no Império Alemão, antes de se tornar alemão ocidental em 1957.
Seu filho Jürgen Barth também é piloto de corrida e venceu as 24 Horas de Le Mans em 1977 .
Biografia
Depois de iniciar uma carreira como piloto de motocicleta na DKW , ele se dedicou a competir com a BMW . A fábrica de produção desses carros, localizada em Eisenach na Alemanha Oriental , tornou-se Eisenacher Motorenwerk (EMW) após a guerra e contratou Edgar Barth para o único Grande Prêmio do qual participou em 1953 .
Alguns anos depois, em 1957, ele desertou e se mudou para a Alemanha Ocidental .
Ele então continuou o automobilismo participando das 24 Horas de Le Mans e de alguns Grandes Prêmios de Fórmula 2 e Fórmula 1 . Ele venceu o Targa Florio em 1959, a primeira vitória da Porsche no Campeonato Mundial de Carros Esportivos . No mesmo ano, ele conquistou o primeiro de seus três títulos de campeão europeu de montanha , os outros dois sendo adquiridos em 1963 e 1964.
Ele morreu de câncer aos 48 anos, enquanto ainda trabalhava.
Prêmios
- Vencedor da categoria S1.5 das 24 Horas de Le Mans de 1958
- Vencedor da categoria S1.6 das 24 Horas de Le Mans 1960
- Vencedor da categoria GT1.6 das 24 Horas de Le Mans de 1962
- Vencedor do Targa Florio em 1959 (com Wolfgang Seidel )
- Campeão europeu de montanha em 1959, 1963 e 1964, na categoria de carros esportivos EHCC
- Vencedor do Schauinsland Hill Climb 1963 e 1964 (pela segunda vez no Campeonato Mundial de Carros Esportivos )
- Vencedor do Hill Climb Ollon - Villars 1963 (no Campeonato Mundial SportsCars)
- Vencedor do Rossfeld Hill Climb 1964 (no SportsCars World Championship)
Resultados do Campeonato Mundial de Fórmula 1
| Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | GP disputou | Pontos inscritos | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Rennkollektiv EMW | EMW | EMW L6 | Dunlop | 1 | 0 | nc |
| 1964 | Rob Walker Racing Team | Cooper T66 | Climax V8 | Dunlop | 1 | 0 | nc |
Resultados das 24 Horas de Le Mans
| Ano | Carro | Equipe | Membros do time | Resultado |
|---|---|---|---|---|
| 1957 | Porsche 718 RSK | Porsche KG | Umberto Maglioli | Abandono |
| 1958 | Porsche 718 RSK | Porsche KG | Paul irmão | 4 th |
| 1959 | Porsche 718 RSK | Porsche KG | Wolfgang Seidel | Abandono |
| 1960 | Porsche 718 RS | Porsche KG | Wolfgang Seidel | 11 th |
| 1961 | Porsche 718/4 RS Coupé | Porsche System Engineering | Hans Herrmann | 7 th |
| 1962 | Porsche 356 B Abarth | Porsche System Engineering | Hans Herrmann | 7 th |
| 1963 | Porsche 718/8 WRS Spyder | Porsche System Engineering | Herbert Linge | 8 th |
| 1964 | Porsche 904 /8 | Porsche System Engineering | Herbert Linge | Abandono |