Porsche 718
| Porsche 718 | |
| |
| marca | Porsche |
|---|---|
| Anos de produção | 1957 - 1962 |
| Aula |
Fórmula 1 protótipos esportivos de Fórmula 2 |
| Motor e transmissão | |
| Energia | Gasolina |
| Motor (es) | 4 cilindros planos |
| Posição do motor | Voltar |
| Transmissão | Propulsão |
| Caixa de velocidade | Manual |
O Porsche 718 é um carro de corrida do fabricante alemão Porsche , que estreou nas 24 Horas de Le Mans de 1957 . Projetado inicialmente como um carro esportivo , será transformado em monolugar para participar dos campeonatos de Fórmula 1 e Fórmula 2 .
Prêmios
Títulos
- Carros esportivos do campeonato europeu de montanha de 1958 ( Wolfgang von Trips )
- Carros esportivos do campeonato europeu de montanha de 1959 ( Edgar Barth )
Vitórias
-
Targa Florio :
- Vitória em 1959 com Edgar Barth e Wolfgang Seidel
- Vitória em 1960 com Jo Bonnier , Hans Herrmann e Graham Hill
- Vitória em 1963 com Jo Bonnier e Carlo Maria Abate
-
12 horas de Sebring :
- Vitória em 1960 com Hans Herrmann e Olivier Gendebien
-
24 horas de Le Mans :
- Holdings de 1957 a 1963
- Dupla vitória em 1958 nas categorias "S2.0" ( 3 e quadrado) com Jean Behra e Hans Herrmann e "S1.6" ( 4 º Lugar) com Edgar Barth e Paul Frère
- A vitória na "S1.6" e 11 º lugar em 1960 com Edgar Barth e Wolfgang Seidel
- A vitória na "S2.0" e 5 º lugar em 1961 com Masten Gregory e Bob Holbert
- Outras vitórias absolutas notáveis:
- 3 horas de Rouen 1958 (Jean Behra)
- Rheinland Nürburgring 1958 (Behra)
- Grande Prêmio de Berlim de 1958 (Behra)
- 1000 quilômetros de Daytona 1959 (Mières / von Döry)
- Marlboro National SCCA 1959 (Don Sesslar)
- Grand Prix de Spa 1959 (Carel Godin de Beaufort)
- Riverside National SCCA 1959 (Sam Weiss)
- 6 horas de Harewood Acres (Roger Penske / Blanchard)
- Grande Prêmio de Berlim de 1959 (Wolfgang von Trips)
- Grande Prêmio de Léopoldville 1959 (Christian Goethals)
- Troféu do governador 1959 (Bob Holbert)
- Marlboro National SCCA 1960 (Penske)
- Virginia SCCA National 1960 (Holbert)
- Harewood Acres 1960 (Penske)
- Grande Prêmio de Spa 1960 (Paul Frère)
- Troféu Auvergne 1960 (Bonnier)
- SCCA National of Continental Divide 1960 (Holbert)
- Giro dei Due Mari 1960 (Tommy Spychiger)
- Prêmio Tirolês 1960 (Franz Albert)
- 1961 Daytona National SCCA (Holbert)
- 2 horas de Kent, 1961 (Tatom / Yeakel)
- Thompson National SCCA 1963 (Joe Buzzetta)
- Grande Prémio de Angola 1963 (Hermann Müller)
- Troféu Paul Whiteman em Daytona 1964 (Charlie Kolb)
- Vila do Conde 1964 (Carlos Faustino)
- Rose Cup Portland 1965 (John Hall)
Monolugar
Porsche 718
Porsche 718 F1 de Carel Godin de Beaufort em exibição no Museu Louwman .
| Equipe |
Porsche System Engineering Porsche KG Ecurie Maarsbergen |
|---|---|
| Construtor | Porsche |
| Ano modelo | 1959 |
| Designers | Wilhelm Hild |
| Suspensão dianteira | Barra de torção dupla / Mola / Forquilha / Cabos |
|---|---|
| Suspensão traseira | Barra de torção dupla / Mola / Forquilha / Cabos |
| Nome do motor | Porsche 547/3 F4 |
| Deslocamento |
1.498 cm 3 170 cv a 8.500 rpm |
| Configuração | 4 cilindros planos |
| Posição do motor | voltar |
| Caixa de velocidade | Porsche |
| Número de relatórios | 6 relatórios |
| Sistema de travagem | Travões de tambor |
| Dimensões e peso |
Distância entre eixos: 2197 mm Peso: 440 kg |
| Combustível | BP |
| Pneus | Dunlop |
| Pilotos |
Joakim Bonnier Dan Gurney Carel de Beaufort Wolfgang von Trips Hans Herrmann ... |
|---|---|
| Começar | 1959 no GP de Mônaco |
| Corridas | Vitórias | Pólo | Melhor volta |
|---|---|---|---|
| 30 | 0 | 0 | 0 |
| Campeonato de construtores | 3 e em 1961 |
|---|
Cronologia dos modelos ( 1959 - 1961 - 1962 - 1963 - 1964 )
O 718 participou do campeonato de Fórmula 1 de 1959 a 1964 sem nenhuma vitória. A melhor temporada foi conhecida em 1961 com o quarto lugar na classificação final para Dan Gurney e o terceiro lugar na classificação de fabricantes para a Porsche. Este ano, o Porsche 787 também é usado para algumas corridas. O Porsche 804 substituiu gradualmente o 718 e o 787 em 1962 e deu à Porsche sua primeira e única vitória na Fórmula 1 como fabricante no Grande Prêmio da França de 1962 .
O piloto holandês Carel Godin de Beaufort foi o primeiro a usar o 718 na Fórmula 1, ele morreu em um acidente dirigindo um 718 durante o Grande Prêmio da Alemanha de 1964 .
Galeria
Notas e referências
Apêndices
links externos
- (pt) O Porsche 718 RSK de 1957 a 1969 - RacingSportsCars
- (pt) O Porsche 718 RSK Spyder 1958 - Supercars.net.
- (pt) O Porsche 718 RS60 Spyder 1960 - Supercars.net.
- (pt) O Porsche 718 RS61 Spyder 1961 - Supercars.net.
- (pt) Porsche 718/8 W-RS Spyder 1962 - Supercars.net.
- (pt) O Porsche 718 RS60 Spyder - Site Oficial da Porsche.
- (de) O Porsche 718 RS61 Spyder - Site oficial da Porsche.
- (de) O Porsche 718/8 W-RS Spyder - Site oficial da Porsche.