HMS B3
| HMS B3 | |
 HMS B4 , irmã de B3 | |
| Modelo | Submarino |
|---|---|
| Aula | classe B |
| Função | militares |
| História | |
| Servido em | Royal Navy |
| Patrocinador | Royal Navy |
| Construtor | Vickers |
| Estaleiro | Barrow-in-Furness |
| Manufatura | aço |
| Lançar | 31 de outubro de 1905 |
| Status | vendido para sucata em20 de dezembro de 1919 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 15 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 43,43 m |
| Mestre | 4,14 m |
| Rascunho | 4,14 m |
| Mudança | 287 toneladas na superfície 316 t debaixo d'água |
| Propulsão | 1 motor a gasolina 1 motor elétrico |
| Poder | gasolina: 600 cv elétrica: 180 cv |
| Velocidade | 13 nós na superfície 7 nós ao mergulhar |
| Profundidade | 30 m |
| Características militares | |
| Armamento | 2 tubos de torpedo de 457 mm (4 torpedos ) |
| Alcance de ação | 1300 milhas náuticas a 9 nós na superfície |
O HMS B3 foi um submarino britânico Classe B , construído para a Marinha Real durante a primeira década do século XX . O barco sobreviveu à Primeira Guerra Mundial e foi vendido para sucata em 1919.
Projeto
A Classe B era uma versão ampliada e aprimorada da predecessora Classe A. Esses submarinos tinham comprimento total de 43,4 m, viga de 3,8 me calado médio de 3,4 m. Eles tiveram um deslocamento de 292 toneladas na superfície e 321 toneladas quando submersos . Os submarinos da classe B têm uma tripulação de dois oficiais e treze marinheiros .
Para navegação de superfície, os navios eram movidos por um único motor a gasolina Vickers de 16 cilindros e 600 cavalos (447 kW) que acionava um único eixo de hélice . Quando submersa, a hélice era movida por um motor elétrico de 180 cavalos (134 kW). Eles podiam atingir 12 nós (22 km / h) na superfície e 6,5 nós (12 km / h) debaixo d'água. Na superfície, a Classe B tinha um alcance de 1.000 milhas náuticas (1.900 km) a 8,7 nós (16,1 km / h).
Esses navios eram armados com dois tubos de torpedo de 18 polegadas (450 mm) na frente. Eles podiam carregar um par sobressalente de torpedos , mas em geral não o faziam, já que, em compensação, tinham que abrir mão de um peso equivalente de combustível .
Compromissos
O HMS B3 foi construído por Vickers em seu estaleiro em Barrow-in-Furness . Foi lançado em31 de outubro de 1905 e terminou em 19 de janeiro de 1906. Quando a guerra começou em 1914, o barco foi designado para a defesa do Pas de Calais . Foi então transferido em 1915 para a Escócia para defender vários portos lá. O HMS B3 foi vendido para sucata em20 de dezembro de 1919.
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " HMS B3 " ( ver a lista de autores ) .
Notas
- Na Marinha das Forças Britânicas, HMS significa Navio de Sua Majestade ou Navio de Sua Majestade , dependendo se o monarca inglês é mulher ou homem
Referências
- Gardiner & cinzento, p. 87
- Akermann, p. 123
- Harrison, capítulo 27
Veja também
Bibliografia
- (pt) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, reimpressão da edição de 1989 . ( ISBN 1-904381-05-7 )
- (pt) Todos os navios de combate do mundo de Conway: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 )
- (en) AN Harrison , " O Desenvolvimento de Submarinos HM da Holanda No. 1 (1901) para Toninho (1930) (BR3043) " , na Associação de Submarinistas: Barrow in Furness Branch , Ministério da Defesa do Reino Unido,janeiro de 1979(acessado em 16 de setembro de 2019 )
- (pt) Paul Kemp e Peter Jung , " Five Broken Down B Boats: British Submarine Operations in the Northern Adriatic 1915-1917 " , Warship International , vol. XXVI, n o 1,1989, p. 10–29 ( ISSN 0043-0374 )
- (pt) Michael Wilson , Warship Volume V , Londres , Conway Maritime Press,Mil novecentos e oitenta e um, 38–44, 74–79 p. ( ISBN 0-85177-244-7 ) , "The British 'B' Class Submarine"