HMS C13
| HMS C13 | |
 HMS C13 atracado em Temple Pier, Londres , em julho de 1909 | |
| Modelo | Submarino |
|---|---|
| Aula | classe C |
| Função | militares |
| História | |
| Servido em | Royal Navy |
| Patrocinador | Royal Navy |
| Construtor | Vickers , Barrow-in-Furness |
| Manufatura | aço |
| Quilha colocada | 29 de novembro de 1906 |
| Lançar | 9 de novembro de 1907 |
| Comissão | 19 de fevereiro de 1908 |
| Status | vendido para sucata em 2 de fevereiro de 1920 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 2 oficiais e 14 marinheiros |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 43,34 m |
| Mestre | 4,14 m |
| Rascunho | 4,14 m |
| Mudança | 287 toneladas (316 t no mergulho) |
| Propulsão | 1 motor a gasolina 1 motor elétrico |
| Poder | gasolina: 600 cv elétrica: 200 cv |
| Velocidade | 12 nós na superfície 7 nós ao mergulhar |
| Profundidade | 30 m |
| Características militares | |
| Armamento | 2 tubos de torpedo de 457 mm (4 torpedos ) |
| Alcance de ação | 1500 milhas náuticas a 7 nós na superfície 50 milhas náuticas a 4,5 nós debaixo d'água |
O HMS C13 foi um dos 38 submarinos britânicos da classe C , construídos para a Marinha Real durante a primeira década do século XX . O barco sobreviveu à Primeira Guerra Mundial e foi vendido para sucata em 1920.
Projeto
A Classe C foi essencialmente uma repetição da Classe B anterior, mas com melhor desempenho subaquático. O submarino tinha comprimento total de 43,4 m, viga de 4,1 me calado médio de 3,5 m. Seu deslocamento foi de 292 toneladas na superfície e 321 toneladas na imersão . Os submarinos da classe C tinham uma tripulação de dois oficiais e quatorze graduações .
Para navegação de superfície, esses navios eram movidos por um único motor a gasolina Vickers de 16 cilindros e 600 cavalos (447 kW) que acionava um eixo de hélice . Quando submersa, a hélice era movida por um motor elétrico de 300 cavalos (224 kW). Esses navios podiam atingir 12 nós (22 km / h) na superfície e 7 nós (13 km / h) debaixo d'água. Na superfície, a classe C tinha um alcance de 910 milhas náuticas (1690 km) a 12 nós (22 km / h).
Os navios estavam armados com dois tubos de torpedo de 18 polegadas (457 mm) na frente. Eles podiam carregar um par de torpedos de recarga, mas em geral não carregavam, pois em compensação eles tinham que despejar um peso igual de combustível .
Compromissos
O HMS C13 foi construído por Vickers em seu estaleiro em Barrow-in-Furness . Sua quilha foi colocada em29 de novembro de 1906, foi lançado em9 de novembro de 1907 e concluído em 19 de fevereiro de 1908. Durante a Primeira Guerra Mundial , o barco foi geralmente usado para defesa costeira e treinamento em águas territoriais . O C13 foi vendido para sucata em2 de fevereiro de 1920.
Notas e referências
- (pt) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " HMS C13 " ( consulte a lista de autores ) .
Notas
- Na Marinha das Forças Britânicas, HMS significa Navio de Sua Majestade ou Navio de Sua Majestade , dependendo se o monarca inglês é mulher ou homem
Referências
- Gardiner & cinzento, p. 87
- Harrison, capítulo 3
- Harrison, capítulo 27
Veja também
Bibliografia
- (pt) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, reimpressão da edição de 1989 . ( ISBN 1-904381-05-7 )
- (pt) JJ Colledge e Ben Warlow , Navios da Marinha Real: O Registro Completo de Todos os Navios de Combate da Marinha Real (ed. Rev.) , Londres , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (pt) Robert Gardiner e Randal Gray , todos os navios de combate do mundo de Conway: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
Links internos
links externos
- (en) AN Harrison , " O Desenvolvimento de Submarinos HM da Holanda No. 1 (1901) para Porpoise (1930) (BR3043) " [ arquivo du19 de maio de 2015] , Associação de Submarinistas: Barrow in Furness Branch,janeiro de 1979(acessado em 19 de agosto de 2015 )
- Páginas MaritimeQuest no HMS C13