HMS C37 | |
HMS C37 no porto de Valletta em Malta , por volta de 1916 | |
Modelo | Submarino |
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Aula | classe C |
Função | militares |
História | |
Servido em | Royal Navy |
Patrocinador | Royal Navy |
Construtor | Vickers , Barrow-in-Furness |
Manufatura | aço |
Quilha colocada | 7 de abril de 1909 |
Lançar | 1 ° de janeiro de 1910 |
Comissão | 31 de março de 1910 |
Status | Vendeu o 25 de junho de 1919 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 2 oficiais e 14 marinheiros |
Características técnicas | |
Comprimento | 43,34 m |
Mestre | 4,14 m |
Rascunho | 4,14 m |
Mudança | 290 toneladas (320 t no mergulho) |
Propulsão | 1 motor a gasolina 1 motor elétrico |
Poder | gasolina: 600 cv elétrica: 200 cv |
Velocidade | 13 nós na superfície 8 nós em imersão |
Profundidade | 30 m |
Características militares | |
Armamento | 2 tubos de torpedo de 457 mm (4 torpedos ) |
Alcance de ação | 2.000 milhas náuticas a 7 nós na superfície 55 milhas náuticas a 5 nós durante o mergulho |
O HMS C37 foi um dos 38 submarinos britânicos da classe C , construídos para a Marinha Real durante a primeira década do século XX . O barco sobreviveu à Primeira Guerra Mundial e foi vendido para sucata em 1919.
A Classe C foi essencialmente uma repetição da Classe B anterior, mas com melhor desempenho subaquático. O submarino tinha comprimento total de 43,4 m, viga de 4,1 me calado médio de 3,5 m. Seu deslocamento foi de 292 toneladas na superfície e 321 toneladas na imersão . Os submarinos da classe C tinham uma tripulação de dois oficiais e quatorze graduações .
Para navegação de superfície, esses navios eram movidos por um único motor a gasolina Vickers de 16 cilindros e 600 cavalos (447 kW) que acionava um eixo de hélice . Quando submersa, a hélice era movida por um motor elétrico de 300 cavalos (224 kW). Esses navios podiam atingir 12 nós (22 km / h) na superfície e 7 nós (13 km / h) debaixo d'água. Na superfície, a classe C tinha um alcance de 910 milhas náuticas (1690 km) a 12 nós (22 km / h).
Os navios estavam armados com dois tubos de torpedo de 18 polegadas (457 mm) na frente. Eles podiam carregar um par de torpedos de recarga, mas em geral não carregavam, pois em compensação eles tinham que despejar um peso igual de combustível .
O HMS C37 foi construído por Vickers em seu estaleiro em Barrow-in-Furness . Sua quilha foi colocada em7 de abril de 1909e foi colocado em serviço em31 de março de 1910. Com seus navios irmãos HMS C36 e HMS C38 , o C37 foi transferido paraFevereiro de 1911em Hong Kong para operar com o Esquadrão da Marinha Real da China . HMS C37 foi vendido em25 de junho de 1919em Hong Kong para demolição .