Este artigo é um rascunho para submarinos e a Marinha Real .
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HMS E47 | ||
HMS E20 , outro submarino da classe E | ||
Modelo | Submarino | |
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Aula | classe E | |
Função | militares | |
História | ||
Servido em | Royal Navy | |
Patrocinador | Royal Navy | |
Construtor | William Barbamore | |
Estaleiro | Dalmuir | |
Manufatura | aço | |
Lançar | 29 de maio de 1916 | |
Comissão | Outubro de 1916 | |
Status | Perdido em 20 de agosto de 1917 | |
Equipe | ||
Equipe | 30 marinheiros | |
Características técnicas | ||
Comprimento | 55,16 m | |
Mestre | 4,59 m | |
Rascunho | 4,61 m | |
Mudança | 667 toneladas na superfície, 807 t no mergulho | |
Propulsão | 2 motores a diesel Vickers de 8 cilindros 2 motores elétricos com baterias |
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Poderoso | 2 x 800 hp (600 kW ) para diesel e 2 x 420 hp (313 kW ) para elétrico | |
Velocidade | 15,25 nós ( 28,24 km / h ) na superfície) 10,25 nós ( 18,98 km / h ) ao mergulhar |
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Profundidade | 61 | |
Características militares | ||
Armamento | 5 tubos de torpedo de 18 polegadas (457 mm ) (2 na proa , 2 na meia nau, 1 na popa ) um canhão de convés de 12 libras |
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Alcance de ação | 3.000 milhas náuticas (5.600 km ) a 10 nós na superfície 65 milhas náuticas (120 km ) a 5 nós durante o mergulho |
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Localização | ||
Detalhes do contato | 53 ° 06 ′ 08,1 ″ norte, 4 ° 33 ′ 28 ″ leste | |
Geolocalização no mapa: Mar do Norte
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O HMS E47 era um submarino britânico classe E construído para a Marinha Real pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company em Govan e concluído por William Beardmore em Dalmuir . É lançado em29 de maio de 1916e comissionado emOutubro de 1916.
Como todos os submarinos da classe E após o E8 , o E47 teve um deslocamento de 662 toneladas longas (730 toneladas curtas) na superfície e 807 toneladas longas (890 toneladas curtas) em imersão . Ele tinha um comprimento total de 55 m e um feixe de 6,92 m . Foi alimentado por dois motores diesel Vickers oito cilindros a dois tempos de 800 cavalos (600 kW ) e motores eléctricos dois motores eléctricos de 420 cavalos (310 kW ).
O submarino tinha velocidade máxima de 16 nós ( 30 km / h ) na superfície e 10 nós ( 19 km / h ) em imersão. Os submarinos britânicos da classe E tinham capacidade de combustível de 50 toneladas longas (55 toneladas curtas) de diesel e alcance de 2.829 milhas náuticas (5.238 km ) quando em movimento a 10 nós ( 19 km / h ). Eles podiam navegar debaixo d'água por cinco horas se movendo a 5 nós ( 9,3 km / h ).
O E47 estava armado com um canhão de convés de 12 libras QF ( Quick Firing ) de 3 polegadas (76 mm ) montado à frente do quiosque . Havia cinco tubos de torpedo de 18 polegadas (457 mm ), dois na frente, um em cada lado do navio até o meio do comprimento e um na parte traseira. Um total de 10 torpedos foram transportados a bordo.
Os submarinos da classe E tinham telegrafia sem fio avaliada em 1 quilowatt. Em alguns submarinos, esses sistemas foram posteriormente atualizados para 3 quilowatts, removendo um tubo de torpedo da meia-nau. A profundidade máxima teórica de mergulho foi de 30 metros. No entanto, em serviço, algumas unidades atingiram profundidades superiores a 200 pés (61 metros). Alguns submarinos continham osciladores Fessenden .
A tripulação era composta por três oficiais e 28 homens.
O E47 foi baseado em Harwich com a 9ª Flotilha apoiada pelos navios- depósito HMS Maidstone e HMS Forth . Ele participou de patrulhas do Mar do Norte nas costas alemã e holandesa . Após a retomada da navegação costeira alemã entre Heligoland Bay e Rotterdam , quatro submarinos Classe E foram despachados para interceptá-lo. O E47 foi perdido no Mar do Norte em 20 de agosto de 1917. Não houve sobreviventes.
Entre os homens perdidos no naufrágio do E47 estava o tenente Colin Fraser Creswell, filho do vice-almirante Sir William Rooke Creswell (KCMG, KBE, RAN).
O naufrágio do E47 , encontrado em 2002 por Divingteam Noordkaap de Vlieland , fica a cerca de 6 milhas náuticas (11 km ) a noroeste de Texel . O canhão de convés, que foi arrancado do seu suporte, provavelmente por uma traineira , e estava junto aos destroços, foi recuperado e permitiu a identificação dos destroços. O naufrágio tem o número 927 no Departamento Hidrográfico Holandês e está localizado na posição 53 ° 6 ′ 8.10 "Norte 4 ° 33 ′ 28.0" Leste.