HMS Eglinton (L87)
| HMS Eglinton | |
 HMS Eglinton durante a Segunda Guerra Mundial | |
| Modelo | Destruidor |
|---|---|
| Aula | Caça tipo I |
| História | |
| Servido em | Royal Navy |
| Estaleiro | Vickers-Armstrongs , Tyne and Wear |
| Ordenado | 21 de março de 1939 |
| Quilha colocada | 8 de junho de 1939 |
| Lançar | 28 de dezembro de 1939 |
| Comissão | 28 de agosto de 1940 |
| Status | Demolido em 28 de maio de 1956 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 146 homens |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 85,34 m |
| Mestre | 8,84 m |
| Rascunho | 2,36 m |
| Mudança | 1.016 t |
| Peso morto | 1.362 t |
| Propulsão | 2 caldeiras a vapor Admiralty 2 turbinas a vapor Parsons |
| Poder | 19.000 hp (14.000 kW ) |
| Velocidade | 27,5 nós |
| Características militares | |
| Armamento | 4 canhões da marinha de 4 polegadas QF Mark XVI Uma bateria de quatro canhões da marinha de 2 libras QF 2 canhões de 20 mm Oerlikon 40 cargas de profundidade , 2 lançadores, 1 rack |
| Alcance de ação | 2.500 milhas náuticas a 20 nós 3.500 milhas náuticas a 15 nós |
| Carreira | |
| Homeport | Harwich |
| Indicativo | L87 |
O HMS Eglinton é um contratorpedeiro da classe Hunt Tipo I da Marinha Real , que participou de operações navais contra a Kriegsmarine (Marinha Alemã) durante a Segunda Guerra Mundial .
Construção
O Eglinton é controlado em 21 de março de 1939 na estrutura de programação de 1939 para o estaleiro de Vickers-Armstrongs em Tyne and Wear na Inglaterra . A quilha foi lançada em 8 de junho de 1939, o Eglinton foi lançado em 28 de dezembro de 1939 e comissionado em 28 de agosto de 1940.
Foi patrocinado pela comunidade civil de Alton em Hampshire como parte da Warship Week em março de 1942.
O Eglinton faz parte do primeiro lote de dez contratorpedeiros da classe Hunt. Eles devem resolver a falta de destruidores, especialmente para tarefas de escolta. Eles devem combinar o armamento antiaéreo pesado dos saveiros da classe Bittern com uma velocidade de 29 nós para uma conexão mais rápida com a frota.
Um teste de inclinação durante o ajuste do navio mostrou um erro de projeto que o tornou perigosamente instável. Para restaurar a estabilidade a níveis aceitáveis, um canhão naval QF Mk XVI de 4 polegadas é removido, a superestrutura e o funil do navio são cortados e um lastro adicional é instalado. Uma vez modificado, o Eglinton é colocado em serviço em28 de agosto de 1940.
História
Segunda Guerra Mundial
HMS Eglinton feito o seu serviço durante a Segunda Guerra Mundial na 16 ª Destroyer Flotilha baseado em Harwich .
Ele participou de duas ações contra Schnellboote enquanto escoltava comboios da costa leste. Ele fez parte das forças de desembarque da Normandia durante a Operação Netuno .
Pós-guerra
HMS Eglinton é desarmado com a rendição japonesa e reduzido ao status de reserva em Harwich . Em 1950 ele se mudou para Portsmouth e depois foi para Hartlepool .
Durante seu período de reserva em meados de 1955, em Agosto de 1945, o navio foi selecionado para ser reativado e, como parte do exercício S A Bela Adormecida , pretendia-se verificar as condições dos navios mantidos na reserva e o tempo necessário para trazê-los de volta à frota ativa.
Depois de terminar, voltou para a reserva até ser colocado na lista de vendas no ano seguinte. Vendido para a BISCO para demolição, ela chegou ao estaleiro Hughes Bolcow em Blyth , ela chegou a reboque em 28 de maio de 1956.
Honras de batalha
- Atlantic 1940
- Rodada 1940-1944
- Mar do Norte 1941-1944
- Normandia 1944
Notas e referências
- ( fr ) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " HMS Eglinton (L87) " ( ver lista de autores ) .
Bibliografia
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- (em) Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ( ISBN 978-1-86176-281-8 ) .
- (en) Inglês, John (1987). The Hunts: Uma história do design, desenvolvimento e carreiras dos 86 destróieres desta classe construídos para as Marinhas Real e Aliada durante a Segunda Guerra Mundial. Sociedade Mundial de Navios. ( ISBN 0-905617-44-4 ) .
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