HMS Scarborough (L25)
| HMS Scarborough | |
 HMS Scarborough em 1943 | |
| Modelo | Navio |
|---|---|
| Aula | Classe Hastings (in) |
| Função | militares |
| História | |
| Servido em | Royal Navy |
| Estaleiro | Caçador de cisnes |
| Manufatura | aço |
| Ordenado | 26 de fevereiro de 1929 |
| Quilha colocada | 28 de maio de 1929 |
| Lançar | 14 de março de 1930 |
| Armado | 31 de julho de 1930 |
| Status | Demolido em julho de 1949 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 76 m |
| Mestre | 10 m |
| Rascunho | 3,81 m |
| Mudança | 1.045 t |
| Propulsão | Turbinas de engrenagem |
| Velocidade | 16 nós ao longo de 2.000 milhas náuticas |
| Características militares | |
| Armamento | 2 canhões da marinha Mk XIX de 4 polegadas 4 metralhadoras Vickers 50 calibre |
| Carreira | |
| Indicativo | L25 |
O HMS Scarborough é um saveiro-de-guerra da classe Hastings (in) da Marinha Real .
História
Em 1931, o Scarborough foi designado para a Estação da América do Norte e Índias Ocidentais com base nas Bermudas . Augustus Agar , herói da Primeira Guerra Mundial, foi seu capitão durante a década de 1930.
Durante o verão de 1931, ele foi para o Domínio de Newfoundland para servir como visita do governador a pequenos portos. Em 1933 e 1934, ele transportou o primeiro-ministro britânico Ramsay MacDonald e sua filha para a missão Grenfell em Santo Antônio . Em 1933, ele foi para a Ilha do Príncipe Eduardo para trazer o senador canadense Creelman MacArthur para sua residência de verão no Rio Foxley .
O Scarborough é desativado e usado para vigilância quando chega na Estação das Índias Orientais emMaio de 1939. Quando a Segunda Guerra Mundial estourou , ele foi a Colombo para ser rearmado.
O Scarborough foi atribuído às águas territoriais britânicas e, após cruzar o Mar Vermelho e o Mar Mediterrâneo emDezembro de 1940, chega a Plymouth emJaneiro de 1941. É novamente modificado e atribuído ao Comandante-em-Chefe da Western Approaches . Faz parte do 1 st escoltar Divisão em Liverpool a partir de fevereiro de comboios protegem e fez sua primeira patrulha no dia 27 em companhia de destróieres HMS VANOC e remoinho eo saveiro Wellington . Eles cobrem o comboio OG 20F em Gibraltar , onde o Scarborough e o Wellington chegam em março. O Scarborough e o Wellington partem para Liverpool, destino do comboio HG 23 com os contratorpedeiros Campbell , Volunteer e Walker .
Ele continuou a proteger os comboios que entravam e saíam de Liverpool no mar da Irlanda , muitas vezes ao mesmo tempo que outros saveiros. DentroJulho de 1940, ele foi designado para a North Western Approaches para proteger comboios do Canadá e dos Estados Unidos. Em outubro, ele se juntou ao comboio SC 7, que incluía 35 navios mercantes. O comboio parte de Sydney, Nova Scotia em4 de outubro de 1940para Liverpool e outros portos do Reino Unido. Embora vulnerável a ataques aéreos, não havia proteção de aviação em 1940 para os navios aliados no Oceano Atlântico após deixarem as regiões costeiras. O comboio foi atacado por um Rudeltaktik de U-boats e sofreu pesadas perdas, apesar da chegada em16 de outubroo saveiro HMS Fowey e a corveta HMS Bluebell como reforço. O Scarborough foi atacado em17 de outubropelo U-48 e no dia seguinte pelo U-38 . O Leith e o Heartsease se juntam à escolta, mas submarinos alemães afundaram 20 navios sem perder um dos seus.
O saveiro permaneceu designado para a proteção de comboios durante o ano de 1941. Na primavera, o Scarborough interceptou e afundou dois baleeiros noruegueses que haviam se tornado alemães e transportavam petróleo para Bordéus. Em abril, Wolverine , Scarborough e Arbutus escoltam o comboio SC 26 para os desembarques ocidentais quando detectam e carregam o U-76, que está à superfície e é neutralizado. O Scarborough foi reparado em agosto, em seguida, se juntou em outubro a 43 rd grupo de escolta de comboios entre o Reino Unido e Freetown . O16 de abril de 1942, colidiu com o HMS Bradford . Foi reparado em julho e recebeu um radar de detecção ao nível da água.
Após uma modificação completa em Outubro de 1942, ele está servindo na preparação para a Operação Tocha no Norte da África. Em seguida, protege os comboios em Gibraltar e depois no oeste do Mediterrâneo emJaneiro de 1943. Ele voltou ao Reino Unido emFevereiro de 1943na 39 ª Escort Grupo. O7 de fevereiroO saveiro é parte do MJS 7 comboio quando três navios mercantes afetar minas colocadas por um submarino alemão em 1 st e 2. A Empire Mordred pias com 12 tripulantes e três artilheiros, o Scarborough salva Capitão, 41 membros e 13 artilheiros que trazia de volta para Liverpool. Ele foi, então, postou no 15 º grupo escoltar em Belfast emJaneiro de 1944.
Em maio, ele foi designado para os desembarques na Normandia emJunho de 1944. O Scarborough segue de perto os caça - minas e navios da Hull Trinity House, perto da costa da Normandia. Ele coloca bóias para marcar os canais de assalto. O7 de junho, é reafectado como um navio de vigilância para as forças costeiras. Ele voltou para Portsmouth em julho e depois foi para Hartlepool, onde foi colocado na reserva para o resto da guerra.
Após o fim da guerra, o Scarborough foi retirado e vendido3 de junho de 1949. Ele chega em Thornaby-on-Tees em3 de julho e é desmontado.
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês " HMS Scarborough (L25) " ( ver lista de autores ) .