HNLMS KX | |
O submarino holandês KX , em Surabaya , nas Índias Orientais Holandesas . | |
Modelo | Submarino |
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Aula | K VIII |
História | |
Servido em | Marinha Real Holandesa |
Construtor | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
Estaleiro | Rubor |
Ordenado | 27 de junho de 1917 |
Quilha colocada | 1 r de Novembro de 1919 |
Lançar | 2 de maio de 1923 |
Comissão | 24 de setembro de 1923 |
Status | Afundou o 2 de março de 1942 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 31 homens |
Características técnicas | |
Comprimento | 64,41 m |
Mestre | 5,6 m |
Rascunho | 3,55 m |
Mudança | 520 t (superfície) 715 t (mergulho) |
Peso morto | 583 t (superfície) 810 t (mergulho) |
Propulsão | 2 motores diesel Sulzer 6 cilindros 2 tempos 2 motores elétricos 2 eixos de hélice |
Poder | 2 x 775 hp (578 kW) motor a diesel 2 x 200 hp (149 kW) motor elétrico |
Velocidade | 15 nós ( 28 km / h ) na superfície 8 nós ( 15 km / h ) ao mergulhar |
Profundidade | 50 metros |
Características militares | |
Armamento | 2 tubos de torpedo 450 mm na frente dois tubos de torpedo de 450 mm na parte traseira 10 torpedos 1 canhão Bofors 88 mm 1 canhão 12,7 mm |
Alcance de ação |
3.500 milhas náuticas (6.480 km) a 11 nós (20 km / h) na superfície 25 milhas náuticas (50 km) a 8 nós (15 km / h) debaixo d'água |
O HNLMS K X ou Zr.Ms. KX é um submarino do serviço Classe VIII K da Marinha Koninklijke ( Marinha Real da Holanda) durante a Segunda Guerra Mundial .
O KX foi encomendado pelo Ministério Colonial Holandês do estaleiro Koninklijke Maatschappij De Schelde em Flushing em 27 de junho de 1917, mas não foi lançado até 1 de novembro de 1919 e finalmente lançado em 2 de maio de 1923. Mis em serviço em 24 de setembro, 1923, ela navegou sozinha para as Antilhas Holandesas no final de 1924.
Em fevereiro e março de 1941, as patrulhas KX , K VIII e O 19 no Estreito de Sunda, uma vez que estão baseadas em Tanjung Priok , enquanto o cruzador pesado Almirante Scheer alemão flui aliado da Marinha Mercante no Oceano Índico .
Depois de ser reparado em Surabaya , o KX retomou o serviço em 8 de dezembro de 1941 para tarefas de defesa local após o início da guerra com o Japão . Em 25 de dezembro de 1941, KX navegou para o mar de Celebes após a invasão japonesa das Filipinas .
Em 8 de janeiro de 1942, o KX chegou a Tarakan, no Bornéu, para reparos, alguns dias antes da invasão japonesa. O KX deixou o porto em 10 de janeiro e, ao cair da noite, observou uma grande frota de navios japoneses ancorados ao largo da costa. Ao tentar se posicionar para um ataque de torpedo , o submarino é avistado por um contratorpedeiro inimigo e é forçado a mergulhar. Ficando sem baterias, com uma caixa de direção defeituosa e apenas um motor a diesel funcionando, o submarino voltou a Surabaya para reparos.
O KX retorna ao serviço em 24 de fevereiro para patrulhar Surabaya. Durante a invasão japonesa de Java , ela foi danificada por cargas de profundidade e teve que retornar ao porto.
Em 2 de março de 1942, o KX foi afundado em Surabaya para evitar ser capturado pelos japoneses.
As tripulações do KX , K IX e K XII foram enviadas de volta à Inglaterra para fazer parte da tripulação do submarino Haai , então em construção como HMS Varne (P66) , mas seu navio de passageiros MV Abosso navegando sem escolta foi afundado pelo O submarino alemão U- 575 ao norte dos Açores em 29 de outubro de 1942, e apenas quatro dos 34 homens da marinha holandesa a bordo sobreviveram.
O KX foi reflutuado pelos japoneses durante a guerra e usado como um petroleiro flutuante. Recuperado pelos holandeses após a guerra, foi desmantelado em Surabaya em 1946.