HNLMS O 1
| HNLMS O 1 Hr.Ms. O 1 | |
.jpg) O HNLMS O 1 em 1906 | |
| Modelo | Submarino |
|---|---|
| Aula | O 1 |
| História | |
| Servido em | Marinha Real Holandesa |
| Patrocinador | Koninklijke Marine |
| Construtor | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
| Estaleiro | Rubor |
| Quilha colocada | 1 ° de junho de 1904 |
| Lançar | 8 de julho de 1905 |
| Comissionamento | 21 de dezembro de 1906 |
| Status | Desativado em 1920 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 10 homens |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 20,42 m |
| Mestre | 4,06 m |
| Rascunho | 2,79 m |
| Mudança | 105 t (superfície) 124 t (mergulho) |
| Propulsão | 2 motores diesel 1 motor elétrico |
| Poder | 2 x 160 hp (119 kW) motor diesel 65 hp (48 kW) motor elétrico |
| Velocidade | 8,5 nós ( 15,7 km / h ) na superfície 8 nós ( 15 km / h ) ao mergulhar |
| Profundidade | 25 metros |
| Características militares | |
| Armamento | 1 tubo torpedo de 450 mm na frente |
| Alcance de ação |
500 milhas náuticas (930 km) a 10 nós (19 km / h) na superfície 35 milhas náuticas (60 km) a 7 nós (13 km / h) durante o mergulho |
O HNLMS O 1 ou Hr.Ms. O 1 era um submarino , o único exemplo da classe O 1 e o primeiro submarino da Marinha Koninklijke ( Marinha Real Holandesa).
História
O HNLMS O 1 foi o primeiro submarino holandês da marinha. Quando o O 1 foi construído , o navio se chamava Luctor et Emergo , que em latim significa "Eu luto e saio ". O Luctor et Emergo foi construído por Koninklijke Maatschappij De Schelde de Flushing sem uma ordem do Ministério da Defesa holandês para o navio. Para a construção do Luctor e do Emergo , foi utilizado o modelo Holland 7P . Este projeto vem do construtor naval americano Holland Torpedo Boat Company, de Nova York . Em 8 de julho de 1905, o Luctor et Emergo foi lançado em Flushing. Após a entrada em serviço do O 1 , foi criado o Serviço Submarino. Até então, o O 1 estava armado pelo serviço de torpedos, como todos os outros navios de pequeno porte da época.
Testes com O 1
A Marinha holandesa decidiu que, antes de comprar o navio, deveria atender a certos requisitos, portanto, vários testes foram realizados para o navio. Para os testes de Luctor e Emergo , uma equipe americana treinada foi trazida para a Holanda.
Os testes ocorreram no porto de Den Helder . O Luctor e o Emergo não fizeram a viagem para Den Helder por conta própria, mas a embarcação foi rebocada pelo rebocador Jacob por vias navegáveis interiores. Os primeiros testes em Den Helder não tiveram sucesso, após o que o navio foi devolvido a Flushing para adaptação. De volta a Flushing, foram feitas modificações na embarcação e uma nova tripulação holandesa foi selecionada e treinada para o teste.
No início de 1906, o Luctor e o Emergo navegaram pela segunda vez para Den Helder para uma série de testes. Desta vez, o navio fez a rota marítima para Den Helder. Esta segunda série de testes foi mais bem-sucedida do que a primeira. Descobriu-se que o navio era capaz de navegar a 8,35 nós acima da água por 12 horas, e em submersão o navio conseguiu atingir uma velocidade de 7 nós por 3 horas. Além disso, a embarcação foi capaz de mergulhar a uma profundidade de 30 metros sem nenhum vazamento.
O O 1 servindo a Holanda
O governo holandês comprou o Luctor e o Emergo em 20 de dezembro de 1906 por 430.000 florins e , em 21 de dezembro de 1906, o Luctor e o Emergo foram renomeados e colocados em serviço como Torpedoboot O 1 .
Em 1914, os motores diesel do O 1 foram substituídos. Até 1914, o navio era equipado com dois motores a gasolina OTTO de 160 HP. Esses motores foram substituídos por dois motores MAN diesel de 200 cv. Durante a Primeira Guerra Mundial , o O 1 estava estacionado em Den Helder, mas como a Holanda é neutra, não participa deste conflito. Até 1920, o O 1 serviu como navio patrulha das águas costeiras holandesas.
O O 1 é demolido e apenas o quiosque é preservado. Ele foi colocado em frente ao prédio de serviços do submarino na Base Naval Den Helder.
Veja também
Notas
- O prefixo internacional para a marinha holandesa é HNLMS (His / Her Netherlands Majesty's Ship). A Marinha Real da Holanda usa os prefixos Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quando um rei está no trono e Hr.Ms. (Harer Majesteits) quando se trata de uma rainha, ambos tendo o significado de (navio) de Sua Majestade.
Referências
- Dutchsubmarines.com :: O class 1 (in)
- Dutchsubmarines.com :: O 1 (en)
- Ministerie van Defensie :: Foco: Onderzeedienst
Fonte
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " HNLMS O 1 " ( ver a lista de autores ) .
Bibliografia
- Jalhay, PC; Wijn, JJA (1997). Ik nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine . Amsterdã: De Bataafsche Leeuw. ( ISBN 978-9067074629 ) .