Hankyū 9300 series
Hankyū classe 9300
| Operador (es) | Ferrovia Hankyū |
|---|---|
| Composição | 8 caixas incluindo 3 veículos motorizados |
| Construção | 2005 |
| Fabricante (s) | Hitachi |
| Espaçamento | padrão (1.435 mm ) |
|---|---|
| Catchment | pantógrafo |
| Tensão da linha de contato | 1,5 V |
| Inversores | para IGBT |
| Motores de tração | TDK6126-A (assíncrono) |
| Poder contínuo | 2400 kW |
| Largura | 2,8 m |
| Altura | 4.095 m |
| Massa total | 233,8 t |
| Comprimento total | 8 x 18,9 m |
| Capacidade | 1020 p. |
| Lugares sentados | 368 pl. |
| Velocidade máxima | 115 km / h |
| Aceleração máxima | 2,6 km / h / s | |
| Frenagem de serviço | 3,7 km / h / s | |
| Frenagem de emergência | 4,2 km / h / s |
O Hankyū 9300 é um conjunto de trem autopropelido (assim como o Hankyū 9000) construído pela Hitachi com base no modelo do trem A , ou seja, uma estrutura simples com painéis duplos de alumínio minimizando o número de elementos e agilizando a montagem linhas.
Embora esteja em conformidade com a maioria dos equipamentos suburbanos japoneses , tem a particularidade de funcionar em uma linha de bitola padrão .
Um conjunto de trens geralmente compreende oito carros, três dos quais são motores (ou seja, doze motores de 200 kW ).
Ela realizou seu serviço inaugural em 14 de outubro de 2003, na linha Kyōto da empresa , entre as estações Umeda ( Ōsaka ) e Kawaramachi ( Kyōto ).
Notas e referências
- Projeto: 130 km / h