Hugo Boss (IMOCA, 2015)

11th Hour Racing
Imagem ilustrativa do artigo Hugo Boss (IMOCA, 2015)
Hugo Boss no início da Vendée Globe 2016-2017
Símbolo de classe
Símbolo de classe
Outros nomes Chefe hugo
Modelo monocasco
Aula Imoca
Função corrida offshore
Rigging saveiro
História
Arquiteto Guillaume Verdier e VPLP
Estaleiro Green Marine ( Hythe )
Manufatura fibra de carbono, materiais compostos, aço, fibra de vidro, kevlar
Projeto protótipo
Lançar 1 r setembro 2015
Equipe técnica
Equipe técnica um marinheiro para Vendée Globe, 2 para o transatlântico Jacques Vabre e 6 para a corrida oceânica
Características técnicas
Comprimento 20,82  m (60 pés)
Comprimento do casco 18,28  m (60 pés)
Comprimento da linha d'água 18,28  m (60 pés)
Mestre 5,50  m
Rascunho 4,50  m
Corrente de ar 29  m
Mudança 7,5  t
Apêndice quilha inclinável, folhas, lemes suspensos duplos
Lastro 3,1  t
Altura do mastro 27,5  m
Velas 340  m 2 contra o vento
570  m 2 a favor do vento
Propulsão velejar
Velocidade 38,5 nós (7 de novembro de 2018)
Carreira
Armador 11th Hour Racing team (desde junho de 2019)
Bandeira • Britânico (2015-2019) • Americano (desde junho de 2019)
Homeport • Portsmouth (2015-2019)
• Georgetown (desde junho de 2019)

Hugo Boss , agora 11th Hour Racing , é um IMOCA de 60 pés , destinado a corridas oceânicas . Desenhado por VPLP e Guillaume Verdier , foi lançado em1 r setembro 2015. Ela é comandada por Alex Thomson com o objetivo de ganhar o Vendée Globe 2016-2017 . Este é o sexto Thomson de 18 metros a usar as cores da Hugo Boss .

Hugo Boss faz parte da geração 2015 de IMOCAs com Safran II , Banque populaire VIII , Gitana 16 , StMichel-Virbac e Vento di Sardegna . São os primeiros IMOCAs equipados com folhas que permitem que o casco seja levantado em velocidades a favor do vento para reduzir o arrasto e aumentar a velocidade.

Em 2019, torna-se 11th Hour Racing , ao comando do americano Charlie Enright  (in) e do francês Pascal Bidégorry. Participa na Transat Jacques-Vabre 2019 .

Características e desenvolvimento

Como todos os IMOCAs da geração 2015, Hugo Boss foi projetado pelos arquitetos Guillaume Verdier e VPLP . Ele é projetado para ser eficiente em velocidades a favor do vento e para tirar o máximo proveito dos foils. Esses dois apêndices retráteis substituem os desvios assimétricos dos quais são uma evolução.

Desempenho

Histórico

Fim junho de 2019, comprada pela equipe do americano Charlie Enright  (no) , passa a ser 11th Hour Racing , em homenagem ao principal patrocinador da equipe.

Prêmios

Chefe hugo

11th Hour Racing

Notas e referências

  1. “11th Hour Racing” , em imoca.org (acessada 17 de setembro de 2019).
  2. “11th Hour Racing,” em transatjacquesvabre.org , 2019 (acessado em 17 de setembro de 2019).
  3. "  Lançamento de Safran , primeira nova geração Imoca  " , em francetvinfo.fr ,6 de março de 2015.
  4. Guillaume Loisy , "  A vela sucumbe ao chamado do céu  ", Le Figaro ,20 de janeiro de 2015( leia online ).
  5. Dominic Bourgeois , “  Seb Josse:“ Cada folha funciona de maneira diferente… “  ”, Voiles et Voiliers ,19 de maio de 2015( leia online ).
  6. "  Belas imagens de Hugo Boss  " , em courseaularge.com ,25 de novembro de 2017(acessado em 13 de dezembro de 2017 )
  7. "Há Francisco que se desnuda e os outros ...", em courseaularge.com , 8 de novembro de 2018 (acesso em 8 de novembro de 2018).
  8. Dominic Bourgeois, “Imoca. Pascal Bidégorry analisa “um grande ganho com as novas folhas”, em voilesetvoiliers.ouest-france.fr , 13 de setembro de 2019 (acessado em 17 de setembro de 2019). - “Charlie Enright & Mark Towill definido para a terceira volta da corrida mundial com 11th Hour Racing”, em imoca.org , 4 de setembro de 2019 (acessado em 17 de setembro de 2019).

links externos

Artigos relacionados