| IATA | ICAO | Indicativo de chamada |
|---|---|---|
| FI | GELO | ICEAIR |
| Data de criação | 1937 |
|---|
| Com base em | Aeroporto internacional de Keflavík |
|---|---|
| Programa de lealdade | Saga Club |
| Tamanho da frota | 29 +2 carga (2020) |
| Número de destinos | 44 |
| A sede | Reykjavik , Islândia |
| Empresa-mãe | Grupo Icelandair |
| Companhia da irmã |
Air Iceland Connect Icelandair Cargo |
| Eficaz | 1.678 (2015) |
| Local na rede Internet | www.icelandair.com |
Icelandair ( código IATA : FI ; ICAO código : ICE ) é um islandês programada companhia aérea , fundada em 1937 e com base no Aeroporto Internacional de Keflavik em Reykjavik . A posição da ilha a meio caminho entre a Europa e os Estados Unidos está no centro de sua estratégia. Transportou mais de 3 milhões de passageiros em 2015.
A companhia aérea Flugfélag Akureyrar foi fundada em 1937 em Akureyri, na costa norte da Islândia , e iniciou suas operações um ano depois com um hidroavião do tipo Waco YKS-7. Após a destruição de seu único avião, ele foi baseado em Reykjavik em 1940 com o nome de Ilhas Flugfélag , exibido na Iceland Airways para estrangeiros. Seus primeiros voos internacionais para a Escócia ( Glasgow Prestwick ) e Dinamarca ( Copenhagen ) ocorreram em 1945. No mesmo ano, o primeiro Douglas DC-3 entrou na frota. Um total de seis dessas aeronaves foram operadas pela empresa até 1972. Na década de 1950, o nome "Icelandair" apareceu pela primeira vez em voos internacionais.
Até o final da década de 1960, as Ilhas Flugfélag focavam principalmente em voos domésticos, competindo com a empresa Loftleiðir . Após o fracasso de uma primeira tentativa de fusão, a Loftleiðir abandonou o mercado doméstico para se concentrar em voos internacionais, deixando as Ilhas Flugfélag para se tornar a principal empresa de voos domésticos. Em 1967, a Flugfélag adquiriu um Boeing 727 (denominado Gullfaxi ) e se tornou a primeira companhia aérea islandesa a usar um avião a jato .
Até 1972, a empresa utilizou uma frota de DC3-Dakota. Em 1967, operou um jato, o Boeing 727. Em 1973, sob pressão do governo e após o primeiro choque do petróleo , fundiu-se com a Loftleiðir , fundada em 1944 e que desde 1953 oferecia voos sobre os Estados Unidos. Atlântico Norte . Sua frota incluía DC-3, DC-10 e Boeing 727. A holding, chamada Flugleiðir, assumiu o controle das operações de duas empresas em 1979 e adotou o nome Icelandair , mantendo seu nome islandês apenas para voos domésticos.
O hub europeu em Luxembourg-Findel , anteriormente usado pela Loftleiðir, é adquirido pela Icelandair. Esta plataforma de correspondência foi mantida até 1995, quando o número de passageiros transportados atingiu um milhão, antes de ser desmontada e substituída pela atual rede descentralizada, ligando Keflavik às principais cidades europeias sem escalas.
Em 1997, a gestão dos voos domésticos foi transferida para uma nova subsidiária Air Iceland , deixando a Icelandair concentrada nos voos internacionais.
Em 2003, a Flugleiðir foi reorganizada e tornou-se o Grupo Icelandair, sendo a Icelandair a subsidiária mais importante desta nova empresa.
Depois de ser afetada, como muitas empresas islandesas, pela crise financeira de 2008 , bem como pela erupção do Eyjafjallajökull em 2010 , a empresa vive um forte crescimento com a abertura de novas rotas para a América do Norte.
Dentro dezembro de 2020, as seguintes aeronaves estão em serviço com a frota da Icelandair:
Boeing 757-200 (TF-FIU) com uma pintura especial de aurora boreal.
Icelandair, TF-ICU, Boeing 737-8 MAX
No seu quinquagésimo aniversário em 1987, assinou um contrato para renovar sua frota internacional com a Boeing , adquirindo 737-400s para serviço para a Europa e 757 -200s para voos para os Estados Unidos. Em 2003, sua frota contava apenas com Boeing 757s . Em 2005, ela encomendou seus primeiros dois Boeing 787 -8 Dreamliner, um pedido que aumentou para quatro - mas três serão transferidos para a Norwegian Air Shuttle . O Grupo Icelandair , formado emOutubro de 2005, assume o controle da maioria do capital da empresa tcheca Travel Service em 2007. Em 2012, a empresa anuncia a compra de doze Boeing 737 MAX , oito na versão 8 de 153 passageiros e 4 na versão 9 (172 passageiros contra 183 para os 757-200), ordem confirmada em 2013 e aumentada para dezesseis aviões (9 + 7).
Icelandair Cargo é uma subsidiária do Icelandair Group . Em 1973 , uma divisão de carga foi criada dentro da Icelandair, antes de se tornar uma entidade separada em 2000 . A empresa opera dois Boeing 757 a partir de sua base em Keflavik. Atende os aeroportos de Boston , Nova York , East Midlands e Liège .
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Número de passageiros | 1.482.775 | 1.743.728 | 2.020.377 | 2 257 503 | 2 605 532 | 3.072.653 | 3.674.592 |
| Taxa de enchimento | 76,17% | 77,67% | 79,25% | 78,00% | 79,17% | 82,08% | 81,17% |