Uma instalação permanente contra-direção ( IPCS ) é um dispositivo técnico usado na França que permite o tráfego de trens em sentido contrário nos dois canais de um trecho de linha dupla. É utilizado quando uma das vias não é utilizável (por exemplo, devido a obras ou em caso de avaria ou obstáculo ou para facilitar a gestão do tráfego).
O IPCS está instalado em certas linhas ferroviárias de via dupla cujo tráfego justifica o investimento (la Maurienne , Givors - Saint-Étienne , Creil - Longueau , Mantes - Vernon , etc.).
Os troços de Chambéry a Saint-Pierre-d'Albigny e de Givors a Saint-Étienne foram os primeiros troços de linha equipados com IPCS em 1972. O desempenho foi então inferior ao observado numa pista não sinalizada equipada com BAL.
Na direção oposta, os sinais estão localizados à direita (à esquerda nas linhas da Alsácia e Mosela, onde o tráfego normalmente é feito à direita). Os cantões de direção oposta são cantões de BAL (cantões curtos) ou cantões longos com bloco absoluto. A velocidade máxima autorizada é freqüentemente mais baixa do que na direção normal.
A entrada no intervalo contra a direção é materializada por um sinal “Painel de entrada contra direção” denominado “TECS” indicando ao motorista que os sinais que lhe dizem respeito estão localizados à direita. Ao sair, o motorista encontrará um “painel de saída contra-sentido” ou “TSCS” indicando que os sinais que lhe dizem respeito agora se encontram à esquerda.
Assim, o tráfego pode fluir mais facilmente em caso de incidente online ou em caso de trabalho. Por exemplo, um trem parado entre duas estações na linha 2 pode ser ultrapassado na direção oposta na linha 1. Este sistema, portanto, torna possível gerenciar as ultrapassagens sem parar o tráfego mais lento.
Uma tabela de entrada reversa (TECS). Observe que na Alsácia-Lorraine, esta tabela mostra uma saída na direção oposta porque o tráfego está à direita (ao contrário do resto da França).
Uma tabela de saída de direção do contador (TSCS). Observe que na Alsácia-Lorraine, esta tabela mostra uma entrada na direção oposta porque o tráfego está à direita (ao contrário do resto da França).