Jo Ramírez

Jo Ramírez Descrição desta imagem, também comentada abaixo Jo Ramírez em 2008 (direita) Data chave
Nome de nascença Joaquín Ramírez Fernández
Aniversário 20 de agosto de 1941
Cidade do México ( México )
Nacionalidade mexicano
Diploma Engenharia Mecânica na Universidade Nacional Autônoma do México
Profissão Coordenador de esportes
Cônjuge Bea Ramírez

Joaquín "Jo" Ramírez Fernández , nascido em20 de agosto de 1941, é um líder esportivo mexicano , especializado em esportes motorizados . Entre 1984 e 2001, Jo Ramírez foi o coordenador da equipe McLaren Racing na Fórmula 1 , notadamente durante a rivalidade Prost - Senna no final dos anos 1980.

Biografia

Primeiros passos no automobilismo

Nascido na Cidade do México em 1941 , Jo Ramírez completou seu diploma de engenharia mecânica na Universidade Nacional Autônoma do México . Amigo dos dois irmãos Rodríguez, Pedro e Ricardo , depois de os ter conhecido no kart , acompanhou Ricardo na Europa em 1961 . Ramírez chega assim a Monza com seu jovem compatriota, convocado por Enzo Ferrari para disputar o Grande Prêmio da Itália . O contato com a Fórmula 1 é violento já que os dois testemunham o acidente fatal de Wolfgang von Trips , piloto da Ferrari, que leva uma dezena de espectadores.

Em 1962 , ele ingressou na Scuderia Ferrari como faz-tudo. Sua experiência foi interrompida quando Ricardo Rodríguez foi morto durante os testes de seu Grande Prêmio nacional , o que o forçou a deixar a Ferrari. Ajudado por Juan Manuel Fangio , ele se tornou um mecânico na Maserati e Lamborghini, em seguida, voltou para corridas de resistência ao ingressar na Ford em 1964 .

Carreira de Fórmula 1

Jo Ramírez voltou à Fórmula 1 em 1966 , juntando-se à equipe Eagle fundada por Dan Gurney . Em 1972 , ele se tornou engenheiro-chefe da Tyrrell  ; ele cuidou do carro de François Cevert e teve seu primeiro sucesso com o título de Jackie Stewart em 1973 . Em 1975 , ele se deixou ser tentado pela aventura da Copersucar iniciada por Emerson Fittipaldi, mas não durou para sempre. Ele trabalhou sucessivamente na Shadow , ATS e depois na Theodore Racing até 1983 . Depois de Cevert, ele testemunhou a morte de outro de seus amigos íntimos, Elio de Angelis , em Le Castellet em 1986 .

Em 1984 , Jo Ramírez juntou-se a Ron Dennis e McLaren tornando-se o coordenador de esportes da equipe britânica. Niki Lauda e Alain Prost venceram doze das dezesseis corridas da temporada e o austríaco se sagrou campeão às custas dos franceses, por meio ponto. Prost triunfou em 1985 e no Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 1986, então Ayrton Senna assinou com a McLaren em 1988 . A rivalidade entre os dois se torna insuportável e Ramírez tem a tarefa de reduzir as tensões. Muito amigo de Senna, ele viu uma nova tragédia ao ser morto em Imola em 1994 .

Na década de 1990 , Ramírez se tornou o gerente de logística da McLaren. Ele testemunhou o sucesso de Mika Häkkinen e então se aposentou ao mesmo tempo que o campeão finlandês no final da temporada de 2001 , após ter participado de quase 500 Grandes Prêmios.

Depois da Fórmula 1

Já aposentado, Jo Ramírez dedica seu tempo livre a escrever vários livros. Ele também apoia a carreira de seus compatriotas Adrián Fernández , Salvador Durán , Sergio Pérez e Esteban Gutiérrez .

Também participou de várias edições da Carrera Panamericana nos anos de 2000 e 2010 .

Artigos relacionados

Notas e referências

  1. Lionel Froissart , "  Jo Ramirez, um cavalheiro dos circuitos  " , em liberation.fr ,17 de junho de 2000(acessado em 29 de maio de 2019 )
  2. Stéphane Vrignaud, “  Jo Ramirez: 'Pérez era muito arrogante na McLaren'  ” , no eurosport.fr ,10 de julho de 2014(acessado em 29 de maio de 2019 )

Bibliografia

links externos