| Aniversário |
3 de outubro de 1941 Inverness |
|---|---|
| Nacionalidade | britânico |
| Atividade | Piloto de corrida |
| Esportes | Rally de carros , rallycross |
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Scot John Taylor , também conhecido como Sr. Rallycross , nascido em3 de outubro de 1941em Inverness , é um piloto britânico de rally e rallycross , original escocês .
Filho de um comandante da Marinha Real , ele passou a juventude nas Ilhas Bermuda .
Posteriormente instalado no condado de Kent próximo ao circuito Lydden Hill (in) , torna-se jockey profissional. Mas ele sofreu um grave acidente em 1969, e agora vai se expressar no automobilismo, que ele havia acabado de descobrir no ano anterior, quando o primeiro rallycross da história aconteceu no circuito. Por Lydden o 4 de fevereiro de 1967(vitória de Vic Elford ).
Seu primeiro carro nessa especialidade emergente foi um Volvo Amazon , por ele equipado com motor Ford , que acabou atraindo a atenção deste fabricante após algum sucesso.
Ele roda exclusivamente no Ford Escort desde então , na verdade desde 1970, ou seja, mais de 45 anos (a quase 75 anos).
Ele ganhou, assim, o irlandês Rally Galway em 1978 ( 3 ª em 1976), e depois contar para o Campeonato da Europa e, segundo acabado naquele ano o Rally Isle of Man , também em ERC. Durante o RAC Rally no WRC , ele conseguiu obter o 7 º e 6 º lugares entre 1978 e 1979 (navegado por Phil Short). Durante esses mesmos dois anos, ele também terminou nos primeiros quatro ralis da Escócia e País de Gales (um evento onde ele aparece anualmente entre os cinco primeiros por quatro anos consecutivos a partir de 1976, graças ao seu RS1800 ).
Acima de tudo, tornou-se o primeiro campeão europeu de rallycross da história em 1973 , naquele que foi até o ano seguinte o campeonato Embassy (nome de uma tabacaria e ainda não reconhecido pela FIA ), num Ford Escort RS1600 . Ele então venceu a primeira rodada em Melk ( Áustria ), terminou em segundo em Estering de Buxtehude e em Duivelsberg perto de Maasmechelen , antes de garantir as duas últimas vitórias na Holanda e na Suécia . Ele conquistou o título na final em Lydden, com seu companheiro de equipe Rod Chapman terminando em segundo no campeonato. Em 1975, RS1800 ele terminou em terceiro novamente, tendo uma vitória em Maasmechelen e terminando apenas um ponto atrás dos dois primeiros, o holandês Kees Teurlings (campeão declarado) e sua vice-campeão Dick Riefel, tanto em um Porsche- alimentado Volkswagen Beetle. Carrera . No final de 1976 Taylor obteve um último sucesso em Lydden, depois deixou este campeonato definitivamente na sexta posição geral, voltando-se agora totalmente para o rally. No final de sua carreira regular nesta disciplina, ele se tornou o coordenador da Ford Motor Sports com sede em Boreham por mais de um ano .
Ele não deve ser confundido com seu compatriota de Fórmula 1 John Taylor , que morreu em 1966.