Junkers F 13 | |
Função | Transporte de passageiros |
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Construtor | Junkers |
Equipe técnica | 2 pilotos |
Primeiro voo | 25 de junho de 1919 |
Dimensões | |
Comprimento | 9,60 m |
Período | 14,82 m |
Altura | 4,10 m |
Área da asa | 39 m 2 |
Massa e capacidade de carga | |
Máx. vazio | 1,15 t |
Máx. decolar | 1,65 t |
Passageiros | 4 |
Frete | 350 kg |
Motorização | |
Motores | 1 BMW III A em linha |
Potência da unidade | 132 kW ( 180 hp ) |
Performances | |
Velocidade máxima de cruzeiro | 140 km / h |
Velocidade máxima |
170 km / h |
Autonomia | 750 km |
Altitude de cruzeiro | 3000 m |
O Junkers F 13 (o nome interno para Junkers era J 13 ) foi a primeira aeronave totalmente metálica da aviação civil. A Primeira Guerra Mundial acabava de terminar quando Hugo Junkers disse ao seu engenheiro-chefe Otto Reuter a tarefa de desenvolver uma aeronave totalmente metálica para o transporte de passageiros. Sua estrutura consistia em bielas de duralumínio rebitadas.
O F 13 era um monoplano monomotor de asa baixa acomodando quatro passageiros em uma cabine hermeticamente fechada. Os modelos de produção foram equipados com assentos estofados ou poltronas de vime. A cabine também tinha aquecimento e iluminação elétrica. Os dois pilotos sentaram-se primeiro em uma cabine aberta, como nos aviões anteriores, porque só mais tarde os aviões tiveram uma cabine fechada.
Esta aeronave foi desenvolvida exclusivamente para as necessidades da aviação civil, os aspectos militares desempenhando absolutamente nenhum papel. Após o primeiro voo que ocorreu em28 de junho de 1919em Dessau com o piloto Emil Monz nos comandos e embora ele tenha quebrado vários recordes, ele não obteve sucesso no mercado na Alemanha, então a empresa Junkers vendeu a primeira aeronave da série F 13 em29 de outubro de 1919para John M. Larsen nos Estados Unidos . Este foi o ponto de partida para a empresa " Junkers-Larsen Aircraft Corporation " com sede em Nova York, que se encarregou de remontar as aeronaves entregues em caixotes. Larsen fornece à Marinha dos Estados Unidos duas aeronaves (chamadas JL6) equipadas com flutuadores.
No total, cerca de 330 Junkers F 13 foram produzidos, dos quais cerca de 110 foram registrados na Alemanha.
A potência do motor foi gradualmente aumentada de 118 kW para 420 kW, o que permitiu atingir velocidades de cruzeiro e maiores distâncias. Um grande número de versões derivadas foi produzido.
Uma joint venture com sede em Dübendorf, na Suíça, que reúne vários parceiros alemães, criou uma réplica que voa do15 de setembro de 2016. Dentroabril de 2018, Estão em construção 2 outros aparelhos que estão comercializados por cerca de 2,5 milhões de euros.