Königsberg (1927)

Konigsberg
Imagem ilustrativa do artigo Königsberg (1927)
Modelo Cruzador leve
Aula Konigsberg
História
Servido em  Kriegsmarine
Patrocinador Kriegsmarine
Construtor Kriegsmarinewerft , Wilhelmshaven
Estaleiro Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Quilha colocada 12 de abril de 1926
Lançar 26 de março de 1927
Comissão 17 de abril de 1929
Status Afundado em 10 de abril de 1940
Equipe técnica
Equipe técnica De 514 a 850 homens
Características técnicas
Comprimento 174 m
Mestre 15,2 m
Rascunho 6,28 m máx.
Tonelagem 7.700 toneladas
Propulsão 6 caldeiras acionando 4 turbinas e 2 motores a diesel MAN
Poder 68.200  hp (50 MW)
Velocidade 32,1 nós (59 km / h)
Características militares
Blindagem
  • 50-70 mm na correia
  • 30 mm em barbetes
  • 20-30 mm em torres
Armamento
  • 9 canhões de 150 mm
  • 2 x 88 mm L / 45 armas AA
  • 12 tubos de torpedo de 533 mm
  • 120 minas marinhas
Carreira
Bandeira Terceiro Reich
Homeport Kiel

O Königsberg é um dos três cruzadores leves da classe Königsberg da Kriegsmarine (com Colônia e Karlsruhe ).

História

O Königsberg foi iniciado pela Kriegsmarinewerft em Wilhelmshaven em12 de abril de 1926, lançado em 26 de março de 1927 e em serviço em 17 de abril de 1929. A tripulação pode variar de 514 a 850 homens.

Após uma série de viagens ao exterior na década de 1930, ele participou de Novembro de 1936 até o fim Janeiro de 1937à vigilância das costas espanholas durante a Guerra Civil Espanhola . O navio era pouco usado em alto mar e foi convertido após o início da Segunda Guerra Mundial como um navio de treinamento no Mar Báltico e para operações de guerra contra minas no Mar do Norte .

Dentro Abril de 1940, o Königsberg participa na operação Weserübung e transporta, como o Köln , o Bremse  (de) , os torpedeiros Wolf e Leopard , o petroleiro de abastecimento Carl Peters  (de) , as tropas a Bergen . Ele consegue repelir um ataque do contratorpedeiro norueguês Garm  (de) . Mas, como o Bremse , ela foi rapidamente danificada pelas baterias costeiras norueguesas em Kvarven e teve que ficar no porto enquanto os outros navios voltavam para a Alemanha. No dia seguinte, quinze bombardeiros de mergulho britânicos Blackburn B-24 Skua atacaram o cruzador, que foi severamente perfurado em três lugares. Ela virou e afundou no porto de Bergen. Os destroços foram inspecionados em 17 de julho de 1942 e serviram como cais de U-Boot .

Em 22 de setembro de 1944 , o Königsberg virou pela segunda vez, ela foi abandonada após a guerra em Bergen.

Mandamento

17 de abril no 19 de junho de 1929 Fregattenkapitän Wolf von Troha
24 de junho no 2 de setembro de 1929 Fregattenkapitän Robert Witthoeft-Emden
27 de setembro de 1930 no 25 de setembro de 1932 Fregattenkapitän Hermann Densch  (de)
26 de setembro de 1932 no 24 de setembro de 1934 Fregattenkapitän / Kapitän zur Ver Otto von Schrader  (de)
25 de setembro de 1934 no 26 de setembro de 1935 Fregattenkapitän / Kapitän zur Ver Hubert Schmundt  (de)
27 de setembro de 1935 no 15 de fevereiro de 1937 Fregattenkapitän / Kapitän zur Ver Theodor Paul
16 de fevereiro de 1937 no 2 de novembro de 1938 Kapitän zur Ver Robin Schall-Emden  (de)
3 de novembro de 1938 no 26 de junho de 1939 Kapitän zur Ver Ernst Scheurlen  (de)
27 de junho no 15 de setembro de 1939 Kapitän zur Ver Kurt Caesar Hoffmann  (de)
16 de setembro de 1939 no 10 de abril de 1940 Kapitän zur Veja Heinrich Ruhfus

Galeria

Notas e referências

Bibliografia