Köln (1928)

Köln
Imagem ilustrativa do artigo Köln (1928)
Representação da Marinha dos EUA
Modelo Cruzador leve
Aula Konigsberg
História
Servido em  Kriegsmarine
Patrocinador Kriegsmarine
Construtor Kriegsmarinewerft , Wilhelmshaven
Estaleiro Kriegsmarinewerft , Wilhelmshaven
Lançar 23 de maio de 1928
Armado 15 de janeiro de 1930
Comissionamento 8 de dezembro de 1932
Status Afundado em 31 de março de 1945
Equipe técnica
Equipe técnica De 514 a 850 homens
Características técnicas
Comprimento 174 m
Mestre 15,2 m
Rascunho 6,28 m máx.
Tonelagem 7.700 toneladas
Propulsão 6 caldeiras acionando 4 turbinas e 2 motores a diesel MAN
Poder 68.200  hp (50 kW)
Velocidade 32,1 nós (59 km / h)
Características militares
Blindagem
  • 50-70 mm na correia
  • 30 mm em barbetes
  • 20-30 mm em torres
Armamento
  • 9 canhões de tiro rápido
  • 2 x 88 mm L / 45 armas AA
  • 12 tubos de torpedo de 533 mm
  • 120 minas marinhas
Carreira
Bandeira Alemanha
Homeport Wilhelmshaven

O Köln é um dos três cruzadores leves da classe Königsberg da Kriegsmarine (com Königsberg e Karlsruhe ).

História

O lançamento do terceiro e último edifício da classe de Königsberg ocorre em 23 de maio de 1928no estaleiro Kriegsmarinewerft em Wilhelmshaven , na presença do prefeito de Colônia, Konrad Adenauer , do ministro da Defesa Wilhelm Groener e do almirante Hans Zenker .

De 8 de dezembro de 1932 no 12 de dezembro de 1933, serve como navio de treinamento para oficiais. Vai de Wilhelmshaven à Espanha, passando pelo Mar do Norte e pelo Golfo da Biscaia . Em seguida, ele vai para o Mar Mediterrâneo e pára na Itália e no Egito. Ele levou o Canal de Suez até o Mar Vermelho e o Oceano Índico . O2 de março de 1933, ele começa uma jornada entre Sabang e Fremantle . Em seguida, para em Sydney , Hobart , Rabaul , Guam , para no Japão e na China , parte para Flores e depois para Sri Lanka . Ele retorna ao Canal de Suez, faz backup de Wilhelmshaven.

Durante a Guerra Civil Espanhola , o Köln patrulhou o Mar Mediterrâneo.

Durante a Segunda Guerra Mundial , ele serviu no Mar Báltico como parte da Operação Weserübung . Então ele se tornou um minelayer no Mar do Norte. Em 1939, foi usado para os testes de aterrissagem do Flettner Fl 265  (de) . Após um ataque de submarino, o Köln e o cruzador pesado Admiral Hipper foram severamente danificados e desativados. Ele retomou o serviço emMarço de 1944 como um navio de treinamento.

Em 12 de dezembro de 1944 , foi fortemente danificado em um bombardeio e levado para reparos em Wilhelmshaven. Ele foi novamente atingido no estaleiro por cinco bombas e foi retirado de serviço em 31 de março de 1945 . Apenas as duas torres traseiras ainda são capazes de disparar e, portanto, podem ser usadas contra o avanço britânico. O navio é então afundado.

Mandamento

15 de janeiro de 1930 no 27 de setembro de 1932 Fregattenkapitän / '' Kapitän zur See '' Ludwig von Schröder
28 de setembro de 1932 no 19 de março de 1934 Fregattenkapitän / Kapitän zur Veja Otto Schniewind
20 de março de 1934 no 30 de setembro de 1935 Fregattenkapitän / Kapitän zur Ver Werner Fuchs
1 st outubro 1935 no 15 de outubro de 1937 Fregattenkapitän / Kapitän zur Ver Otto Backenköhler
16 de outubro de 1937 no 14 de janeiro de 1940 Kapitän zur Ver Theodor Burchardi
15 de janeiro de 1940 no 28 de maio de 1941 Kapitän zur Ver Ernst Kratzenberg
29 de maio de 1941 no 28 de março de 1942 Kapitän zur Ver Friedrich Hüffmeier
29 de março no 24 de maio de 1942 Korvettenkapitän Hellmuth Strobel
25 de maio no 12 de dezembro de 1942 Kapitän zur Ver Martin Baltzer  (de)
13 de dezembro de 1942 no 17 de fevereiro de 1943 Kapitän zur Ver Hans Karl Meyer
1 r abr 1944 no Janeiro de 1945 Fregattenkapitän / Kapitän zur Veja Hellmuth Strobel
Janeiro a Abril de 1945 Korvettenkapitän Fritz-Henning Brande

Notas e referências

  1. http://www.militaria-house.com/kreuzer-koeln-reise.html

Bibliografia