KAI T-50 Golden Eagle

T-50 Golden Eagle
Vista do avião.
Um T-50 em 2005 no Aeroporto Internacional de Dubai .
Construtor KAI
Função Ataque terrestre, treinamento e reconhecimento
Status Ainda em serviço
Primeiro voo agosto de 2002
Comissionamento Fevereiro de 2005
Número construído 206
Equipe técnica
2
Motorização
Motor General Electric F404-GE-402
Número 1
Modelo Turbojet pós-combustão
Dimensões
Período 11,62  m
Comprimento 12,98  m
Altura 4,78  m
Missas
Vazio 6.470  kg
Máximo 12.300  kg
Desempenho
Velocidade máxima 1.715  km / h ( Mach 1,4 )
Teto 16.760  m
Alcance de ação 1.851  km
Fator de carga + 8 / -3

O T-50 Golden Eagle (골든 이글) é uma família de caças supersônicos sul-coreanos e aeronaves de treinamento avançado , projetado, desenvolvido e fabricado pela Korea Aerospace Industries (KAI) desde o final dos anos 1990. 50 é a primeira aeronave supersônica construída pela República da Coréia para embarcar em um esforço para construir uma indústria aeroespacial e de defesa nacional. Em 2011, a KAI está em processo de atualização de quatro instrutores T-50 Golden Eagle para torná-los o protótipo de caças multifuncionais leves designados FA-50.

Projeto

O programa T-50 foi inicialmente planejado para desenvolver uma aeronave de treinamento, capaz de vôo supersônico, para treinar e preparar pilotos para o KF-16 e F-15K , e para substituir o T-38 e A-37 então em serviço no Força Aérea da República da Coréia .

O programa principal, denominado KTX-2, começou em 1992, mas o Ministério das Finanças e Economia o suspendeu em 1995 devido a restrições financeiras. O projeto básico da aeronave foi definido em 1999. O desenvolvimento da aeronave foi financiado 70% pelo governo sul-coreano, 17% pela Korea Aerospace Industries e 13% pela Lockheed Martin . O programa contou com a ajuda de muitos engenheiros taiwaneses veteranos do programa AIDC F-CK-1 Ching-Kuo .

A aeronave foi oficialmente designada como T-50 Golden Eagle em fevereiro de 2000, a designação T-50A foi reservada pelos militares dos EUA para evitar que fosse inadvertidamente atribuída a outro modelo de aeronave.

A montagem final do primeiro T-50 ocorreu entre 15 de janeiro e 14 de setembro de 2001, o primeiro vôo em agosto de 2002 e a avaliação operacional inicial de 28 de julho a 14 de agosto de 2003.

Compromissos

O primeiro engajamento da versão multifuncional leve ocorreu em janeiro de 2017 com as primeiras missões de ataque ao solo dos FA-50 filipinos durante a Batalha de Marawi . A Força Aérea das Filipinas usará então seus dispositivos na luta contra o terrorismo no sudoeste do arquipélago.

Versões

Existem 9 versões:

T-50 Versão de treinamento avançado. T-50B Versão especializada para acrobático Águias Negras 's Força Aérea da Coreia do Sul . T-50I Versão de treinamento de exportação para a Força Aérea do Exército Nacional da Indonésia . TA-50 Versão de treinamento e ataque leve. FA-50 Versão multirole vendida nas Filipinas e no Iraque. KAI continua seu desenvolvimento no início da década de 2020:

Países do usuário

Coreia do Sul Indonésia Iraque Tailândia Filipinas

Acidentes

Coreia do Sul

Notas e referências

(fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado "  KAI T-50 Golden Eagle  " ( ver lista de autores ) .
  1. http://www.koreaaero.com/
  2. Flug Revue, 8 de julho de 2004 em web.archive.org.
  3. (em) "Ataque de jatos leves domésticos devido em 2013," Korea Times , 30 de dezembro de 2008.
  4. "  T-50A for Advanced Pilot Training  " , na Lockheed Martin (acessado em 2 de maio de 2020 )
  5. "  AIN: KAI development upgrades for FA-50 LCA, looks for new and follow-on orders  " , do Asia Pacific Defense Journal (acessado em 26 de março de 2021 )
  6. (en) http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/04/205_84554.html
  7. (id) http://www.antaranews.com/berita/253476/t-50-perkuat-tni-au
  8. "A  Indonésia recebe seu T-50 Golden Eagle!"  » , No noticiário avia ,13 de setembro de 2013(acessado em 18 de setembro de 2013 )
  9. Greg Waldron, "Indonésia recebe o primeiro par de instrutores avançados a jato T-50i", http://www.flightglobal.com , 13 de setembro de 2013
  10. "O  Iraque encomenda 24 aviões sul-coreanos FA-50 Golden Eagle  " ,13 de dezembro de 2013(acessado em 13 de dezembro de 2013 )
  11. Jeremy Binnie , "  Iraque recebe entrega dos primeiros jatos sul-coreanos  " [ arquivo18 de março de 2017] , no IHS Jane's 360 ,16 de março de 2017(acessado em 17 de novembro de 2017 )
  12. "A  Força Aérea Tailandesa escolhe KAI T-50 como avião de treinamento  " , do The Aviation Journal ,18 de setembro de 2015(acessado em 20 de setembro de 2015 ) .
  13. As Filipinas finalizam a compra do TA-50 coreano , na info-aviação, em 24 de julho de 2012.
  14. Quentin Michaud. As Filipinas planejam comprar 12 FA-50s da Air & Cosmos em 15 de julho de 2013.
  15. (em) "  Filipinas adquire o primeiro caça supersônico em uma década em meio a uma rivalidade marítima com a China  " na Fox News ,28 de novembro de 2015(acessado em 17 de dezembro de 2015 ) .
  16. (em) "  Filipinas Subic Bay reabre como base militar para cobrir o Mar da China Meridional  " , no The Guardian ,16 de julho de 2015(acessado em 31 de agosto de 2015 ) .
  17. [1]

Veja também

links externos