Robert e Léon Morane

Robert e Léon Morane Imagem na Infobox.

Robert Morane , (10 de março de 1886em Paris -28 de agosto de 1968em Paris ) e seu irmão Léon Morane (11 de abril de 1885em Paris -19 de outubro de 1918em Paris ) são pioneiros franceses na aeronáutica . Eles são filhos de Florentin Morane (1838-1898), fabricante de bombas, e Marie-Charlotte Lemoult (1850-1909).

Biografia

Pertencem às famílias que contribuíram para o desenvolvimento da aviação, então da indústria aeronáutica francesa. Pilotar um Blériot, Léon passou seu certificado em19 de abril de 1910. Ele participa da Semana da Aviação de Rouen em junho.

Em 5 de outubro de 1910, Léon e Robert Morane tentaram ganhar o prêmio de aviação Michelin, que consistia em conectar Paris ao topo do Puy de Dôme em menos de seis horas. Sua tentativa falha; eles caem perto de  Boissy-Saint-Léger , os dois irmãos ficando gravemente feridos.

Leon morreu de gripe espanhola em outubro de 1918.

Com Raymond Saulnier , Robert Morane e Gabriel Borel , eles criaram a Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Borel-Saulnier no início de 1911 e se inscreveram para a corrida aérea Paris-Madrid . Eles constroem o monoplano Morane-Borel, que será pilotado por Jules Védrines em seu voo Paris-Madrid de 21 a 26 de maio de 1911.

O Morane-Borel é um monoposto semelhante ao Blériot XI , eles produzirão vários modelos bastante semelhantes. Com envergadura de 9,3 metros por um comprimento de 6,9 ​​metros e área de asa de 14,5  m 2 , equipado com motor Gnome de 50cv, atinge a velocidade máxima de 111  km / h . Uma versão de dois lugares será apresentada na Competição Militar de 1911, com trem de pouso reforçado e fuselagem mais curta. O monoplano Borel tipo militar construído em 1913 pela empresa de aviões Morane-Borel-Saulnier apresenta uma versão de dois lugares com o artilheiro sentado ao lado do piloto, e na cabine há um tanque de combustível cilíndrico e um tanque de combustível. A envergadura do óleo aumentou para 11,8 metros e o comprimento para 7,8 metros, com um motor Gnome de 80cv. Mas a associação vai se separar quando o preço desta corrida for dividido. Borel vai deixar seus associados.

O 10 de outubro de 1911é criada a Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Saulnier . Sua sede está localizada em Paris e as suas fábricas em Puteaux em n para o  3 rue Volta. Os produtos serão transferidos para Ossun ( Tarbes ) após a Segunda Guerra Mundial .

Após a Primeira Guerra Mundial , Robert Morane se dedicou à produção de artefatos escolares e turísticos: monoposto com asas rebatidas (1924), avião escolar MS 230 vendido em 1.100 exemplares (1930), caça todo em metal monolugar . com motor Hispano-Suiza de 860  hp (1936-1937) ou a família de MS.880 Rally (1950), ambos comum nos clubes aéreos.

Léon Morane é o cavaleiro da Legião de Honra (decreto de 7 de agosto de 1913) e Robert Morane é o Comandante da Legião de Honra.

Robert e Léon Morane estão enterrados no cemitério Père-Lachaise . A rue des Frères Morane leva seu nome em Paris.

Referências

  1. patents.php? Image = 54 Léon MORANE no Aviatechno
  2. "  Jules Beau Collection, p16 and 17  " , em Gallica (acessado em 15 de outubro de 2014 )