LGV Ankara-Konya
|
LGV Ankara-Konya | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linha de Ancara para Konya | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mapa de linha | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Peru | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cidades atendidas | Ancara , Polatlı , Konya | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comissionamento | 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento | 306 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaçamento | padrão (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de maneiras | Via dupla |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | TCDD | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | YHT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
A LGV Ancara - Konya é uma linha ferroviária de alta velocidade turca que conecta a capital Ancara e a cidade de Konya .
Esta linha de 306 km de extensão, 94 km dos quais está no tronco comum com a linha de alta velocidade Ancara-Istambul, conecta essas duas cidades em 1 hora e 30 minutos em vez de 10 horas e 30 minutos anteriormente devido ao fato de que o trem clássico linha passa por Eskişehir e Afyon . Assim que a linha de alta velocidade Ancara-Istambul for concluída, o tempo de viagem entre Konya e Istambul será de 3 horas e 30 minutos em vez de 12 horas e 25 minutos pela linha convencional.
O YHT funciona nesta linha a 250 km / h. Após a reabilitação da linha Ancara - Sincan e a aquisição de novas composições com capacidade para percorrer até 350 km / h, o tempo de viagem será reduzido para 1 hora e 15 minutos.
Histórico
Konya é uma das cidades mais importantes da Turquia devido à sua população (quase um milhão de habitantes), ao seu setor agrícola e à sua indústria. O tempo de viagem pela linha ferroviária existente até a capital Ancara sendo muito longo, o transporte de pessoas e mercadorias é quase totalmente rodoviário (258 km). Havia, portanto, a necessidade de uma ligação ferroviária rápida entre essas duas cidades, que o governo incluiu em sua nova política de transporte. A construção da linha começou em 2006.
Os primeiros testes foram realizados em 17 de dezembro de 2010. A linha foi inaugurada em23 de agosto de 2011pelo Primeiro Ministro Recep Tayyip Erdoğan na estação Konya.
A inauguração comercial da linha ocorreu no dia seguinte às 7h00.
Duas extensões da linha estão planejadas na direção de Antalya e Adana e no sudeste do país.
Os trabalhos
A construção da linha foi realizada em 2 etapas:
- De Polatlı ao quilômetro 100.
O trabalho neste estágio começou em 29 de janeiro de 2007.
- Do quilômetro 100 ao quilômetro 212.
O trabalho nesta fase começou em 2006
A construção, realizada inteiramente por empresas turcas, levou 4 anos e 8 meses e, portanto, estabeleceu um recorde de construção de linhas de alta velocidade.
Operação
Na abertura comercial da linha, quatro trens YHT conectavam as duas cidades em cada sentido diariamente às 7h00, 11h30, 15h30 e 18h30. Tendo em vista o sucesso encontrado, 3 outras programações foram adicionadas. Desde a1 ° de dezembro de 2011, há trens às 7h00, 9h30, 12h00, 14h30, 17h00, 19h30 e 21h45.
O preço do bilhete é de 25 TRY (9,87 €) para os lugares da segunda classe e de 35 TRY (13,83 €) para os lugares da primeira classe (taxa de câmbio em 27/08/2011).
Especificidades
- Comprimento total: 306 km
- Comprimento das obras: 212 km
- Velocidade: 350 km / h
- Espaçamento: 1.435 mm
- Inclinação máxima: 016%
- Tipo de trilho: UIC-60
- Comprimento do trilho: 36 m
- Qualidade do trilho: 900 A
- Pontes: 6 unidades
- Túnel: 1 (2030 m)
- Custo: $ 560 milhões
Notas e referências
- (tr) PROJENİN AMACI