LVG CI
LVG CI
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 Vista do avião. | |
| Construtor | LVG |
|---|---|
| Função | Avião de reconhecimento |
| Primeiro voo | 1915 |
| Equipe técnica | |
| 2 (piloto + observador) | |
| Motorização | |
| Motor | 1 × Benz Bz.III |
| Potência da unidade | 150 hp |
| Dimensões | |
| Período | 14,5 m |
| Comprimento | 8,61 m |
| Altura | 3,2 m |
| Superfície da asa | 41,5 m 2 |
| Missas | |
| Vazio | 835 kg |
| Máximo | 1373 kg |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima | 125 km / h |
| Alcance de ação | 300 km |
| Armamento | |
| interno | 1 metralhadora fixa + 1 móvel |
| Externo | 40 kg de bombas |
O LVG CI foi um avião militar biplano de reconhecimento alemão da Primeira Guerra Mundial .
O LVG CI foi desenvolvido em 1915 como um biplano de dois lugares pelo engenheiro suíço Franz Schneider a partir de uma aeronave de reconhecimento LVG BI desarmada . O CI (nome de fábrica D.IV pol) foi a primeira aeronave cujo posto de observação foi equipado com uma metralhadora móvel montada em um suporte circular. Esse armamento mais tarde se tornou um padrão para aviões de reconhecimento alemães de dois lugares.
Fonte
- (de) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente de um artigo da Wikipedia em alemão intitulado " LVG CI-IV " ( ver lista de autores ) .