Lada Kalina

O Lada Kalina ( (ru) Лада Калина ) - que significa obier em russo - é um automóvel construído pelo fabricante russo AvtoVAZ , que o comercializa sob a marca Lada . A produção do Kalina começou em18 de novembro de 2004.

A família Kalina é composta por três corpos diferentes:

Primeira geração (2004 - 2013)

Lada Kalina
Lada Kalina
Lada Kalina 1119
marca Lada-AvtoVAZ
Anos de produção 2004 - 2013
Produção 760.000 cópia (s)
Aula Cidade
Motor e transmissão
Motor (es) 4 cilindros em linha,
1390 cm³, 16 válvulas
Força maxima 89  cv
Transmissão Tração
Caixa de velocidade Manual de 5 velocidades
Peso e desempenho
Peso descarregado 1.080 kg
Velocidade máxima 165 km / h
Chassi - Corpo
Corpo (s) Salão de 4 ou 5 portas, perua
Dimensões
Comprimento 3.850 / 4.040 mm
Largura 1676 mm
Altura 1.500 mm
Distância entre eixos 2.470 mm
Cronologia de modelos
Anterior Não Lada Kalina 2 Segue

A primeira geração do Lada Kalina foi produzida de 2004 a 2013 na Rússia. No lançamento, estavam disponíveis dois motores a gasolina: 1.6 8s com 81 cv e, desde 2007, 1.4 16s com 90 cv.

Desde a Maio de 2008, uma versão "esportiva" do Kalina 5 portas (1119) é produzida em pequenas séries para o mercado russo. Pode ser equipado com o motor 1.4 16s de 90 cv ou o motor 1.6 16s de 98 cv da Lada Priora .

O menor Lada já produzido (se esquecermos o Oka ), o Kalina servirá de base para o futuro Lada Granta , que entrará em produção em 2012.

No final de 2009, o Kalina foi importado para a França.

O 30 de abril de 2011, A Lada anunciou que encerrou a carreira do Kalina 1118, para adaptar as suas linhas de produção ao novo Granta . O1 ° de março de 2013, o último Kalina sai das linhas de montagem, após 760.000 unidades fabricadas. Ele é substituído pelo Kalina 2, na verdade um Kalina profundamente modernizado tanto estética quanto tecnicamente.

Observe que desde março de 2010, as Kalina 1119 e 1117 estão disponíveis no exclusivo acabamento Luxe, que inclui de série os bancos aquecidos, 4 vidros elétricos, ABS, ar condicionado, pintura metálica e rodas de liga leve. Este acabamento tem um faturamento de € 9.999 para a perua 1117 e também para o sedã 1119.

Na França

Na França , assim como na Bélgica , o Kalina é importado desdesetembro de 2009pela empresa Lada France SAS. Entre 2007 ejaneiro de 2009, a sua presença em território francês dependia do antigo importador, que faliu no início de 2009.

Todos os corpos estavam disponíveis até setembro de 2010(o 1118 foi retirado do mercado naquela data), mas a versão "Sport" não é oferecida pelo importador. Os preços começam em € 7.950 para o 1119 e € 7.990 para o 1117.

Um único motor a gasolina é oferecido: o 1.4 16V 90 cv.

Segunda geração (2013 - 2018)

Lada Kalina 2
Lada Kalina
Também chamado Datsun mi-Do
marca Lada
Anos de produção 2013 - 2018
Produção mais de 160.000 cópia (s)
Aula Cidade
Motor e transmissão
Motor (es) 1,6 8 V - 87 cv; 1,6 16 V - 98 CV; 1,6 16 V - 106 cv; 1.6 16V 120 cv
Transmissão Tração
Caixa de velocidade Manual de 5 velocidades ou automático de 4 velocidades
Peso e desempenho
Peso descarregado entre 1130 e 1160 kg
Chassi - Corpo
Corpo (s) Sedan de 5 portas, perua
Dimensões
Comprimento (sedan) 3.893 (perua) 4.084 mm
Largura 1700 mm
Altura (sedan) 1.500 mm (perua) 1.504 mm
Distância entre eixos 2.476 mm
Cronologia de modelos
Anterior Lada Kalina I

O Lada Kalina 2 foi lançado em 2013 para substituir a primeira geração do Kalina, nascida em 2004.

Projeto

O Kalina 2 é amplamente baseado no Kalina 1. A plataforma foi amplamente modernizada para dar ao carro um comportamento mais dinâmico, mais seguro e mais adaptado às expectativas do cliente. Assim, a direção é retirada do Kalina Sport, permitindo obter uma direção mais direta e precisa e menos difusa que a geração anterior. As ligações à terra também foram retrabalhadas com a ajuda da Renault . Ao contrário da primeira geração, o Kalina 2 pode receber, além da tradicional caixa manual de cinco marchas, uma caixa automática de quatro marchas que já equipa o Lada Granta . Outra novidade no Kalina 2, a presença de um tablet touchscreen.

Uma faixa que cresce com o tempo

Quando foi lançado em Maio de 2013, a linha Kalina 2 é estruturada em torno de duas carrocerias: um sedã de cinco portas e uma perua. A carroceria de três caixas não foi renovada após o lançamento do Lada Granta dois anos antes . Três acabamentos estão no catálogo: Standard, Norma e Lux. O último representa logicamente o topo da linha e possui um equipamento padrão muito extenso.

The Kalina Sport

A primeira variação do Kalina 2 é apresentada em Março 2014, este é o Kalina Sport, que substitui o modelo homônimo de primeira geração.

Equipado com motor 1.6 16V desenvolvendo 118 cv, é capaz de atingir 197 km / he desacelera de 0 a 100 km / h em 9,5S. Pegando a caixa de 5 marchas do Granta Sport, ele recebe uma revisão do sistema de direção, suspensão e freios. Externamente, o carro é adornado com um kit de carroceria completo (pára-choques dianteiro e traseiro específico, saias laterais, spoiler traseiro) e aros específicos de 16 polegadas com pneus de baixo perfil. O carro fez sua aparição em concessionárias russas emjulho de 2014 à taxa básica de 487 mil rublos.

A Cruz Kalina

Na primavera de 2014, a linha Kalina foi expandida ainda mais com o aparecimento da versão Cross. Baseado na perua Universal, faz parte de uma ambição de plano de produtos desenvolvido pela Lada e que consiste em oferecer 3 crossovers antes do final do ano para atrair uma clientela mais ampla. Ao mesmo tempo, a Largus Cross e especialmente o Urban 4x4 são apresentados.

Comparada com a perua, a Kalina Cross se destaca pela distância ao solo aumentada em 23 mm, suspensões específicas para uso fora da estrada, uma transmissão mais curta para melhorar a tração, um kit de carroceria específico que inclui principalmente calçados de proteção. proteções em alumínio e preto fosco nas cavas das rodas e na parte inferior da carroceria e, finalmente, aros específicos em alumínio de 15 polegadas. No interior, o estofamento também é próprio, o restante sendo comum aos demais modelos da linha.

O Kalina Cross é comercializado na Rússia desde o mês de setembro de 2014à taxa básica de 409 mil rublos. Inicialmente disponível apenas com 1.6 8v 87 cv, a gama de motores foi então expandida no final de outubro com a comercialização de uma variante 1.6 16V 106 cv a um preço de 418.900 rublos.

Os motores

Tendo desaparecido o 1.4 16V 90 cv com a primeira geração do Kalina, os motores da nova geração têm todos uma cilindrada idêntica de 1,6 litros, cuja potência varia, dependendo da versão, de 87 a 106 cv.

Inscrições

 Ano   2013   2014   2015   2016 
Vendas 67 960 65.609 35.869

Os números apresentados acima referem-se apenas ao mercado automotivo russo sozinho. Para 2013, essas são as vendas acumuladas da primeira e segunda geração do Kalina.

Em 2014, o Kalina II foi o quinto carro mais vendido no mercado automotivo russo, sendo o primeiro seu primo próximo Lada Granta .

Galeria

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links externos

Notas e referências

  1. Lada se despede da primeira geração de Kalina