Laurent Bonnevay - Astroballe | ||||||||
Localização | ||||||||
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País | França | |||||||
Cidade | Villeurbanne | |||||||
Distrito | Cusset -Bonnevay | |||||||
Endereço | Curso Émile-Zola | |||||||
Coordenadas geográficas |
45 ° 45 ′ 51 ″ norte, 4 ° 54 ′ 32 ″ leste | |||||||
Geolocalização no mapa: Villeurbanne
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Características | ||||||||
Posição em relação ao solo |
Superfície em uma caixa | |||||||
Pistas | 2 | |||||||
Docas | lateral | |||||||
Bocas | 2 | |||||||
Acessibilidade | elevadores | |||||||
Histórico | ||||||||
Comissionamento | 2 de maio de 1978 | |||||||
Gestão e operação | ||||||||
Proprietário | SYTRAL | |||||||
Operador | Keolis Lyon | |||||||
Código da estação | 16 | |||||||
Linha (s) | ||||||||
Correspondência | ||||||||
Linhas principais |
Modelo: Bus Mode C TCL / com título
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Outras linhas | Veja intermodalidade | |||||||
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Laurent Bonnevay - Astroballe é uma estação de metrô francesa da linha A do Metrô de Lyon , localizada Cours Emile Zola imediatamente a leste do anel viário de Lyon , no distrito Cusset -Bonnevay em Villeurbanne .
Foi colocado em serviço em 1978, quando a linha A.
A estação Laurent Bonnevay - Astroballe está localizada na linha A do metrô Lyon , entre as estações Cusset e Vaulx-en-Velin - La Soie .
A estação “Laurent Bonnevay” entrou em serviço em 2 de maio de 1978 , quando a operação da linha A do metrô de Lyon foi oficialmente inaugurada da estação Perrache para ela. Permaneceu como terminal até a abertura da extensão para Vaulx-en-Velin - La Soie le2 de outubro de 2007.
Está edificada em caixotão encimado por laje pedonal que se prolonga a poente sobre a ponte coberta permitindo a passagem do metro pela circular, devido à complexidade da rede viária, estando a estação integrada na porta de Cusset da circular estrada , é construída de acordo com o plano geral padrão desta primeira linha, duas pistas emolduradas por duas plataformas laterais de 70 metros de comprimento e 3 metros de largura cada. Incorpora uma estação rodoviária e um parque de revezamento e leva o nome de Laurent Bonnevay , político da Terceira República , que foi um dos 80 parlamentares que se recusaram em 1940 a votar plenos poderes para o marechal Pétain .
Não há funcionários, algumas máquinas permitem a compra e outras a compostagem de bilhetes. Está equipado com elevadores para pessoas com mobilidade reduzida e desde a9 de maio de 2005, portas de acesso .
Como prelúdio da extensão de La Soie, o resort foi redecorado em 2007 sobre o tema do esporte com um padrão geométrico e alguns painéis podem ser comparados a moucharabiehs .
O 31 de agosto de 2019, um homem ataca transeuntes na paragem de autocarro 57, deixando 1 morto e 8 feridos.
A estação tem dois acessos, um em cada sentido de cada lado da laje pedonal que a encosta, a norte em direcção a Vaulx-en-Velin - La Soie e com vista para a ponte pedonal que conduz à estação de autocarros e a sul em direcção a Perrache levando ao ponto de entrega; os dois acessos permitem o acesso direto à laje pedonal. Possui dispensador automático de bilhetes e validadores acoplados às portas de acesso .
Laurent Bonnevay - Astroballe é servida por todo o tráfego da linha.
Laurent Bonnevay - Astroballe é um importante centro da rede de transporte público de Lyon (TCL). As paradas de ônibus são agrupadas na estação de ônibus (conhecida como “GRB” no jargão TCL ) localizada ao norte da estação e acessível através de uma ponte de pedestres que mede uma rampa de acesso ao anel viário. A sul da estação de autocarros encontra-se um edifício com lojas e tendo anteriormente alojado um escritório comercial do TCL, encerrado em 2014 e substituído pelo da estação Vaulx-en-Velin - La Soie .
É servido pelas linhas de trólebus C3 e C11 e pelas linhas de ônibus C8 , C15 , C17 , 7 , 57 , 67 e pela linha sazonal 83 .
Para além das ruas e praças vizinhas, permite-lhe percorrer vários locais, nomeadamente: o Astroballe , o estádio de basquetebol ASVEL que dá o nome à estação, o estádio Georges-Lyvet do rugby ASVEL , o centro náutico Étienne-Gagnaire e o cemitério de Cusset.
Os planos originais da estação eram construir a estação de ônibus ao sul, acima do anel viário, mas foi considerada muito cara e acabou sendo movida para sua localização atual.