Linha 13 do bonde de Genebra
| Linha 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Um trem da linha 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rede | Bonde de genebra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Paletes - Nações | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comunas servidas | 3 ( Carouge , Genebra , Lancy ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comissionamento | 28 de maio de 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Última extensão | 13 de dezembro de 2003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eliminação | 11 de dezembro de 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Transporte público de Genebra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A infraestrutura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Condução (sistema) | Manual ( caminhada à vista ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equipamento usado | Duewag-Vevey DAV Bombardier Cityrunner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito doméstico | Bachet-de-Pesay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pontos de parada | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dias de operação | L , Ma , Me , J , V , S , D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linhas relacionadas | 12 , 14 , 15 , 16 , 17 , 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha 13 do bonde Genebra é uma antiga linha diametral operada pelo Transporte Público de Genebra (TPG) entre 1995 e 2011 . Servia, via Carouge , vários distritos de Genebra e algumas cidades da aglomeração. Os terminais foram em Nations e em Les Palettes, na cidade de Lancy .
História
A linha 13 anterior
O índice foi utilizado pela primeira vez em 1889 pelo Genebra - Saint-Julien-en-Genevois linha de eléctrico , que se fundiu em 1925 com a linha 12 e, em seguida retomado a sua independência em 1938 sob a forma de uma linha de barramento, D .
Linha 13 contemporânea
A linha 13 contemporânea é inaugurada em 27 de maio de 1995e é colocado em serviço no dia seguinte entre Gare Cornavin e Bachey-de-Pesay, com uma das duas corridas limitadas aos Augustins; é assim a primeira linha de eléctrico criada em Genebra desde a onda de abolição dos anos 1950 e 60. É também a primeira linha a inaugurar o Duewag-Vevey DAV com 3 caixas (Be 4/8), resultante da transformação de Seja 4/6 em 2 casos. Ele pega um trecho recém-criado entre a estação e Bel-Air, depois pega os trilhos da linha 12.
O 29 de setembro de 1996, primeira modificação com o abandono de serviços parciais, em seguida, o 28 de junho de 1997ele é estendido às Paletas. O13 de dezembro de 2003é estendido da estação às Nações .
Na véspera da remodelação da rede TPG de 11 de dezembro de 2011, a linha, portanto, vinculava Nações a Paletas. Esta reestruturação, envolvendo a redução do número de linhas de bonde pela eliminação de troncos comuns e a aplicação da lógica de uma linha por eixo, a fim de descongestionar a rede, viu a linha 13 desaparecer em favor das linhas 12 entre Plainpalais e Palettes e 15 entre Plainpalais e Nações.
A abolição da linha 13 provou ser particularmente impopular com a população de Carouge, privada de uma linha direta com Cornavin. Depois de um ano e meio de pedidos para restaurar a linha e uma tentativa de compensar esse desaparecimento pela linha de ônibus 27 que está lutando para convencer, é anunciado emSetembro de 2013essa linha 18 será estendida até Rondeau de Carouge. Esta extensão ocorreu em28 de junho de 2014 e, portanto, a linha 27 foi excluída.
Rota e estações
Vestígio
Lista de estações
| Estação | Informações de Contato | Zoneado | Municípios | Correspondência | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| o | Nações | 46 ° 13 ′ 20 ″ N, 6 ° 08 ′ 21 ″ E | 10 | Genebra | 15 | ||
| o | Seismondi | 46 ° 13 ′ 16 ″ N, 6 ° 08 ′ 29 ″ E | 10 | Genebra | 15 | ||
| o | França | 46 ° 13 ′ 12 ″ N, 6 ° 08 ′ 44 ″ E | 10 | Genebra | 15 | ||
| o | Butini | 46 ° 13 ′ 01 ″ N, 6 ° 08 ′ 52 ″ E | 10 | Genebra | 15 | ||
| o | Verruga | 46 ° 12 ′ 48 ″ N, 6 ° 08 ′ 44 ″ E | 10 | Genebra | 15 | ||
| o | Estação Cornavin | 46 ° 12 ′ 37 ″ N, 6 ° 08 ′ 36 ″ E | 10 | Genebra | 15 | ||
| o | Isaac-Mercier | 46 ° 12 ′ 27 ″ N, 6 ° 08 ′ 23 ″ E | 10 | Genebra | 14, 15, 16 | ||
| o | Goulart | 46 ° 12 ′ 25 ″ N, 6 ° 08 ′ 26 ″ E | 10 | Genebra | 14, 15, 16 | ||
| o | Ficar | 46 ° 12 ′ 14 ″ N, 6 ° 08 ′ 24 ″ E | 10 | Genebra | 14, 15, 16 | ||
| o | Circo | 46 ° 12 ′ 02 ″ N, 6 ° 08 ′ 27 ″ E | 10 | Genebra | 14, 15 | ||
| o | Plainpalais | 46 ° 11 ′ 52 ″ N, 6 ° 08 ′ 35 ″ E | 10 | Genebra | 12, 14, 15, 17 | ||
| o | Pont d'Arve | 46 ° 11 ′ 42 ″ N, 6 ° 08 ′ 36 ″ E | 10 | Genebra | 12, 14 | ||
| o | Agostinianos | 46 ° 11 ′ 29 ″ N, 6 ° 08 ′ 38 ″ E | 10 | Genebra | 12, 14 | ||
| o | Branco | 46 ° 11 ′ 20 ″ N, 6 ° 08 ′ 35 ″ E | 10 | Genebra | 12, 14 | ||
| o | Armas | 46 ° 11 ′ 12 ″ N, 6 ° 08 ′ 25 ″ E | 10 | Carouge | 12, 14 | ||
| o | Mercado | 46 ° 11 ′ 03 ″ N, 6 ° 08 ′ 26 ″ E | 10 | Carouge | 12, 14 | ||
| o | Antigo | 46 ° 10 ′ 54 ″ N, 6 ° 08 ′ 27 ″ E | 10 | Carouge | 12, 14 | ||
| o | Carouge | 46 ° 10 ′ 47 ″ N, 6 ° 08 ′ 19 ″ E | 10 | Carouge | 12, 14 | ||
| o | De Staël | 46 ° 10 ′ 34 ″ N, 6 ° 07 ′ 57 ″ E | 10 | Carouge | 12, 14 | ||
| o | Bachet-de-Pesay | 46 ° 10 ′ 26 ″ N, 6 ° 07 ′ 46 ″ E | 10 | Lancy | 12, 14 | ||
| o | Clover-White | 46 ° 10 ′ 19 ″ N, 6 ° 07 ′ 34 ″ E | 10 | Lancy | 12 | ||
| o | Selas | 46 ° 10 ′ 26 ″ N, 6 ° 07 ′ 24 ″ E | 10 | Lancy | 12 | ||
| o | Paletes | 46 ° 10 ′ 26 ″ N, 6 ° 07 ′ 46 ″ E | 10 | Lancy | 12, 15 |
As estações em negrito são usadas como partida ou término para certas missões.
Operação de linha
Frota de trens
Nesta linha, graças aos seus loops em todos os terminais, tanto unidirecionais como bidirecionais da rede da época, nomeadamente o Duewag-Vevey DAV (Be 4/6 e Be 4/8) e o Bombardier Cityrunner (Be 6/8) .
Testes de vários materiais foram realizados ao longo de sua história: entre setembro e Outubro de 2000, um conjunto de trens de demonstração da Siemens Combino foi testado e, entre 2003 e 2005, os dois Bombardier Cityrunners da rede de Lodz , na Polônia, correram na linha.
Preços
A linha estava localizada inteiramente na zona 10 da rede tarifária do Unireso .
Em direção a um retorno da linha 13?
Este artigo ou seção contém informações sobre um projeto de transporte .
Essas informações podem ser de natureza especulativa e podem mudar significativamente à medida que os eventos se aproximam.
Dentro Julho de 2021, o Tribune de Genève , retransmitido por 20 Minutos , revelou que uma nova linha 13 estaria em estudo entre Ferney-Voltaire e Bernex , além das linhas 14 e 15, por uma rota que poderia levar a ponte Butin dependendo de estudos que irão ser realizada em data ainda não determinada.
Referências
Notas
- As ligações são aquelas dadas com as outras linhas de eléctrico na véspera da eliminação da linha.
Referências
- “ História da linha 13 ” , em https://www.bus-tram-geneve.ch (acedida 28 de dezembro de 2016 ) .
- Laure Gabus, " Por que Genebra optou por três linhas de bonde " , em https://www.tdg.ch ,12 de fevereiro de 2012(acessado em 28 de dezembro de 2016 ) .
- Marie Prieur, " Carouge finalmente encontra seu bonde para Cornavin " , em https://www.tdg.ch ,5 de setembro de 2013(acessado em 28 de dezembro de 2016 ) .
- “ History of line 18 ” , em https://www.bus-tram-geneve.ch (acessado em 28 de dezembro de 2016 ) .
- " Uma nova linha de bonde está em estudo " , em https://www.20min.ch ,3 de julho de 2021(acessado em 4 de julho de 2021 )