Linha 6a (CFL)
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Linha 6a Bettembourg - Esch-sur-Alzette | ||
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| País | Luxemburgo | |
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| Cidades atendidas | Bettembourg , Esch-sur-Alzette | |
| Histórico | ||
| Comissionamento | 1860 | |
| Eletrificação | 1960 | |
| Concessionários |
GL ( 1859 - 1946 ) CFL (desde 1946 ) |
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| Características técnicas | ||
| Numero oficial | 6a | |
| Comprimento | 9,55 km | |
| Velocidade de referência | 100 km / h | |
| Espaçamento | padrão (1.435 m ) | |
| Eletrificação | 2 × 25 kV - 50 Hz | |
| Inclinação máxima | 11 ‰ | |
| Número de maneiras | Via dupla |
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| Signage |
Sinalização de luz ETCS L1 |
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| Tráfego | ||
| Proprietário | Estado luxemburguês | |
| Operador (es) | CFL | |
| Tráfego |
RE e RB Fret |
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| Diagrama de linha | ||
A linha 6a Bettembourg - Esch-sur-Alzette é uma linha ferroviária de 9,55 km que liga Bettembourg a Esch-sur-Alzette .
Operado pela Compagnie des chemin de fer de l'Est em 1860 , depois de 1872 pela Direcção Geral Imperial dos Caminhos de Ferro da Alsácia-Lorena , pela Administração dos Caminhos de Ferro da Alsácia e Lorena depois de 1919 , pela SNCF depois de 1938 e depois pelo Deutsche Reichsbahn depois de 1940 , é operado desde 1946 pela empresa nacional de ferrovias de Luxemburgo .
História
O 23 de abril de 1860, a Eastern Railway Company , operando linhas da Royal Grand-Ducal Railway Company Guillaume-Luxembourg , abre a linha de Bettembourg a Esch-sur-Alzette para operação .
A linha foi totalmente eletrificada em 1960 .
Características
Vestígio
Longo de 9,55 quilómetros, a linha conecta Bettembourg a 2 e cidade do Grão-Ducado, Esch-sur-Alzette . Com orientação nordeste-sudoeste, é eletrificada a 2 x 25.000 V - 50 Hz e tem duas vias não marcadas e bitola padrão (1.435 mm ).
O percurso da linha que serve o sul de Luxemburgo é relativamente plano, com uma inclinação máxima de 11 ‰. Isso se reflete, em particular, pela ausência de túneis.
A infraestrutura
SignageA linha está equipada com sinalização ferroviária de Luxemburgo e o Sistema Europeu de Controle de Trem de Nível 1 (ETCS L1), este último coabitando até31 de dezembro de 2019com o Memor II + .
EstaçõesAlém da estação original, Bettembourg , a linha tem três estações ou paradas de passageiros: Noertzange , Schifflange e Esch-sur-Alzette . Duas dessas estações também têm instalações de “terminal de carga” e “ estação de treinamento ”: Bettembourg e Esch-sur-Alzette .
Limites de velocidadeO limite de velocidade é de 100 km / h em toda a linha.
Tráfego
A linha é atendida por duas linhas comerciais CFL:
- A linha n o 60 conectando Luxemburgo para Rodange ;
- a linha transversal n O 10-60 ligar Troisvierges para Rodange sem alterar trens no Luxemburgo.
O serviço é na prática por trens Regional-Express e Regionalbunn .
Os trens de carga usam a linha.
Notas e referências
- “ Line Esch / Alzette - Bettembourg ” , em http://rail.lu (acessado em 28 de setembro de 2018 )
- Site de Christophe Lachenal, estação CFL Luxemburgo: leitura histórica (consultado em 20 de fevereiro de 2012).
- Documento de referência da rede : apêndice 2A, 2020 , p. 37
- Documento de referência da rede: apêndice 2A, 2020 , p. 39
- CFL, “ Mapa da rede ” , em cfl.lu (acessado em 14 de dezembro de 2017 ) ; esta página também fornece acesso a planilhas de tempo atualizadas.
Veja também
Bibliografia
- Administração das ferrovias , “ Rede ferroviária de Luxemburgo - Documento de referência da rede: Edição 2020 - versão 2.0 ” [PDF] , em railinfra.lu , Luxemburgo , Ministério da Mobilidade e Obras Públicas ,28 de novembro de 2019(acessado em 28 de dezembro de 2019 ) , p. 1-79 (85 a 163 do PDF).
- (de) Ed Federmeyer , 2007: Eisenbahnen in Luxemburg Band 1 , 502 S., W. Herdam Fotoverlag, ( ISBN 978-3-933178-21-3 ) (allgemeng Geschicht vun der Eisebunn a vun de Strecken zu Lëtzebuerg - Normalspur)
- (de) Ed Federmeyer, 2009: Eisenbahnen in Luxemburg Band 2 , 302 S., W. Herdam Fotoverlag, ( ISBN 978-3-933178-24-4 ) (Geschicht vun den Damplokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)
- (de) Ed Federmeyer, 2011: Eisenbahnen in Luxemburg Band 3 , 375 S., W. Herdam Fotoverlag, ( ISBN 978-3-933178-27-5 ) (Geschicht vun den Diesel- an Elektrolokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)
Artigos relacionados
- História das ferrovias de Luxemburgo
- Royal Grand Ducal Railway Company Guillaume-Luxembourg
- Companhia Ferroviária Nacional do Luxemburgo (CFL)
- Diagrama das linhas 6a (CFL) e de Esch-sur-Alzette para Audun-le-Tiche