Linha 1 do bonde Le Mans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Tramway cruzando o Sarthe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Rede | Setram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Terminus | Universidade , Antarès - MMArena | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comunas servidas | 1 ( Le Mans ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abertura | 17 de novembro de 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Última extensão | 22 de dezembro de 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Última modificação | 30 de agosto de 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Setram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A infraestrutura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Condução (sistema) | Semiautomático, com motorista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipamento usado |
Citadis 302 (23 trens em 31/12/2010) |
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Depósito doméstico | Hunaudières | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontos de parada | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 15,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tempo de viagem | 38 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distância média entre pontos de parada | 531 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Presença ( média por ano) |
17,520 milhões (2007) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linhas relacionadas | T2 T3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O bonde da linha 1 Mans é a primeira linha do bonde Mans operado pela SETRAM , comissionando o17 de novembro de 2007entre a sala de espetáculos Antarès e o campus de Ribay , e ampliado por um novo trecho na estação Saint-Martin de22 de dezembro de 2007. O30 de agosto de 2014, viu seu ramal amputado em direção à ESPAL, assumido pela linha T2 do bonde de Le Mans .
O percurso desta linha é parcialmente repetido na antiga linha 3 do primeiro bonde em Le Mans . Esta linha, datada de 1897, era no entanto menor do que o atual T1, uma vez que apenas fazia a viagem de Pontlieue ao Hospital pela Place de la République .
Os três terminais originais da linha (Universidade, Espal e Antarès), antes da abertura da linha T2 que assumiu o ramal de Espal, foram deliberadamente colocados nos extremos da cidade, de forma a valorizar o parque e as instalações de passeio instaladas em ao mesmo tempo. como a primeira linha. A longo prazo, a linha T1 deve se tornar a espinha dorsal de uma importante rede de transporte urbano. O campus da Ribay-University passou por um período de intensa urbanização entre 2006 e 2008, e a chegada do bonde também possibilitou a abertura do bairro e melhor acessibilidade à University of Maine. O objetivo é alcançado graças a um tempo de viagem de 20 minutos da universidade à estação norte e apenas 15 minutos ao centro da cidade. Então, isso tornou mais fácil conectar o palco e a biblioteca de mídia Espal aos bairros centrais. Este teatro, antes de difícil acesso, é o segundo da cidade em termos de programação depois do teatro municipal. Além disso, o mesmo terminal permite que você alcance o Arco da Natureza . O vel'nature, o primeiro sistema de autoatendimento para bicicletas, foi testado lá de 2007 até hoje. O sistema foi estendido ao longo de toda a linha T1 na primavera de 2010.
Essa linha também conecta os dois principais centros do serviço médico de Manceau: o centro do hospital geral e o centro de saúde do sul. A linha T3 "Tempo" para Allonnes, em correspondência com o T1 para a estação, pode chegar mais facilmente ao terceiro maior centro médico da cidade: o hospital especializado Sarthe (CHSS). Finalmente, desde o verão de 2010, a linha T1 tornou possível a adesão ao novo centro desportivo de excelência. Este centro teve as suas obras iniciadas no final de 2007. Embora o eléctrico já sirva a sala Antarès, também dá acesso à entrada norte do circuito Bugatti e ao lendário circuito Sarthe . Desde a temporada 2010-2011, deu acesso ao novo estádio da cidade com 25 mil lugares: o MMArena . Por fim, este terminal dá acesso ao autódromo, ao Pincenaridère (centro de treinamento do Le Mans FC ) e à área comercial de Family Village .
A Linha 1 estava entre as mais baratas da França, custando apenas 20 milhões de euros por quilômetro.
O traçado original tinha a particularidade de ser constituído por um ramal e meio, sendo assim constituído por três terminais (Universidade, Espal e Antarès). A linha faz uma grande transversal noroeste / sul. O chamado ramo de sablons abre caminho para o leste da cidade. Este ramo foi desejado para abrir os distritos sensíveis de Sablons e Espal. Também no sul, foi possível abrir o caminho do centro da cidade aos bairros ZUS , como Glonnières. Ao norte, o bonde passa perto do difícil distrito de Épine (também classificado como ZUS pelo INSEE). De um terminal a outro, a linha tem 15,4 quilômetros de extensão. O percurso segue o alongamento da cidade, que se faz muito mais de norte a sul do que de leste a oeste. O bonde não sai da cidade, esta linha é apenas intramuros. No entanto, abrange a comuna de Rouillon a oeste, Yvré l'Évêque a norte e Arnage-Mulsanne a sul. A linha T1 leva apenas duas pontes: a ponte Gambetta a noroeste do centro da cidade e a nova ponte Pontlieue no bairro com o mesmo nome. Desde a30 de agosto de 2014e a inauguração da linha T2 do eléctrico de Le Mans que assume o ramal para Espal, a linha tem apenas uma viagem.
Estações | Lat / Long | Municípios | Correspondência | ||||
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■ | Universidade | 48 ° 01 ′ 01 ″ N, 0 ° 09 ′ 07 ″ E | Le Mans |
28 33 ![]() |
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• | Campus - Ribay | 48 ° 00 ′ 57 ″ N, 0 ° 09 ′ 41 ″ E | Le Mans | para Le Ribay : 28 | |||
• | Haute Venelle - Pré-clínica | 48 ° 01 ′ 11 ″ N, 0 ° 09 ′ 47 ″ E | Le Mans | ||||
• | Dial - Thorn | 48 ° 01 ′ 08 ″ N, 0 ° 10 ′ 21 ″ E | Le Mans | em Le Cadran : 11 | |||
• | Hospital | 48 ° 00 ′ 48 ″ N, 0 ° 10 ′ 33 ″ E | Le Mans | ||||
• | Theodore Monod | 48 ° 00 ′ 42 ″ N, 0 ° 10 ′ 54 ″ E | Le Mans | 12 28 | |||
• | Gambetta - amoras | 48 ° 00 ′ 33 ″ N, 0 ° 11 ′ 06 ″ E | Le Mans | ||||
• | Lafayette | 48 ° 00 ′ 25 ″ N, 0 ° 11 ′ 24 ″ E | Le Mans |
16 paraChêne Vert : 7 11 12 17 20 |
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• | Spur - Cité Plantagenêt | 48 ° 00 ′ 19 ″ N, 0 ° 11 ′ 36 ″ E | Le Mans | para Éperon : 4 7 11 12 14 17 20 | |||
• | República | 48 ° 00 ′ 15 ″ N, 0 ° 11 ′ 47 ″ E | Le Mans | 6 23 25 31 | |||
• | Prefeitura | 48 ° 00 ′ 03 ″ N, 0 ° 11 ′ 50 ″ E | Le Mans | T2 • 5 14 | |||
• | Leclerc - Fleurus | 47 ° 59 ′ 54 ″ N, 0 ° 11 ′ 42 ″ E | Le Mans |
T2 paraGramado : 14 |
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• | Estações | 47 ° 59 ′ 43 ″ N, 0 ° 11 ′ 38 ″ E | Le Mans |
SNCF • T2 T3 • 14 16 na Gare Routière : 13 na Gare Sud : 30 32 34 35 |
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• | Zola | 47 ° 59 ′ 38 ″ N, 0 ° 11 ′ 54 ″ E | Le Mans | T2 | |||
• | Viadutos | 47 ° 59 ′ 34 ″ N, 0 ° 12 ′ 13 ″ E | Le Mans | T2 • 5 35 | |||
• | Jaurès - Pavilhão | 47 ° 59 ′ 23 ″ N, 0 ° 12 ′ 25 ″ E | Le Mans | T2 | |||
• | São Martinho | 47 ° 59 ′ 08 ″ N, 0 ° 12 ′ 34 ″ E | Le Mans | T2 • 5 6 14 21 | |||
• | Pontlieue | 47 ° 58 ′ 57 ″ N, 0 ° 12 ′ 40 ″ E | Le Mans | 5 6 10 16 21 | |||
• | Durand-Vaillant | 47 ° 58 ′ 46 ″ N, 0 ° 12 ′ 46 ″ E | Le Mans | ||||
• | Goya | 47 ° 58 ′ 31 ″ N, 0 ° 12 ′ 54 ″ E | Le Mans | ||||
• | Glonnières - Centro Sul | 47 ° 58 ′ 19 ″ N, 0 ° 13 ′ 01 ″ E | Le Mans | 10 | |||
• | Jules Raimu | 47 ° 58 ′ 06 ″ N, 0 ° 13 ′ 08 ″ E | Le Mans | ||||
• | Guetteloup - South Health Centre | 47 ° 57 ′ 50 ″ N, 0 ° 13 ′ 17 ″ E | Le Mans | em Guetteloup : 15 | |||
■ | Antarès - MMArena | 47 ° 57 ′ 21 ″ N, 0 ° 13 ′ 20 ″ E | Le Mans |
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A linha 1 está equipada, como a linha 2, com composições Citadis 302 da fabricante Alstom . Todos estão equipados com câmeras de CFTV, faixas de LED de informações aos passageiros e anúncios de áudio.
A frequência de passagem dos trens na linha 1 varia de acordo com o horário do dia e da semana, da seguinte forma:
Segunda a sexta-feira, durante o período escolarA linha de eléctrico 1 como as outras linhas da rede SETRAM , não funcionam em 1 st Maio
Estação République
Linha de bonde rue Gambetta
Linha de bonde Place du 117e RI
Estação de bonde Théodore Monod em Le Mans
Terminal Espal
O número de passageiros na linha era de 45.000 passageiros por dia útil básico em 2015, em comparação a pouco mais antes da inauguração da linha T2 (48.000 passageiros). O recorde do número de viagens em um dia foi registrado em12 de junho de 2009e é de 57.104 durante o desfile dos motoristas das 24 horas de Le Mans. Está longe da inauguração do bonde, gratuito por dois dias, recebeu um total de 250.000 passageiros nos únicos dias dos dias 17 e18 de novembro de 2007, o que faz um compartilhamento de cerca de 125.000 passageiros por dia durante o fim de semana. Esses dois registros foram definidos quando havia apenas uma linha.