Linha de Bully - Grenay para Brias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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País | França | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cidades atendidas | Bruay-la-Buissiere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechando | 1958 - 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionários |
Norte ( 1875 - 1938 ) SNCF ( 1938 - 1990 ) Nenhum (de 1990 ) |
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Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 309.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 30.837 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaçamento | padrão (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | Não eletrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinação máxima | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de maneiras | linha depositada (anteriormente single track) |
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Tráfego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | Rede SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfego | Nenhum (desde 1990) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha de Bully-Grenay a Brias era uma linha ferroviária francesa na região de Nord-Pas-de-Calais , via única não eletrificada conectando a estação de Bully-Grenay à de Brias . A linha começa em Bully-les-Mines , perto da estação, da linha Arras para Dunkirk-Locale , e termina juntando-se à linha Fives em Abbeville , perto da estação Brias. No XXI th século, a linha não é usado, e parte é rebaixado entre a localização da estação Bruay les Alouettes e a forma como as Brias desde 1991. As doses são principalmente conservados; no entanto, a linha foi abandonada de Bully-les-Mines para Ruitz , transformada em uma rota de ônibus Tadao entre Ruitz e Bruay-la-Buissière , então depositada além.
É a linha n o 309000 da rede ferroviária nacional .
A linha é declarada de utilidade pública sob o interesse local por decreto sobre 24 de fevereiro de 1876. Este mesmo decreto aprova o acordo aprovado30 de janeiro de 1875entre o conselho geral de Pas-de-Calais e a Compagnie des chemin de fer du Nord para a concessão da linha.
A linha é assumida definitivamente pela Companhia Ferroviária do Norte nos termos de um acordo celebrado entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa em5 de junho de 1883. Este acordo é aprovado pela lei em20 de novembro após o que reclassifica a linha na rede de interesse geral.
O trecho entre Bully - Grenay e Bruay não recebe mais tráfego de passageiros desde 1958. O frete cessou toda a atividade em 1990, resultando no rebaixamento de parte da linha (entre Bruay-les-Alouettes e Brias) em 1991 .
Na década de 2010 , os trilhos na cidade de Bruay-la-Buissière foram retirados, a fim de renovar a área da estação e desenvolver uma via verde ao longo da rue Raoul-Briquet . A faixa de domínio também será transformada em trilho de ônibus para as linhas “ Bulle ”, colocadas em serviço nas1 ° de abril de 2019.
Desde sua construção, a ferrovia foi utilizada para o transporte de carvão .
A Compagnie des mines de Béthune conecta seus poços localizados a sudoeste da concessão: nos . 1 - 1 bis - 1 ter e 10 - 10 bis.
A Companhia mina Nœux conecta seus tanques através de ramais, alguns são muito curtos, já que a linha passa por poços próximos No bones 4-4 bis e 5-5 bis. Os poços nos . 7 - 7 bis e 9 - 9 bis têm um ramo mais longo. Graças às filiais da Empresa, os produtos podem ser exportados através da linha de Bully-Grenay a Brias, sem isolamento de cava. No Ruitz , o tubo de ventilação n o 7b foi ligado à rede através de um pequeno ramo.
A Compagnie des mines de Bruay , embora também embarque seus produtos por sua costa para Béthune, está conectada por meio de um longo ramal à linha de Arras para Dunkirk-Locale , mas também conecta sua rede ao nível da cava n o 4 - 4a - 4b, perto da estação de Bruay-en-Artois , e no tubo de ventilação n o 5b em Divion .
A linha então deixa a bacia de mineração em direção ao sul para cruzar Houdain , Beugin , Bajus e, finalmente, se conecta à linha de Fives a Abbeville , ao norte da estação de Brias .
Estação Brias em 2014, que se tornou um lar. Arquivo: Bouvigny-Boyeffles - Antiga estação Sains-Bouvigny - 2.jpg
Não há mais trens circulando na linha de Bully-Grenay para Brias. No entanto, os trilhos são mantidos de Bully-les-Mines a Ruitz , de onde a pista é depositada da zona industrial. A inauguração do Tramway Artois-Gohelle poderia ter possibilitado, a longo prazo, o reaproveitamento da via em parte de seu trecho, mas o projeto foi abandonado. Está dentroabril de 2019que o Tadao BRT transforma parte da antiga linha ferroviária em uma linha de ônibus, entre Bruay-la-Buissière e Ruitz .
: documento usado como fonte para este artigo.