Linha de Mignaloux - Nouaillé para Bersac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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País | França | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comissionamento | 1867 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionários |
PO ( 1857 - 1938 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2015 ) SNCF (desde 2015 ) |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 604.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaçamento | padrão (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | Não eletrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinação máxima | 12,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de maneiras | pista única |
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Signage | BAPR para Dorat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfego | Frete , TER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha de Mignaloux - Nouaillé a Bersac é uma linha ferroviária francesa de bitola padrão que conecta Mignaloux - Nouaillé ( Vienne ) na linha de Saint-Benoît au Blanc a Bersac-sur-Rivalier ( Haute-Vienne ), na linha Aubrais - Orleans para Montauban-Ville-Bourbon .
É feita entre Mignaloux - Nouaillé e Le Dorat pelo TER que conecta Poitiers a Limoges . Parcialmente desativado, também possui um negócio de frete.
Constitui a linha 604.000 da rede ferroviária nacional .
Após o colapso financeiro da Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France , seu desmantelamento foi organizado em 1857 para o benefício da Compagnie du chemin de fer de Paris a Orléans e o estabelecimento da Compagnie des Chem de fer de Paris para Lyon e para o Mediterrâneo . Neste contexto, a Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans recebe, a título complementar, nomeadamente, a possível concessão de uma linha "de Poitiers a Limoges, o referido trajeto ligando a linha de Châteauroux a Limoges na ponta ou perto da ponta de ligação desta última linha com o caminho de Montluçon a Limoges ”pelo acordo assinado em11 de abril de 1857com o Ministro das Obras Públicas. Este acordo foi aprovado por decreto em19 de junho de 1857. A concessão tornou-se definitiva quando a declaração de utilidade pública22 de junho de 1861. Foi aberto para operação em23 de dezembro de 1867.
Originalmente, as relações de Poitiers a Limoges eram via Bersac . Só com a abertura da linha de Dorat a Limoges-Bénédictins em 1880 para pôr fim a este desvio.
A linha é geralmente orientada de noroeste a sudeste. É estabelecido em regiões ligeiramente acidentadas. Ela atravessa o vale Vienne em Lussac-les-Châteaux e o vale Gartempe em Montmorillon .
É uma linha de trilha única com um perfil médio, os gradientes atingem 12,5 ‰. A velocidade dos trens de passageiros é limitada a 100 km / h, com desaceleração para 90 km / h de Lussac-les-Châteaux a Montmorillon.
O trecho Mignaloux - Nouaillé em Le Dorat é servido pela conexão TER de Poitiers a Limoges. Existem serviços de frete nas partes não desclassificadas da linha.
Dentro janeiro de 2018, a empresa canadense Transpod planeja instalar uma pista de teste Hyperloop de 3 km perto de Châteauponsac , em uma parte desativada da linha. O projeto começa concretamente em 2020 com o estudo do solo em Droux, e o lançamento do recrutamento de especialistas.