Linha de Nançois - Tronville para Neufchâteau
Linha de Nançois - Tronville para Neufchâteau
|
A linha em Nançois-sur-Ornain
|
País
|
França
|
---|
Cidades atendidas
|
Nançois - Tronville , Gondrecourt-le-Château , Neufchâteau
|
---|
Histórico |
---|
Comissionamento
|
1875 - 1880
|
---|
Fechando
|
1971 (fechamento parcial)
|
---|
Concessionários
|
M. Delloye-Tiberghien ( 1869 - 1883 ) Ch. De fer de l'Est ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (de 2015 )
|
---|
Características técnicas |
---|
Numero oficial
|
027.000
|
---|
Comprimento
|
67,0 km
|
---|
Espaçamento
|
padrão (1.435 m )
|
---|
Eletrificação
|
Não eletrificado
|
---|
Inclinação máxima
|
16 ‰
|
---|
Número de maneiras
|
Faixa única (anteriormente faixa dupla)
|
---|
Tráfego |
---|
Proprietário
|
SNCF
|
---|
Operador (es)
|
SNCF
|
---|
Tráfego
|
Frete
|
---|
|
Diagrama de linha
|
---|
Lenda
|
|
|
Linha de Noisy-le-Sec para Strasbourg-Ville
|
em direção a Paris-Est
|
|
264.793
|
|
|
|
Nançois - Tronville (226 m)
|
|
|
|
|
|
Linha de Noisy-le-Sec para Strasbourg-Ville
|
para Estrasburgo-V.
|
|
1.01x
|
Ponte sobre o Ornain
|
(44 m)
|
|
1,63x
|
Velaines (218 m)
|
|
4,412
|
Ligny (227 m)
|
|
|
EP
|
|
7,06x
|
Givrauval (231 m)
|
|
8,858
|
Menaucourt (241 m)
|
|
9,50x
|
Ponte sobre o Canal Marne-Reno
|
(27 m)
|
|
|
Linha de Guë para Menaucourt
|
em direção a Ancerville-Guë
|
|
|
Naix - Menaucourt
|
|
11,87x
|
Naix-aux-Forges (249 m)
|
|
13,7xx
|
Saint-Amand (Meuse) (247 m)
|
|
16,13x
|
Tréveray (255 m)
|
|
17.606
|
Laneuville-Saint-Joire (259 m)
|
|
19.5xx
|
Saint-Joire (265 m)
|
|
23,91x
|
Ponte sobre o Ornain
|
(35 m)
|
|
25,82x
|
Demange-aux-Eaux (277 m)
|
|
29,13x
|
Houdelaincourt (282 m)
|
|
29,53x
|
Ponte sobre o Ornain
|
(36 m)
|
|
32,11x
|
Abainville (287 m)
|
|
|
Linha de Jessains para Sorcy
|
para Sorcy
|
|
|
(1) Bif para acoplador. de Gondrecourt n ° 2
|
|
|
Ponte sobre o Ornain
|
|
|
|
|
34,989
|
Gondrecourt-le-Château (306 m)
|
|
|
|
|
36.200
|
Limite de desclassificação
|
|
36,38x
|
Linha de Jessains para Sorcy
|
para Jessains
|
|
36,4xx
|
Pontes sobre o Ognon e o Ornain
|
|
|
Ponte sobre as Malditas
|
|
38,4xx
|
Bif para racc. de Gondrecourt n ° 1
|
|
41,42x
|
Ponte sobre as Malditas
|
|
41,77x
|
Ponte sobre as Malditas
|
|
43,34x
|
Dainville-Meuse (332 m)
|
|
44,69x
|
Dainville-Bertheléville (336 m)
|
|
49,15x
|
Limite dos departamentos Meuse / Vosges
|
|
47,44x
|
Grande - Avranville (347 m)
|
|
50,82x
|
Garagem da Faîte de Chermisey (396 m)
|
|
51,40x
|
Túnel Midrevaux
|
(713 m)
|
|
56,99x
|
Midrevaux (308m)
|
|
58,42x
|
Sionne - Midrevaux (291 m)
|
|
59,22x
|
Ponte sobre o Saônelle
|
|
59,4xx
|
Sionne (283 m)
|
|
62,2xx
|
Frebécourt (294 m)
|
|
|
Linha de Bolonha para Pagny-sur-Meuse
|
para Bolonha
|
|
|
Linha de Culmont - Chalindrey para Toul
|
em direção a Culmont - Chalindrey
|
|
65.9xx
|
Conexão Bif para (2). de Neufchâteau
|
|
66.400
|
Limite de desclassificação
|
|
|
Bif de Neufchâteau
|
|
|
|
|
70.257
|
Ponte sobre o Mosa
|
(86 m)
|
|
|
|
|
70.859
|
Neufchâteau (289 m)
|
|
|
Linha Neufchâteau para Épinal
|
em direção a Épinal
|
|
|
Linha de Bolonha para Pagny-sur-Meuse
|
em direção a Pagny-sur-Meuse
|
|
|
Linha de Culmont - Chalindrey para Toul
|
para Toul
|
|
A linha de Nançois - Tronville a Neufchâteau é uma linha ferroviária francesa com bitola padrão e anteriormente via dupla. Ele serve o vale de Ornain conectando a estação Nançois - Tronville , perto de Bar-le-Duc , prefeitura do departamento de Meuse , a Neufchâteau , subprefeitura do departamento de Vosges .
Constitui a linha 027 000 da rede ferroviária nacional . Era numerada na linha 20 pela East Railway Company e 24 3 pela antiga rede SNCF leste .
Histórico
De Nançois - Tronville para Gondrecourt-le-Château
O 10 de dezembro de 1869, a linha de interesse local de Nançois-Tronville a Gondrecourt-le-Château foi finalmente concedida pelo Conselho Geral do Mosa ao Sr. Delloye-Tiberghien, banqueiro de Bruxelas. O decreto de12 de junho de 1870especificou que a linha seria operada pela Eastern Railway Company . Foi declarado de utilidade pública e concedido definitivamente com atraso devido à guerra de 1870, a6 de novembro de 1872por decreto. Foi provisoriamente aberto para o transporte de carvão mineral destinado às indústrias metalúrgicas locais em15 de outubro de 1875 e abriu definitivamente um mês depois, em 15 de novembro de 1875.
O 20 de junho de 1881, uma lei reclassifica esta primeira parte da linha na rede de interesse geral e aprova o acordo de recompra assinado entre o Estado e o Sr. Delloye-Tiberghien em 26 de abril de 1880.
Por um acordo assinado em 21 de setembro de 1881entre o Ministro das Obras Públicas e a Eastern Railway Company , o Estado confia temporariamente a exploração da linha à empresa. Este acordo foi aprovado por um decreto em3 de outubro Segue.
A linha é cedida pelo Estado à Eastern Railway Company por um acordo assinado entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa em11 de junho de 1883. Este acordo é aprovado pela lei em20 de novembro Segue.
de Gondrecourt-le-Château a Neufchâteau
O trecho de Gondrecourt-le-Château a Neufchâteau foi declarado de utilidade pública em 31 de dezembro de 1875. As obras são autorizadas por lei14 de junho de 1878. Via única construída pelo estado, entrou em serviço em11 de setembro de 1880(operação provisória pela Eastern Railway Company). A concessão definitiva foi atribuída à mesma empresa por acordo de11 de junho de 1883 e a lei de 20 de novembro de 1883. Esta seção da linha foi feita em dupla via por volta de 1887.
Após o comissionamento
Os 2 ligações que foram adicionados ao Gondrecourt-le-castelo e que de Neufchâteau foram removidos pelo ocupante alemã, bem como a 2 nd faixa, em 1942 -1943.
O 1 st janeiro 1938, a linha tornou-se propriedade da SNCF antes de ser vendida à RFF em 1997.
Toda a linha foi fechada para o serviço de passageiros em 3 de março de 1969.
O tráfego de mercadorias foi eliminado em 4 etapas:
- De Grand - Avranville a Sionne - Midrevaux: o 3 de março de 1969.
- De Dainville-Meuse a Grand - Avranville e de Sionne - Midrevaux a Neufchâteau (PK 66.400): o 5 de julho de 1971.
- De Gondrecourt-le-Château para Dainville: 16 de dezembro de 1973.
- De Velaines a Gondrecourt-le-Château em Novembro de 2014.
Ainda existe um serviço aos silos de cereais de Velaines.
Datas de descomissionamento
- Conexão militar Gondrecourt-le-Château n ° 1 (PK 0.140 a 1.997): 13 de fevereiro de 1964.
- Conexão militar n ° 2 em Gondrecourt-le-Château (PK 0,137 a 2,615): 13 de fevereiro de 1964.
- Grande - Avranville para Sionne - Midrevaux (PK 47.500 a 58.100): 14 de janeiro de 1972.
- Dainville para Grand - Avranville (PK 43.480 a 47.500): 26 de julho de 1973.
- Sionne - Midrevaux para Neufchâteau (PK 58.100 a 66.000): 26 de julho de 1973.
- Gondrecourt-le-Château em Dainville (PK 36.200 a 43.480): 18 de fevereiro de 1976.
- Seção em Neufchâteau (PK 66.000 a 66.400): 18 de fevereiro de 1976.
A infraestrutura
É uma linha de perfil medíocre com inclinações de 16 ‰, nomeadamente desde o túnel de Midrevaux a Frebécourt ao longo de 7 km .
Em Gondrecourt le château, foram construídas 2 conexões: conexão n ° 1 em Gondrecourt (n ° 028 300) com 1.996 m de comprimento e conexão n ° 2 em Gondrecourt (n ° 029 300), 2,960 m de comprimento. Eles permitiam conexões diretas sem voltar na estação de Gondrecourt da direção de Jessains para a de Neufchâteau para o n ° 1 e da direção de Nançois - Tronville para a de Sorcy para o n ° 2.
Operação
Atualmente, a parte norte da linha, entre Nançois - Tronville e Gondrecourt-le-Château , é operada em regime de tráfego restrito de via única (VUTR), principalmente para o transporte de cereais. Caso fosse realizado o projecto de eliminação geológica profunda de resíduos radioactivos da Cigeo , esta parte seria alargada por uma nova linha de cerca de quinze quilómetros, que vai de Gondrecourt a um terminal situado na divisa dos municípios de Bure e Saudron. , Permitindo assim o transporte de resíduos radioativos e materiais de construção.
Por decisão de 13 de janeiro de 2021, a Comissão Nacional de Debate Público (CNDP) nomeia Jean-Daniel Vazelle e Luc Martin como fiadores da consulta preliminar sobre o "projeto de reabilitação da linha férrea Nançois-Tronville-Gondrecourt-le-Château visa facilitar a execução das obras do projecto Cigéo e, em última instância, servir o sítio ” .
Notas e referências
-
Livro: Reinhard Douté, Os 400 perfis das linhas de passageiros da rede ferroviária francesa , publicado por La Vie du Rail em agosto de 2011 ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , volume 1, página 51.
-
" N ° 2133 - Decreto que declara de utilidade pública o estabelecimento, no departamento de Meuse, de uma ferrovia de interesse local de Nançois-le-Petit a Gondrecourt: 12 de junho de 1870 ", Boletim des Leis da República Francesa , Paris , Imprimerie Nationale, xII, vol. 6, n o 1401873, p. 827-847 ( ler online ).
-
" N ° 10801 - Lei que incorpora a ferrovia de interesse local de Nançois-le-Petit a Gondrecourt na rede de interesse geral e aprova um acordo relativo à recompra da referida ferrovia: 20 de junho de 1881 ", Boletim das leis de a República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 23, n o 632,1881, p. 36 - 38 ( ler online ).
-
" N ° 11286 - Decreto que aprova o acordo entre o Estado e a Eastern Railway Company para a exploração provisória de várias linhas ferroviárias: 3 de outubro de 1881 ", Bulletin des lois de la República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 23, n o 669,1881, p. 1014 - 1019 ( ler online ).
-
" N ° 14216 - Lei que aprova o acordo assinado em 11 de Junho de 1883, entre o Ministro das Obras Públicas, eo Eastern Railway Empresa: 20 de novembro de 1883 ", Bulletin des lois de la República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n o 834,1884, p. 345-352 ( ler online ).
-
" N ° 4893 - Lei que declara de utilidade pública a implantação de diversas ferrovias: 31 de dezembro de 1875 ", Boletim das leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, n o 285,1875, p. 1288-1290 ( ler online ).
-
" No. 7097 - Lei que autoriza o Ministro das Obras Públicas a realizar a execução de obras de superestrutura ferroviária conjunto previsto no artigo 1 st da lei de 16 de Dezembro 1875 e em artigos 1 st e 3 da Lei de 31 de dezembro de 1875: 14 de junho de 1878 ”, Boletim das Leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 17, n o 398,1878, p. 13-14 ( ler online )
-
Jornal Oficial da República Francesa de 22 de Fevereiro de 1964, página 1.828.
-
Jornal Oficial da República Francesa de 2 de fevereiro de 1972, página 1 277.
-
Jornal Oficial da República Francesa de 22 de agosto de 1973, página 9 122.
-
Jornal Oficial da República Francesa de 11 de Março de 1976, página 1358.
-
O transporte de pacotes de resíduos radioativos para Cigéo no site de Andra
-
Decisão n ° 2021/3 / SNCF CIGEO (55) / 1 de 13 de janeiro de 2021 relativa ao projeto de reabilitação da linha ferroviária Nançois-Tronville-Gondrecourt-le-Château com o objetivo de facilitar o serviço ao projeto Cigeo (55)
Veja também
Artigos relacionados
links externos
Bibliografia
- André Gibert e José Banaudo: Trens esquecidos - Volume 1: Alsácia-Lorena, o Oriente . Editions du Cabri, 1981, pp. 127 e 128.
- André Schontz, Arsène Felten e Marcel Gourlot: Le Chemin de fer en Lorraine . Edições Serpenoise, 1999, pp. 105 a 108.