Lockheed C-130J Super Hercules
Lockheed C-130J Super Hercules
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Um C-130J Super Hercules da 146th Airlift Wing da Guarda Aérea Nacional da Califórnia sobrevoando a Ilha de Santa Cruz
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Construtor
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Lockheed
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Função
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Avião de transporte militar
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Status
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Em produção, em serviço
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Primeiro voo
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5 de abril de 1996 |
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Comissionamento
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1999 |
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Número construído
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+ de 460 (junho de 2020)
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Equipe técnica |
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2 pilotos, 1 loadmaster |
Motorização |
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Motor
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Rolls-Royce AE 2100D3
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Número
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4
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Modelo
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Turboélice
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Potência da unidade
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4.300 hp
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Dimensões |
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Período
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40,41 m
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Comprimento
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C - 130J: 29,79 m C - 130J - 30: 34,69 m
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Altura
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11,9 m
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Superfície da asa
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162,12 m 2
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Missas |
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Vazio
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34.274 kg
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Combustível
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36 100 kg
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Com armamento
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70 305 kg
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Máximo
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74.389 kg
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Performances |
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Velocidade de cruzeiro
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643 km / h
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Velocidade máxima
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671 km / h
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Teto
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8.615 m
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Alcance de ação
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Vazio: 5.250 km Carga útil de 15 t : 3.330 km
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O Lockheed C-130J Super Hercules é uma versão derivada do C-130 Hercules desenvolvido no final dos anos 1990 .
Principais diferenças com o C-130
Externamente, o C-130J Super Hercules parece ser apenas um C-130 Hercules com novos motores Rolls-Royce Allison AE 2100 D3 e hélices curvas de 6 pás.
No entanto, também é equipado com um novo cockpit, onde apenas os dois pilotos estão presentes, e algumas outras melhorias.
Versão estendida C-130J-30
O C-130J-30 é uma versão estendida, comandada pela Royal Air Force sob o nome de Hercules C. Mk 4 (a versão básica sendo chamada de Hercules C. Mk 5 ) e pelo Canadá sob o nome de CC -130J.
Avião tanque KC-130J
O avião - tanque KC-130J tem uma capacidade de combustível de mais de 26.000 kg . Está configurado para receber um tanque fuselagem que permite a adição de 11.000 kg de combustível adicional.
Aeronave de patrulha marítima SC-130J
Dentro setembro de 2015, A Lockheed Martin apresenta uma proposta de aeronave de patrulha marítima baseada no C-130J, o SC-130J Sea Hercules. Equipado com um radar e possivelmente um detector de anomalias magnéticas, ele poderia transportar dois tanques compatíveis, cada um contendo dois a três torpedos e dois postes sob as asas carregando dois mísseis anti-navio ou quatro mísseis ar-superfície. A autonomia é estimada em 13,7 horas de vôo.
Aeronave de carga civil LM-100J
Sucedendo o Lockheed L-100 Hercules produzido entre 1964 e 1992, o LM-100J (Modelo 382J) é uma versão civil do C-130J. A produção da primeira cópia começou emabril de 2016, ele fez seu primeiro voo em 30 de junho de 2017 e deve ser certificado até o final de 2019.
Desenvolvimento, entregas
“O primeiro Hércules para a Força Aérea Real foi entregue em 24 de agosto de 1998, ou cerca de dois anos atrasado ”, e“ o primeiro C-130J operacional foi entregue a Lyneham (RAF) em 23 de novembro de 1999 », Ou 3 anos atrasado.
A 200 th é entregue emjulho de 2010A 400 ° sobre12 de fevereiro de 2018. Dentro1 ° de junho de 2020, mais de 460.
Operadores
O C-130J foi encomendado em 2020 pelos seguintes 18 estados:
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Estados Unidos - emnovembro de 2015 : USAF: 103 C-130J, 2 AC-130J, 27 MC-130J, 10 WC-130J; USMC: 71 KC-130J e KC-130T.
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Bangladesh - 5 unidades C-130J ex-britânicas entregues entre 2020 e 2021
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Canadá - 17 cópias de C-130J-30
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Reino Unido - 24 cópias, 14 C-130J-30 em 2020
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Argélia - 4 exemplares encomendados em 25 de maio de 2021, com entrega prevista para 2024.
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Austrália - 12 cópias
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Dinamarca - 4 cópias
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Emirados Árabes Unidos - 12 cópias
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França - 2 cópias de C-130J-30 ( 1 r entregue emdezembro de 2017, 2 nd apresentadas em7 de junho de 2018), 2 KC-130J encomendados em 29 de janeiro de 2016, por um valor total de 606 milhões de euros (mais equipamentos de rádio e electrónicos para equipar estes aviões), tendo a primeira sido entregue em setembro de 2019 e o segundo em 7 de fevereiro de 2020.
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Índia - 6 cópias
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Iraque - 6 cópias
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Israel - 3 cópias do C-130J, a primeira das quais foi recebida emJunho de 2013.
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Itália - 22 cópias
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Noruega - 4 cópias
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Nova Zelândia - 5 cópias encomendadas em5 de junho de 2020 disponível entre 2024 e 2025.
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Omã - 1 cópia
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Catar - 3 cópias
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Tunísia - 2 cópias C-130J-30 recebidas dedezembro de 2013.
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Kuwait - 3 KC-130J encomendadosMaio de 2010por uma quantia de $ 245 milhões, incluindo cinco cópias opcionais. O primeiro modelo foi entregue cedoagosto de 2014. Outros pedidos são esperados, esta versão apenas iniciando sua carreira.
Como guia, a USAF obteve suas cópias a um custo unitário de $ 65 milhões. Em 2020, a Nova Zelândia assinou um contrato no valor de 1,5 bilhão de dólares neozelandeses ou 860 milhões de euros para 5 dispositivos e a infraestrutura adequada.
Acidentes
Notas e referências
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Lockheed Martin: Kuwait encomenda KC-130s , Aeroweb, 28 de maio de 2010
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" LM-100J " , na Lockheed Martin (acessado em 9 de setembro de 2020 ) .
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" O LM-100J faz seu primeiro vôo - Aerobuzz " , no Aerobuzz ,2 de junho de 2017(acessado em 9 de setembro de 2020 ) .
-
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Trecho da página Lockheed Martin C-130J Hercules History
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