Aeronave de patrulha marítima
O avião de patrulha marítima é um verdadeiro "sky cruiser". Destina-se a explorar as extensões do mar para procurar, monitorar edifícios de superfície e submarinos, guiar outras unidades de combate para um objetivo e, possivelmente, destruí-lo.
Uma de suas principais características é a autonomia: pode voar até quinze horas em vôo. Geralmente, ele se junta à sua área de patrulha em alta velocidade e altitude. Em patrulha, ele pode voar alguns metros acima da água em baixa velocidade.
Histórico
O submarino francês Foucault (Q70), afundado por um bombardeio de hidroaviões da Marinha Austro-Húngara ao largo do Kotor15 de setembro de 1915 é o primeiro submarino a ser vítima de um ataque aéreo.
Aparecendo em massa durante a Segunda Guerra Mundial , os aviões de patrulha marítima foram usados pela primeira vez na guerra anti-submarina .
Hoje em dia, esses aviões realizam principalmente missões de vigilância, em particular para identificar navios que realizam desgaseificação no mar ou derramamentos de poluição.
O uso de hidroaviões , frequente para essas missões nos anos 1940/1950, tornou-se desde então anedótico.
Características
Os sensores geralmente instalados em dispositivos modernos incluem:
- Um sistema de monitoramento óptico e infravermelho.
- Um radar de vigilância de superfície, capaz de detectar periscópios submarinos.
- Um radar secundário chamado Identificação de amigo ou inimigo
- Um sistema de identificação automática comumente denominado AIS ( Automatic Identification System )
- Lançadores de boias acústicas, muitas vezes passivos, às vezes ativos (portanto, neste caso, um sonar real ) e o equipamento associado para análise de ruído subaquático para detecção de submarinos em mergulho.
- Um detector de anomalias magnéticas ( MAD ), que permite confirmar a presença de uma massa metálica (um submarino ou destroço), passando para a sua vertical.
- Aparelhos de guerra eletrônica para a detecção e direção constatação de emissões de rádio e de radar e capacidades de interferência, para auto-defesa.
- Equipamentos de radiotelecomunicações que permitem transformá-lo num verdadeiro posto de comando voador. Em particular, os links de dados táticos tornaram-se essenciais para a rede ( NCW ), em 2010 o link 11 permaneceu como o link de dados mais usado. Deve ser substituído pelos links de dados táticos da série J, cujo vocabulário é mais completo e mais adequado às necessidades atuais:
- principalmente o link 22 , devido à sua capacidade de alta frequência e
- o enlace 16 , devido a sua capacidade única de identificação de sua resistência à interferência e sua função de “CONTROLE” que fornece capacidades de ação coordenadas com helicópteros Anti-submarino .
Armas comuns a bordo:
- Mísseis ar-mar (tipo Exocet , contra embarcações de superfície, com autoguiamento ativo ou passivo).
- Torpedos (lançados com pára-quedas), contra os submarinos.
As aeronaves de patrulha marítima também são utilizadas para missões de serviço público: missões de busca e salvamento de longo alcance e missões de salvaguarda marítima em geral.
Exemplos de aeronaves de patrulha marítima
| Fabricante e modelo | País nativo | Datas de uso | Dispositivos produzidos | Dispositivos em serviço |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319 MPA | França, Alemanha, Espanha | |||
| Antonov AN-132 | Ucrânia | |||
| Surveyor ATR 42 MP | França, Itália | |||
| ATR 72 ASW | França, Itália | |||
| Avro Shackleton | Reino Unido | |||
| Beriev Be-10 (hidroavião) | URSS | 1958-1961 | 28 | 0 |
| Beriev Be-12 (hidroavião) | URSS | 143 | 9 (2008) | |
| Beriev Be-200 | Rússia | |||
| Boeing P-8 Poseidon | Estados Unidos | |||
| Breguet Alizé (aeronave embarcada) | França | |||
| Breguet Br 1150 Atlantic (ATL 1) | França | 1965- | 87 | |
| Dassault Atlantique 2 (ATL 2) | França | 1984- | 28 | |
| CASA C212 MPA | Espanha | |||
| CASA CN235 MPA | Espanha | |||
| CASA C295 MPA | Espanha | |||
| Canadair CP-107 Argus | Canadá | |||
| Dassault Falcon 10 Sea | França | |||
| Dassault Falcon 20 Gardian | França | |||
| Dassault Falcon 50 Surmar | França | |||
| Dassault Falcon 900 MPA | França | |||
| Dassault Falcon 2000 MRA | França | |||
| Fairey Gannet (aeronave embarcada) | Reino Unido | |||
| Focke-Wulf Fw 200 | Alemanha | 1939-1945 | cerca de 260 | 0 |
| Fokker F-27 Marítimo | Países Baixos | |||
| Grumman AF Guardian (aeronave embarcada) | Estados Unidos | |||
| Rastreador Grumman S-2 (avião porta-aviões) | Estados Unidos | |||
| Hawker Siddeley Nimrod | Reino Unido | |||
| Iliushin Il-38 | URSS | 1967- | 58 | |
| Lockheed P-2 Neptune | Estados Unidos | |||
| Lockheed P-3 Orion | Estados Unidos | |||
| CP-140 Aurora | Estados Unidos, Canadá | |||
| CP-140A Arcturus | Estados Unidos, Canadá | |||
| Lockheed S-3 Viking (avião porta-aviões) | Estados Unidos | |||
| P5M Marlin | Estados Unidos | |||
| PZL M28B Bryza 1R, 1RMbis, 1E | Polônia | |||
| Tupolev Tu-142 | URSS | 1972- | 100 | |
| Irã SHL-140 (pol) | Irã | 1997- | 14 (2010) |
Essa lista não é exaustiva.
Notas
- Às vezes é usado para missões "terrestres" em extensões de deserto ou florestas tropicais.
- Ele é o adversário mais formidável do submarino.
- Às vezes vinculado a centros terrestres com maior capacidade de computação.
- O avião de patrulha submarino tem várias dezenas de bóias no porão; ele lança vários ao mesmo tempo em posições presumidas de um submarino (ou na linha de barragem se ele estiver empregado na proteção de uma força naval) e ele ouve três ou quatro deles simultaneamente.
- Ele então pegou uma "corrente SAR " no porão .
- Airbus Military - Vigilância e Segurança .
- Agência de notícias RIA Novosti - Marinha Russa receberá 4 novos aviões anfíbios até 2013 .
- " Irã pronto para produzir avião IRAN-140 em massa " , Payvand.com,22 de novembro de 2006.