Lotus onze

Lotus onze
Lotus onze
marca Carros lótus
Anos de produção 1956 - 1958
Produção 270 item (ns)
Aula Carro de corrida e resistência
Motor e transmissão
Motor (es) Coventry Climax FWA 1098  cm 3 75- 85  c , FWB 1460  cm 3 100  cv , FPF 1475  cm 3 140  c
Transmissão Austin-Lotus ou MG TC, rodas traseiras de 4 velocidades
Peso e desempenho
Peso descarregado 450 kg
Chassi - Corpo
Corpo (s) Estrutura tubular de aço e corpo de alumínio
Dimensões
Comprimento 3.403 mm
Largura 1.524 mm
Altura 860 mm
Cronologia de modelos

O Lotus Eleven é um carro de corrida projetado pelo fabricante britânico Lotus para provas de resistência e sprint de pequeno deslocamento.

A Lotus tendo abandonado a numeração em "Mark", a Eleven ("onze") substitui a Lotus Mark IX . Será substituído pelo Lotus 17 em deslocamento pequeno e pelo Lotus 15 em deslocamento maior.

O Eleven tem uma estrutura de treliça de tubos de aço cobertos por um corpo de alumínio fino. O motor está posicionado na frente, as rodas traseiras sendo acionadas. Dependendo da versão, o eixo traseiro possui suspensões independentes do tipo De Dion ou rígidas. O eixo dianteiro é independente em todos os casos. As versões mais desportivas (Le Mans 1500  cm 3 ) 4 têm travões a disco Girling , bateria mais barata. Muito leve, pesa um total de aproximadamente 450  kg .

O Coventry Climax FWA 1 098  cm 3 mecânico produz entre 75 e 85  ce o FWB 1460  cm 3 aproximadamente 100  CV . Haverá uma versão rodoviária equipada com um motor rústico Ford com válvulas laterais de 1.172  cm 3 e apenas 36  cv , com para-brisa e limpador de para-brisa.

Em 1957, surgiu a Série 2, que apresentou grandes melhorias no chassi para melhor suportar a maior potência do motor de competição Coventry Climax FPF de 1475  cm 3 e forte de mais de 140  cv . A frente mostra os ossos da sorte para a geometria do Lotus 12 da Fórmula 2 .

Em 1956 e 1957, o Eleven vence a categoria 1100  cm 3 em Le Mans. Em 1957, venceu em 750  cm 3 e no índice de desempenho com um pequeno Coventry Climax FWC de 744  cm 3 . O One Eleven 1100  cm 3 terminou em quarto lugar geral no evento de Sebring 1957.

O Lotus Eleven foi um grande sucesso técnico e comercial para a jovem marca Lotus.