Leon Auscher

Leon Auscher Imagem na Infobox. Biografia
Aniversário 31 de maio de 1866
Estrasburgo
Morte 11 de agosto de 1942(em 76)
Saint-Pierre-de-Chartreuse
Nacionalidade francês
Treinamento Escola central de Paris
Atividade Engenheiro
Outra informação
Prêmios Oficial da Legião de Honra (1912)
Comandante da Legião de Honra (1926)
Medalha do Cévennes Club (1927)
assinatura de Léon Auscher assinatura

Léon Gustave Auscher , nascido em31 de maio de 1866em Estrasburgo e morreu em11 de agosto de 1942em Saint-Pierre-de-Chartreuse é um engenheiro automotivo francês , primeiro se especializando no desenho de carrocerias e depois, através de seus escritos e sua ação comercial, promotor do turismo automobilístico na França. Ele foi vice-presidente do Touring Club de France .

Biografia

Léon Auscher nasceu em Estrasburgo . Seus pais se mudaram em 1872 para Paris, onde Leon passou sua juventude e onde estudou na Escola Central de Artes e Manufaturas . Lá ele obteve o grau de engenheiro. Em 1891, tornou-se empregado da fábrica de carrocerias J. Rothschild & Fils e, em 1893, assumiu, com seu colega engenheiro Edmond Rheims , a fábrica que às vezes levava o nome de Rheims & Auscher . Especializada em carrocerias leves de alumínio e ligas, a fábrica era uma das carrocerias mais importantes da época e em 1905 contava com 600 funcionários. Auscher construirá, entre outros, para Camille Jenatzy a carroceria em forma de concha de La Jamais contente (1899), um precursor distante dos carros elétricos .

Em 1900, ele escreveu sobre o assunto dos carros elétricos: “O carro elétrico não será menos popular entre o público se pudéssemos disponibilizar uma fonte de energia menos pesada, menos pesada e acima de tudo mais barata do que os acumuladores atualmente em uso. usar. Além disso, o reabastecimento é difícil e os acumuladores estão sujeitos a uma deterioração desconcertante. Como resultado, o carro elétrico, perfeito em si mesmo do ponto de vista mecânico, ainda é um veículo muito luxuoso, quase sempre limitado ao serviço urbano ” .

É membro da Câmara Sindical da Carroçaria, Automóvel e Ciclismo.

Auscher também será um piloto amador sob o pseudo Roscoff durante as primeiras corridas automobilísticas Marselha-Nice e Paris-Amsterdã-Paris . Ele foi um dos membros fundadores do Automobile Club de France em 1895.

Já em 1890, Léon Auscher, um ciclista esportivo, havia se tornado membro do Touring Club de France , logo após sua criação. Em 1900, tornou-se secretário da Comissão Técnica responsável pelas novas locomotivas.

Por volta de 1904, sua vida deu uma guinada. Comprou uma casa de férias em Saint-Pierre-de-Chartreuse , afastou -se da oficina e aceitou o convite para escrever um livro Le Tourisme en automóveis , publicado em 1904. Este livro é um tratado sobre automóveis de passageiros, mas também estradas, mapas, hotéis, o que ver e fazer. Ele não se limita a escrever, ele também atua e se tornará o iniciador ou o diretor de uma infinidade de projetos turísticos. Nos arquivos do Touring Club de France de 1906 a 1927, depositados nos Archives de France, “o papel de Léon Auscher, vice-presidente do TCF de 1919 a 1939, no setor automobilístico e turismo de montanha dentro da associação, aparece muito claramente ”.

Assim, em 1905, criou o posto de turismo em Saint-Pierre-de-Chartreuse , do qual foi presidente durante anos e onde criou uma pista de bobsleigh em 1917. Promove a criação e o desenvolvimento de sindicatos de iniciativa na França, inspirando-se no modelo suíço. “Para eles [os suíços], o estado de bem-estar social que muitas vezes imploramos aqui não é nada. A iniciativa é tudo. Só dela nascem a prosperidade e a independência ”, explica. O TCF, que quer o desenvolvimento dos sindicatos, oferece o de Saint-Pierre-de-Chartreuse como modelo.

Acompanha de perto a criação de outros centros de esportes de inverno, organiza grandes semanas de inverno , estimula a construção de hotéis, abrigos, estradas para automóveis, equipamentos de esportes de inverno. . Em 1908 já havia desenvolvido um trenó dobrável, modelo TCF registrado. Em 1909, ele propôs uma rota para a Route des Grandes Alpes .

Durante anos defendeu a criação de um Museu Nacional do Automóvel e do Turismo que será inaugurado em 1927 no Palácio de Compiègne com Édouard Louis Sarradin como primeiro curador.É um interlocutor privilegiado dos políticos. Os parlamentares confiaram a ele, assim como a Edmond Chaux, a missão de reorganizar o turismo na França. Isso leva ao "turismo tripartite" com a União das Federações dos Centros de Informação Turística (UFSI), o Escritório Nacional de Turismo (ONT) e a União Nacional das Associações de Turismo (UNAT). Em 1920, ele co-fundou esta nova organização, que presidiu de 1926 a 1942.

Ele define as missões confiadas à ONT: investigar os centros turísticos e a riqueza turística na França e considerar a melhoria da indústria hoteleira. Ele participa de sua gestão como membro do conselho de administração.

É também membro suplente do Conselho Económico Nacional, membro do Conselho Superior de Obras Públicas, do Conselho Consultivo das Ferrovias, da Comissão Central do Automóvel. Ele preside o grupo XII.

Participou da criação do National Hotel Credit.

Vários

É autor de artigos sobre selos postais, presidente da Société philatélique française em 1894, então diretor da Revue Philatélique e, após a fusão de 1896, membro do conselho da Société Française de Timbrologie .

Contratado condicionalmente durante a Grande Guerra , não foi mobilizado. Ele é um administrador do Trabalho do Soldado de Frente , criado pelo TCF.

Vida privada

Léon Auscher casou-se com Esther Kullmann (1877-1948) em julho de 1899.

Publicações

Honras

Referências

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  2. "  1 E 149 - Nascimentos: tábua decenal de A a L. - 1863/1872 Arquivos da Cidade e da Eurometrópolis de Estrasburgo  " , sobre Arquivos da cidade e da Eurometrópolis de Estrasburgo (acesso em 15 de abril de 2020 )
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links externos