Metro de recife
| Metrô do Recife (pt) Metrô do Recife | |
 Trem do metrô de Recife | |
| Situação |
Recife Brasil |
|---|---|
| Modelo | Metrô |
| Entrada em serviço | 11 de março de 1985 |
| Comprimento da rede | 39,7 km |
| Linhas | 2 |
| Estações | 31 |
| Bitola do trilho | 1.600 mm |
| Operador | Metrorec |
| Velocidade média | 40 km / h |
| Velocidade máxima | 90 km / h |
O Metrô do Recife é um metrô localizado na cidade de Recife , no estado de Pernambuco , Brasil . É composto por duas linhas que totalizam 39,7 km e 31 estações. Foi inaugurado em 11 de março de 1985.
Histórico
A primeira linha do metrô (Linha Centro) foi construída para aliviar os problemas de trânsito da cidade. Em setembro de 1982, o governo federal criou o consórcio Metrorec por meio do Ministério dos Transportes, formado pela Rede Ferroviária Federal S / A (RFFSA) e pela CBTU (Empresa Brasileira de Transporte Urbano). A construção do metrô, ou seja, a eletrificação, a duplicação dos trilhos e a instalação adequada de uma linha ferroviária existente, começou em janeiro de 1983. Em 11 de março de 1985, foram lançados os primeiros trens de passageiros. , mas com atendimento somente das 6h às 13h. Três ramais de linha entraram em serviço em 1986 e 1987. Em setembro de 1986 o serviço será realizado nos horários vigentes, das 5h às 23h.
Em agosto de 1998 foi lançado o edital de extensão da rede. As obras de ampliação foram iniciadas, incluindo a eletrificação de 14,3 km da linha sul com duplicação das vias existentes e alargamento da bitola, entre as estações Recife e Cajueiro Seco como assim como a extensão de 4,5 km da linha Centro da Rodoviária até Camaragibe Foi necessário o apoio financeiro do Banco Mundial . Essa extensão foi inaugurada em dezembro de 2002. O contrato previa também o ar-condicionado dos veículos.
A linha sul (Linha Sul) deveria ser inaugurada em 2002, mas devido a problemas financeiros, o primeiro trecho não foi concluído até fevereiro de 2005 e mais dois foram acrescentados em 2008, após apoio financeiro adicional. O terminal sul do Cajueiro Seco foi finalmente alcançado em março de 2009.
| Cronologia de comissionamento |
| 11 de março de 1985: Linha Centro, trecho Recife - Werneck (6,5 km; sete estações)
8 de agosto de 1986: Linha Centro, trecho conjunto Werneck - Coqueiral (3,6 km; três estações) 24 de setembro de 1986: Linha Centro, ramal norte, Coqueiral - trecho Rodoviária (3,9 km; três estações) 29 de agosto de 1987 : Linha Centro, ramal leste, trecho Coqueiral - Jaboatão (6,5 km; quatro estações) 26 de dezembro de 2002: Linha Centro, ramal norte Rodoviária - trecho Camaragibe (4,7 km; uma estação) 28 de fevereiro de 2005: Linha Sul, Recife - Imbiribeira (3,8 km; quatro estações) 28 de março de 2008: Linha Sul, Imbiribeira - Shopping (3 km; duas estações) 17 de novembro de 2008: Linha Sul, Shopping - Tancredo Neves (0,8 km; uma estação) 23 de março de 2009: Linha Sul, Tancredo Neves - Cajueiro Seco (6,7 km; cinco estações) 8 de junho de 2013: linha Centro, ramal norte, entrada em serviço da estação Cosme e Damião |
A rede VLT
A rede de metrô é completada por um VLT (light rail on spoke) operado com motores a diesel conectando as duas linhas de metrô. Desde 2013, a linha Cajueiro Seco-Cabo (18,5 km), bem como a ligação tangencial que liga as duas linhas do metrô entre Cajueiro Seco e Curado estão operando de segunda a sexta-feira, das 5h às 20h (sábado, até as 14h ), um total de 31,5 km e nove estações. O VLT não está em seu próprio site completo e não pode ser considerado uma área metropolitana .
A rede
As linhas
A rede tem duas linhas, uma das quais, a linha Centro, tem dois ramais. A linha tem bitola larga e é operada pela Metrorec (Metrô Recife) integrada em uma organização integrada de transporte urbano.
A linha Centro atende três municípios, Recife , Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe . A linha sul atende a dois municípios, Recife e Jaboatão dos Guararapes.
A primeira linha do metrô (Linha Centro) opera principalmente acima do solo ao longo de uma antiga rota ferroviária do centro da cidade no leste até os subúrbios a oeste e a estação rodoviária.
A linha sul (Linha Sul) até o Cabo foi modernizada para o serviço de metrô até Cajueiro Seco. Uma de suas estações é uma conexão direta com o aeroporto.
| Linha | Caminho | Comprimento (km) | Estações | Duração (min) | Operação |
|---|---|---|---|---|---|
| Centro - ramo norte 1 | Recife ↔ Camaragibe | 18,7 | 15 | 28 | Todos os dias, das 5h às 23h |
| Centro - Leste ramo 2 | Recife ↔ Jaboatão | 16,6 | 14 | 26 | Todos os dias, das 5h às 23h |
| Linha central | Recife ↔ Camaragibe e Jaboatão | 25,2 | 19 | --- | Todos os dias, das 5h às 23h |
| Sul | Recife ↔ Cajueiro Seco | 14,3 | 12 | 22 | Todos os dias, das 5h às 23h |
As estações
Lista de estações do metrô de Recife
A estação de Werneck leva o nome do engenheiro Edgar d'Almeida Werneck (1888-1925), chefe de trânsito do antigo "Great Western", assassinado com um tiro por um controlador de freio chamado Antonio, disse "o Macague", que ele acabava de demitido!
Equipamento de rede
Frota de trens
Os trens operam em uma via férrea de bitola larga (1.600 mm) e recebem sua energia de tração em 3kV DC. Essa energia de tração é fornecida na linha 1 por cinco subestações.
O material circulante inicial consiste em 25 trens de quatro carros fabricados pela TUES.
Em 2010, a CBTU adjudicou à CAF a fabricação e entrega de 15 composições de quatro vagões a serem entregues em 2012-2013.
| Modelo / Série | Poder | criador | Origem | Ano de fabricação |
Remos | Carros |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TER Santa Matilde / MAN Série AG-800 (Metrorec) | 2208 kW | Santa Matilde / Homem | Brasil / alemanha | 1984-1985 | 25 | 100 |
| TER CAF 7000/9000 | 3120 kW | CAF | Brasil / espanha | 2012-2013 | 15 | 60 |
Operação e atendimento
: As linhas estão abertas todos os dias das 5h00 às 23h00 Em 1986, o número de passageiros no metrô já chegava a 42 milhões de passageiros. Em 2005, antes da abertura da linha, o número de passageiros atingiu 170.000 passageiros por dia, 180.000 passageiros em 2008.
| Ano | por dia | por ano (milhões |
|---|---|---|
| 1985 | 2 | |
| 1988 | 7.500 | |
| 1990 | 53 | |
| 1995 | 60.000 | 37 |
| 2000 | 105.000 | 42 |
| 2004 | 123.000 | |
| 2005 | 170.000 | 54 |
| 2008 | 196.000 | |
| 2010 | 68 | |
| 2012 | 277.850 | |
| 2013 | 350.000 | |
| 2015 | 400.000 | 112 |
| 2018 | 104 |
Projetos de expansão
Estudos internos na CBTU relataram planos para um desenvolvimento significativo da rede, com novas linhas de metrô e VLT, mas nenhuma conquista ainda viu a luz do dia.
Notas e referências
- (pt-BR) Tânia Passos, " Projetos de Expansão do Metrô do Recife Nunca Sairam do Papel EM 35 ano " , no Diario de Pernambuco ,19 de fevereiro de 2020(acessado em 22 de novembro de 2020 )
- (en) Wilson de Queiroz Campos Jr, “ Recife pronto para expandir ” , Desenvolvendo Metros ,1989, p. 49
- (in) " Expansão em Recife " , International Railway Journal ,Junho de 2000, p. 35
- (pt) " Metrô do Recife (METROREC) " , em basilio.fundaj.gov.br ,24 de maio de 2004(acessado em 23 de novembro de 2020 )
- (em) Murray Hughes, " Conclusão da Linha do Sul mais do que dobrará o tráfego da Metrorec " , Railway Gazette International ,1 st outubro 2005( leia online )
- (in) " Mais dinheiro para Recife " no Railway Gazette International ,1 st setembro 2006(acessado em 23 de novembro de 2020 )
- (em) " Linha Recife Sul concluída " , Railway Gazette International ,30 de março de 2009( leia online )
- Daniel Santos, “ CBTU Recife - VLT Cajueiro Seco - Curado ” , no youtube.com ,9 de junho de 2019
- Dilson Peixoto, " Grande Recife Consorcio de Transporte ", Transporte Internacional de Passageiros ,novembro de 2009
- (pt) "Grande Recife Consórcio de Transporte" , na Wikipedia, uma enciclopédia de livro ,11 de setembro de 2020( leia online )
- " O metrô do Recife ", La Vie du Rail ,17 de agosto de 1986
- “ Trem de passageiros CBTU-Recife ” , em caf.net
- (pt) " Metrô do Recife recebe o primeiro de 15 trens " , no pac.gov.br ,19 de novembro de 2012(acessado em 23 de novembro de 2020 )
- (em) " CAF treina pessoal de Recife " no Railway Gazette International ,23 de abril de 2013(acessado em 23 de novembro de 2020 )
- (in) Theodor Gevert, " Brazil Metros esforça-se para atender a demanda " , International Railway Journal ,agosto de 2006, p. 40
- (in) Maurício Oliveira de Andrade e Maria Leonor Alves Maia, " O Metrô do Recife - Impacto no Desenvolvimento Urbano após 20 anos " , RSS ,janeiro de 2009, p. 57 a 68 ( ISSN 1154-2721 , leia online )
Veja também
Artigos relacionados
links externos
- (pt) Site oficial ( site alternativo )