NMS Regele Carol I

História
NMS Regele Carol I
Regele Carol I
Modelo	forro
Servido em	Marinha militar romena
Patrocinador	Reino da Romênia
Estaleiro	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Govan (Glasgow) Reino Unido
Lançar	1898
Armado	Julho de 1898
Status	afundado na mina soviética em 10 de outubro de 1941
Características técnicas
Comprimento	93,20 m
Mestre	12,80 m
Rascunho	5,00 m
Mudança	2.653 t.
Propulsão	2 caldeiras (carvão e óleo combustível)
Poder	6.500 cv
Velocidade	18 nós (33 km / h)
Características militares
Armamento	2 canhões de 105 mm 28 minas
Aeronave	1 hidroavião

A NMS Regele Carol I foi um navio de passageiros no serviço marítimo romeno e mais tarde um romeno marinha militar navio de guerra , servindo tanto como um minelayer e hidroavião transportadora . O transatlântico foi concluído e comissionado em 1898 e afundado em 1941, no início da Segunda Guerra Mundial .

Construção e pedreira

Regele Carol I foi originalmente construído como um barco a vapor de passageiros. Foi construído pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company em Glasgow, Escócia . O navio foi batizado oficialmente pelo rei da Romênia e comissionado em julho de 1898. Logo após o comissionamento, seus proprietários romenos mudaram seu combustível de carvão para uma mistura de metade carvão e metade óleo combustível (duas caldeiras separadas). Essa conversão ofereceu várias vantagens: o navio ficou um pouco mais rápido, o consumo de combustível foi reduzido pela metade (60 a 80 toneladas de óleo combustível em vez das 150 toneladas de carvão necessárias para cobrir a mesma distância) e o tamanho da tripulação foi reduzido. reduzido. O navio deslocou 2.653 toneladas e sua usina teve uma potência de 6.500 cavalos, gerando uma velocidade máxima de 18 nós.

Em 1916, depois que a Romênia entrou na Primeira Guerra Mundial , Regele Carol I foi alugado para a Marinha Imperial Russa e convertido em um navio de guerra. Servia como camada de minas e transportador de hidroaviões, transportando uma aeronave e 28 minas. Também estava armado com dois canhões navais de 150 mm. Depois de ser brevemente renomeado para Ion Roate no início de 1917 (ele também era conhecido como Korol Carl na Marinha Russa), ele foi devolvido à Romênia entre 1917 e 1919.

Segunda Guerra Mundial e naufrágio

No início da Operação Barbarossa em junho de 1941, Regele Carol I e dois outros caçadores de minas romenos ( Almirante Murgescu e Dacia ) colocaram uma barragem flanqueada por minas ao largo de Constanța para a proteção do porto. Em outubro de 1941, essas minas afundaram os submarinos da classe Malyutka soviéticos ( M-58 e M-34 ).

Em 7 de outubro de 1941, Regele Carol I participou de uma operação de colocação de minas em grande escala na costa da Bulgária. Esta operação consistiu na mineração da costa búlgara pelos amortecedores romenos Almirante Murgescu , Regele Carol I e Dacia , escoltados pelos torpedeiros da classe 250T ( Năluca , Sborul e Smeul ), pelas canhoneiras Sublocotenent Ghiculescu e Căpitan Dumitrescu (ambos do mesmo classe) e os torpedeiros búlgaros Drazki, Smeli e Hrabri (todos os três da mesma classe). Em 10 de outubro, Regele Carol I foi afundado em Varna por uma mina colocada pelo submarino soviético L-4 .

Veja também

Notas e referências

(fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " NMS Regele Carol I " ( ver lista de autores ) .

links externos

Referências bibliográficas :