Apollo (balsa)
| NM Apollo | |
| |
| Outros nomes |
Apollo (1970–1976) Olau Kent (1976–1980) Gelting Nord (1980–1984) Benodet (1984–1985) Corbière (1985–1995) Apollo (1995–) |
|---|---|
| Modelo | ferry / ro-ro |
| Aula | Lloyds 1A |
| História | |
| Patrocinador | Isabella Myrsten |
| Construtor | Meyer Werft , Papenburg , Alemanha |
| Lançar | 19 de dezembro de 1969 |
| Comissionamento | 2 de maio de 1970 |
| Status | Fora de serviço |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 108,7 m |
| Mestre | 17,2 m |
| Rascunho | 4,6 m |
| Com carga total | 6.609 t |
| Peso morto | 1.100 t |
| Tonelagem | 1.982 t |
| Propulsão | Duas hélices de passo variável |
| Velocidade | 18,5 kn |
| Profundidade | 6 m |
| Carreira | |
| Proprietário |
Rederi AB Slite (1970–1976) Olau Line (1970–1980) Nordisk Faergefart (1980–1990) Brittany Ferries (1984–1985) Rederiaktiebolaget Eckerö (1990–2000) Labrador Marine (2000–2019) Société des traversiers du Québec (2019) ) -) |
| Bandeira | Canadá |
| Homeport |
Slite , Suécia (1970–1976) Ribe , Dinamarca (1976–1980) Faaborg , Dinamarca (1980–1984) Nassau , Bahamas (1984–1991) Tallinn , Estônia (1991–1994) Nassau, Bahamas (1994–2000) Saint- Jean (Terra Nova e Labrador) , Canadá (2000–2019) Quebec , Canadá (2019)
|
| IMO | 7006314 |
| Custo | 25.000.000 de coroas suecas |
O MV Apollo é uma balsa / RoRo registrada no Canadá .
História
O Apollo foi originalmente construído para Rederi Ab Slite na Suécia em 1970. Posteriormente, foi colocado em serviço para a Viking Line de Kapellskär , Suécia , a Naantali , Finlândia , via Mariehamn , nas Ilhas Åland . Em 1975, ele foi designado para a rota Estocolmo - Mariehamn .
Em 1976, o navio foi vendido para a Olau Line para fornecer serviço entre Sheerness ( Inglaterra ) e Vlissingen ( Pays - Bas) , então renomeado Olau Kent , antes de retornar à Escandinávia em 1981 como Gelting Nord no operador dinamarquês Nordisk Færgefart. Em 1984, o Apollo foi fretado por Brittany Ferries como Benodet , antes de mudar para sua empresa irmã British Channel Island Ferries em 1985, passando a se chamar Corbière . No início da década de 1990, o navio foi vendido para Rederi Ab Eckerö, em seguida navegou no Mar Báltico , conectando Helsinque e Tallinn , primeiro para Tallink , sob o nome comercial Linda I , depois a partir de 1995 para Linha Eckerö , recuperando seu nome original Apollo.
Depois de vários fretamentos no final dos anos 90, o Apollo foi vendido em 2000 para o Woodward Group de Newfoundland and Labrador , Canadá , por sua subsidiária Labrador Marine. O Woodward Group adquiriu o Qajaq W em 2018 para substituir o Apollo.
A Société des traversiers du Québec adquire o Apollo como um navio de socorro para o NMF-A.-Gauthier para sua conexão entre Matane e North Shore , mas danos e acidentes levaram ao sucateamento da balsa após 17 dias de serviço.
Em 2019, a embarcação atingiu o fim de sua vida econômica e foi retirada de serviço em março. Será afundado em 2020 para criar um recife artificial em St. Lawrence, perto de Godbout , Quebec.
Em 9 de julho de 2020, o Apollo foi atracado no porto de Quebec .
Referências
- M / S Apollo . Fakta om Fartyg.
- (em) " Informações de partida do navio " , labradormarine.com (acessado em 11 de julho de 2019 )
- Charles Lecavalier , " The NM Apollo bom para sucateamento dois meses após sua compra " , no Le Journal de Québec (acessado em 22 de maio de 2019 )
- " A balsa Apollo será afundada para criar um recife " , em La Presse ,30 de setembro de 2019(acessado em 14 de julho de 2020 )