Nashorn

Sd.Kfz 164
8,8 cm PaK 43/1 auf Geschützwagen III / IV (Sf)
"Nashorn"
Imagem ilustrativa do artigo Nashorn
"Nashorn" em exibição no Museu de Artilharia do Exército dos EUA em Aberdeen ( Maryland , Estados Unidos ).
Características do serviço
Modelo Caçador de tanques
Serviço 1943 - 1945
Comercial  Reich Alemão
Conflitos Segunda Guerra Mundial
Produção
Designer Alkett GmbH
Ano de concepção Fevereiro paraOutubro de 1942
Construtor Deutsche-Eisenwerke AG
Produção Fevereiro de 1943 - Março de 1945
Unidades produzidas 494 cópias
Principais características
Equipe técnica 4 ou 5 (comandante, piloto, artilheiro, carregador, operador de rádio)
Comprimento 8,44  m (com barril)
7,26  m (sem barril)
Largura 2,95  m
3,176  m (com trilhos 'Ostketten')
Altura 2,65  m
Distância ao solo 40  cm
Missa em batalha 24 toneladas
Blindagem (espessura / inclinação)
Modelo Placas de aço fundido laminado
Frontal (corpo) 30  mm / 20 °
Lado (corpo) 20  mm / 0 °
Traseira (corpo) 20  mm / 10 °
Parte superior (corpo) 15  mm / 90 °
Chão (caixa) 10  mm
Frente (torre) 10  mm / 37 °
Lateral (torre) 10  mm / 16 °
Traseira (torre) 10  mm / 10 °
Alto (torre) Abrir
Armamento
Armamento principal 1 canhão PaK 43/1 L / 71 de 8,8 cm (25 a 40 tiros)
Armamento secundário 1 metralhadora MG 34 7,92  mm (600 cartuchos) (transportada para dentro)
Mobilidade
Motor Motor v12 Maybach HL 120 TRM Ausf. A de 11,9 litros de deslocamento
Poder 296  hp (221 kW) a 3.000  rpm
Transmissão ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen AG) SSG 77 Aphon (sincronização manual)
Suspensão Leaf Springs
Pressão sobre o solo 0,85 kg / cm 2
Velocidade da estrada 42  km / h
Velocidade off-road 24  km / h
Poder específico 11  hp / ton
Tanque 470  L
Consumo 2  L / km
Autonomia 260  km
Autonomia em todo o terreno 130  km

O Nashorn (literalmente rinoceronte ), codificou Sd.Kfz. 164, originalmente conhecido como Hornisse ( vespão em alemão), foi um caça- tanques alemão da Segunda Guerra Mundial .

Ele foi desenvolvido como uma solução intermediária em 1942 e estava armado com o poderoso canhão antitanque de 88 mm . Embora levemente blindado e com uma figura alta, ele permaneceu em serviço até o final da guerra e provou ser um bom destruidor de tanques.

Desenvolvimento

Depois que os alemães avaliaram os novos tanques soviéticos, como o T-34 ou o KV-1, durante a Operação Barbarossa , a necessidade de um caça-tanques capaz de destruir esses tanques fortemente blindados tornou-se evidente.

Dentro Fevereiro de 1942, a empresa de armamentos Alkett (Altmärkische Kettenwerke GmbH) de Berlim projetou um contratorpedeiro a partir do Sturmgeschütz III e IV que acabava de desenvolver e que, como seus nomes indicam, usava componentes do Panzer III e do Panzer IV . O canhão antitanque 88 mm (PaK) 43 L / 41, um canhão antitanque com tubo longo, foi montado na parte traseira do casco com seu escudo protetor e uma estrutura sem teto foi construída ao redor do canhão para dar ao tripulação alguma proteção. A arma tinha a mesma orientação e elevação como se estivesse em seu próprio carro: 15 ° de cada lado e -5 ° a + 15 ° de elevação. Para acomodar o canhão longo e pesado, o casco teve que ser alongado e o motor transferido da parte traseira para o centro do casco. Considerações de peso tiveram o efeito de limitar a quantidade de blindagem que protegia o posto de combate, a tripulação sendo protegida apenas da explosão de explosões e armas pequenas.

Este modelo foi apresentado para aprovação de Adolf Hitler emOutubro de 1942e entrou em produção no início de 1943. Tinha várias designações oficiais, como 8,8 cm PaK 43 (L / 71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III / IV (Sf.) ou 8,8 cm PaK 43 (L / 71) auf Geschützwagen III / IV (Sd. Kfz. 164) , embora também fosse conhecido como o Panzerjäger Hornisse (em francês frelon ).

Durante a primeira metade de 1943, um novo modelo do Hornisse foi colocado em produção. Este modelo apresentava uma versão melhorada da pistola AAA de 88 mm : o (PaK) 43/1 L / 71, uma modificação do escudo frontal do motorista com outras pequenas diferenças. A diferença entre este modelo e seu antecessor, do qual poucos exemplos foram construídos, dificilmente poderia ser distinguida. Todos os veículos foram nomeados Nashorn por ordem de Hitler.

A produção total do Hornisse e do Nashorn foi de 494 veículos, a maioria dos quais construídos em 1943. Como um caça-tanques, foi rapidamente substituído por modelos mais novos, como o Jagdpanzer IV e o Jagdpanther . No entanto, a produção continuou, embora a um ritmo bastante lento até 1945.

Dois Nashorns estão em exibição em museus militares: o United States Army Ordnance Museum e o Kubinka Tank Museum .

Compromissos

O Hornisse / Nashorn foi entregue ao schwere Panzerjäger-Abteilungen (Batalhões antitanque pesados), dos quais seis acabaram sendo equipados com ele, a saber, o schwere Panzerjäger Abteilungen 560, 655, 525, 93, 519 e 88. Cada batalhão foi equipado com 30 Nashorn.

O canhão Nashorn foi um dos canhões antitanque mais eficazes implantados na guerra. Seu invólucro de subcalibre com núcleo de carboneto de tungstênio , Pzgr. 40/43, foi capaz de penetrar 190  mm de blindagem de aço em um ângulo de 30 ° a uma distância de impacto de 1000  m . As qualidades excepcionais do canhão permitiram ao Nashorn engajar tanques inimigos fora de alcance.

O Hornisse / Nashorn fez sua estreia durante a Batalha de Kursk , onde se destacou. Sua habilidade de enfrentar o inimigo de longe anulou as desvantagens resultantes de sua armadura fraca e silhueta alta, e demonstrou sua arma para se adequar às paisagens abertas e planas que cobriam grande parte da Rússia. Como todos os veículos armados com PaK 43 ou KwK 43, o Nashorn poderia abrir um buraco no escudo frontal de qualquer veículo blindado aliado. No início de 1945, um Nashorn foi relatado para incapacitar um IS-2 soviético a uma distância de 4.600 metros.

Em 6 de Março de 1945 , pelo Niehl perto de Colônia, um Nashorn o 2.kompanie de Schwere Heeres-Panzerjager-Abteilung 93 completamente destruído um M26 Pershing pertencente à 3 ª US Divisão blindada.

Galeria

links externos

Referências