Nippon Yusen Kaisha | |
Criação | 1885 |
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Forma legal | Kabushiki gaisha |
A sede | Edifício Yusen ( d ) |
Atividade | Transporte marítimo |
Empresa-mãe | Mitsubishi |
Subsidiárias | Nippon Cargo Airlines ( em ) |
Local na rede Internet | www.nyk.com |
A Nippon Yusen Kaisha ( NYK Line ) é uma empresa de transporte marítima japonesa, com sede em Tóquio . Faz parte do Mitsubishi keiretsu .
Em 1870, foi fundada a empresa Tsukumo Shokai Shipping, que passou a se chamar Mitsukawa Sokai em 1872 e depois Mitsubishi Shokai em 1873.
Em 1875, um serviço marítimo regular é inaugurado entre Yokohama e Xangai , a empresa aproveita a oportunidade para mudar seu nome mais uma vez para ser renomeado Mitsubishi Kisen e então Mitsubishi Mail Steamship.
O 29 de setembro de 1885, ele se funde com Kyodo Unyu Kaisha e dará origem ao grupo Nippon Yusen Kaisha. Agora opera uma frota de 58 barcos a vapor.
O transporte marítimo, mais especificamente o transporte de mercadorias e produtos alimentícios, é o principal negócio da NYK. Inicialmente operou no Japão e, em seguida, gradualmente se abriu para o mundo, criando novas rotas marítimas internacionais, desenvolvendo novas tecnologias de transporte.
No entanto, a Guerra do Pacífico de 1941 forçou a NYK a suspender seus serviços enquanto a empresa estava em um bom momento.
Seus 222 navios e tripulações foram requisitados pelo governo japonês. No final da guerra, 185 navios foram destruídos e 5.000 marinheiros morreram.
Mas em 1952, o serviço de linha regular entre a Ásia e a Europa através do Canal de Suez foi reiniciado.
Durante as décadas de 1950 e 1960, a NYK foi representada na França por vários agentes. Estes estão localizados em Le Havre , Paris e Marselha .
Em 1968, nascia o primeiro porta-contêineres japonês, que navegará entre a Ásia e a costa californiana. Ele se chamará: o Hakone Maru .
Em 1971, a NYK será um dos primeiros armadores a oferecer uma linha de serviços em contêineres entre a Ásia e a Europa. Podemos notar a escala inaugural em 1973 em Le Havre.
Fim outubro 2016, NYK Line, MOL e K Line , as três principais empresas de transporte de contêineres japonesas, anunciaram a fusão de seus negócios de transporte de contêineres marítimos em uma joint venture de 38% de propriedade da NYK Line; MOL e K Line com 31% cada. Esta nova entidade foi nomeada ONE para "Ocean Network Express". Gere 256 navios, com uma quota de mercado de 7% no transporte marítimo de contentores. Esta nova entidade foi criada em 2017. As demais atividades destes três grupos não são afetadas por esta fusão. Este anúncio foi feito logo após a falência da Hanjin Shipping .
A sede da NYK está localizada em Tóquio, no edifício Yusen no Japão. Seus centros de logística estão localizados nas principais cidades em 91 países ao redor do mundo, tais como: Londres que é o centro de logística na Europa, São Paulo na América do Sul, etc.
Emprega mais de 33.000 pessoas e possui 877 embarcações. Em 1870, foi fundada a empresa Tsukumo Shokai Shipping, que será renomeada Mitsukawa Sokai em 1872 e depois Mitsubishi Shokai em 1873. Realiza diversas atividades de transporte que se dividem em 5 serviços:
É uma prestação de serviço que possibilita o transporte marítimo em contêineres em todo o mundo de uma variedade de produtos essenciais para a vida diária, como alimentos, aparelhos eletrônicos, etc.
O Grupo NYK fez ajustes para usar sua frota de navios porta-contêineres com mais eficiência para atender aos picos de demanda em constante mudança.
Usando uma rede de transporte em grande escala, NYK continua a expandir sua capacidade de transporte, número de serviços e número de portos de escala, a fim de aumentar ainda mais a força geral do Grupo NYK.
Os terminais da NYK são equipados com os mais modernos sistemas operacionais e equipamentos permitindo a carga e descarga de grande quantidade de contêineres com segurança, precisão e eficiência.
Transporte de carga aéreaCom o objetivo de ser o melhor especialista em carga aérea com competitividade, eficiência, qualidade de serviço e desempenho ambiental de classe mundial, mantendo a segurança das operações, a Nippon Cargo Airlines Co. Ltd (NCA), subsidiária da NYK, presta serviços de frete aéreo internacional conectando o Japão com a América do Norte, Europa e o resto da Ásia.
Transporte de veículosPresta serviços com a maior frota de transporte de veículos do mundo com cerca de 120 embarcações e tecnologias avançadas. No negócio de transporte automotivo, a NYK opera serviços de transporte principalmente de automóveis do Japão para o exterior.
Transporte a granel secoEste é o transporte de mercadorias a granel vitais para a economia global, como minério de ferro, carvão e madeira.
A experiência e a extensa rede de operações globais ajudam a fornecer o nível ideal de manutenção da frota necessário para cada tipo de carga e a conquistar o respeito dos clientes em todo o mundo.
Transporte de petroleiros (GLP)O Transporte de Petroleiros (petróleo bruto, produtos petrolíferos limpos, produtos químicos e GLP) consiste na operação de navios petroleiros de muito grande porte (TGTB) e navios-tanque Aframax que transportam petróleo bruto; tanques que transportam produtos químicos e outros produtos químicos líquidos; e transportadores de GNL que transportam GLP e amônia.
A NYK entrou no negócio de transporte de GNL em 1983. O crescimento desta parte da empresa aumentou desde então em linha com o consumo de gás e eletricidade das empresas japonesas. A demanda por GNL está aumentando constantemente em todo o mundo; e, portanto, espera-se que a demanda de gás possa crescer ainda mais no médio a longo prazo, graças ao aumento da produção de gás de xisto na América do Norte. Atualmente possui 67 navios de GNL.
Crystal Cruises Inc. é uma subsidiária integral que foi fundada em 1988 e opera nos Estados Unidos, geralmente considerada como operando no negócio de cruzeiros de luxo.
A empresa possui atualmente três grandes navios de cruzeiro de luxo, o Crystal Symphony , o Crystal Serenity e o Asuka 2 . Esses navios são altamente considerados em todo o mundo.
NYK continuará a expandir seus serviços com o objetivo de espalhar a cultura de navios de cruzeiro de luxo em todo o mundo.
Yusen Real Estate Corporation, uma subsidiária do Grupo NYK, administra edifícios comerciais e residenciais a fim de maximizar o valor de seus ativos imobiliários. Procedeu-se a uma maior especialização neste setor de atividade de forma a garantir uma gestão eficiente.
NYK se dedica à pesquisa e desenvolvimento de sistemas de transporte para melhor atender às necessidades de seus clientes.
O Instituto de Tecnologia de Logística ( Monohakobi Technology Institute : MTI) foi estabelecido em Monohakobi, Japão.
Este estabelecimento realiza pesquisa e desenvolvimento em áreas técnicas relacionadas à navegação e logística com um objetivo ambiental e ecológico.
NYK é posicionado no 13 th lugar (de mais de uma centena de armadores) em termos de recipientes realizados em todo o mundo em 2014.
Sua participação de mercado é de 2,5% (ante 2,6% em 2013). Permanece no nível de 0,1%, mas perdeu uma posição no ranking em relação a 2013.
O número total de contêineres transportados em 2014 é de aproximadamente 19 milhões (482.457 para NYK).
Para fazer frente à concorrência, foi criada em 2011 a Aliança G6, que reúne os seguintes armadores: