Sd.Kfz. 121 Panzerkampfwagen II Ausf. VS | |
PzKpfw II Ausf. C no Museu Blindado de Saumur . | |
Principais características | |
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Equipe | 3 (válido para todas as versões do Pz II). Os dados a seguir são válidos apenas para o "C". |
Comprimento | 4,81 m |
Largura | 2,22 m |
Altura | 2,02 m |
Missa em batalha | 8,9 toneladas |
Blindagem (espessura / inclinação) | |
Blindagem |
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Armamento | |
Armamento principal | 2 cm Kwk 30 ou 38 arma (180 rodadas) |
Armamento secundário | 1 arma coaxial MG-34 7,92 mm (munição 2250) |
Mobilidade | |
Motor | Maybach HL 62 TR gasolina de 6 cilindros em linha. |
Poderoso | 140 HP |
Suspensão | Leaf Spring |
Velocidade da estrada | 40 km / h na estrada. 15 km / h fora de estrada. |
Poder específico | 13,9 hp / T |
Autonomia | 190 km na estrada. 126 off-road. |
O Panzerkampfwagen II Sd. Kfz. 121 (PzKpfw II ou Panzer II) era um tanque de assalto de fabricação alemã . Como o PzKpfw I , ele foi projetado como um tanque de transição, aguardando a produção em massa do PzKpfw III e do PzKpfw IV . Esses dois tipos de veículos destinavam-se a fornecer dispositivos de treinamento para as tripulações da Panzerwaffe , a fim de desenvolver as táticas do futuro Blitzkrieg . No entanto, o atraso na produção dos tanques de batalha principais forçou os alemães a usar o PzKpfw II pesadamente no início da Segunda Guerra Mundial e não foi até 1941 que este modelo foi gradualmente retirado das linhas de frente.
O PzKpfw II permaneceu, entretanto, por muito tempo um veículo importante no arsenal da Wehrmacht , graças aos modelos convertidos em tanques de reconhecimento e também como chassis para canhões autopropelidos como o Marder II e o Wespe . Tinha um tripulante a mais que o Panzer I, um operador de rádio, também responsável por recarregar o canhão automático de 20 mm .
Em Julho de 1934, tornou-se evidente para os oficiais alemães que o Panzerkampfwagen III e IV não estaria operacional por um longo tempo; pediram então à Krupp , MAN AG , Henschel e Daimler-Benz que estudassem um tanque mais fácil de produzir, próximo ao PzKW I, mas armado com um canhão de 20 milímetros, o KwK 30 L / 55 , e uma massa de dez toneladas. Designados Versuchkraftfahrzeug 622 , os protótipos também usavam uma designação de camuflagem Landwirtschaftlicher Schlepper 100 ou LaS 100 , que lembra um trator agrícola. Embora Krupp tenha apresentado seu projeto primeiro, foi uma combinação do chassi MAN e da superestrutura Daimler-Benz que foi escolhida; o primeiro protótipo de aço macio foi construído e testado emOutubro de 1935, e dez LaS 100, foram então encomendados da MAN. Um total de cem cópias do Ausf. um será produzido entreMaio de 1936 e Fevereiro de 1937, tudo equipado com um Maybach HL57TR. O tanque foi então re-engatado com um HL62TR mais potente e depois de vinte e cinco cópias, a suspensão foi completamente revisada, os três pares de rodas pequenas foram substituídos por cinco rodas grandes, todas independentes, um rolo de retorno foi adicionado. E as dimensões são aumentadas ainda mais, dando origem ao Ausf. c, verdadeiro protótipo da série; então começa e 1.113 cópias são produzidas atéAbril de 1940, por Alkett , FAMO , Daimler-Benz , Henschel , MAN AG , MIAG e Wegmann . O Ausf. A, Ausf. B e Ausf. C, diferindo apenas em pequenos detalhes, constituiu a maior parte da armadura da Panzerwaffe durante as primeiras campanhas da guerra.
Da campanha na França , o Panzer II mostrou seus limites, sua armadura protegendo-os apenas de armas pequenas e estilhaços. O armamento também é insuficiente, o canhão de 20 mm não é capaz de perfurar a blindagem dos tanques Somua S35 e Hotchkiss H35 . Eles devem se contentar em ocupar o último, crivando-os com projéteis de 20 milímetros, graças à cadência de tiro deste, esperando um tiro feliz, ou o reforço de um capaz Panzer III ou IV, ele, para perfurar o armadura de tanques aliados. No entanto, além dos confrontos com os tanques inimigos, o PzKW II é um tanque eficaz, especialmente contra tripulações de infantaria e canhões antitanque, a presença do rádio permite coordenar os ataques, sua boa confiabilidade e facilidade de implantação. intervir em grande número no campo de batalha. Outro argumento de peso, que incentiva a Wehrmacht a mantê-lo em serviço, seu baixo custo; é por isso provavelmente que uma nova versão é lançada em 1941, o Ausführung F , que embora inútil contra a maioria dos veículos blindados soviéticos, demonstra sua eficácia contra as massas de infantaria do Exército Vermelho , durante a Operação Barbarossa . Esta nova versão tenta remediar a fragilidade da blindagem, a proteção frontal é bastante melhorada com a montagem de uma placa de 35 mm de espessura na parte frontal do casco e o reforço da torre para 30 mm . No entanto, a melhoria será insuficiente e apenas 524 exemplares serão concluídos como tanques de combate, grande parte será concluída como canhão autopropelido.
Nesse ínterim, a MAN havia projetado um derivado destinado a ações de cavalaria, reconhecimento e perseguição, movido pelo HL62TRM e uma caixa de câmbio com sete marchas à frente e três à ré, capaz de atingir uma velocidade de 55 km / h . O chassi é mais curto, mas mais largo. O tanque foi decepcionante, no entanto, devido ao uso de uma suspensão do tipo Christie, que o tornou mais lento fora de estrada do que seus antecessores. Portanto, ele só será usado dentro da divisão leve, durante a campanha polonesa e será retirado das linhas de frente para ser transformado em um tanque lança-chamas e em um canhão automotor. Posteriormente, os alemães tentarão novamente fazer do PzKW II um tanque de reconhecimento rápido, melhorando ainda mais sua suspensão; eles desenvolvem um, de um novo tipo, Schachtellaufwerk , onde as rodas da estrada se sobrepõem para distribuir melhor a pressão no solo. Esta inovação dará origem ao Ausf. G, ou VK901, dos quais apenas doze cópias serão produzidas pela MAN, entreAbril de 1941 e Fevereiro de 1942, em Ausf. H, que será cancelado após alguns protótipos emSetembro de 1942, e especialmente na Ausf. L, também chamado de Luchs , que produziu cem unidades em 1943 e 1944, provou ser um excelente tanque de reconhecimento.
O PzKpfw II não foi usado apenas pela Wehrmacht . Os países satélites do Eixo ( Hungria , Bulgária , Eslováquia ) também os tinham em suas fileiras. Após a guerra, alguns exemplos falharam no exército libanês .
O Panzerkampfwagen II é um tanque de batalha principal, servido por uma tripulação de três, o motorista que fica à esquerda na frente do casco, e um chefe de veículo e um artilheiro, instalado em uma torre no centro do veículo. A unidade de propulsão está localizada atrás, a transmissão, graças a um eixo que atravessa o compartimento de combate, acionando as rodas dentadas localizadas na frente. O corpo é construído por um conjunto de placas de aço soldadas entre si.
Nada menos que quatro tipos de suspensão foram usados nas diferentes versões do Panzerkampfwagen II. Os primeiros modelos usavam suspensão inspirada no Panzerkampfwagen I, com três grupos de duas rodinhas e três rolos de retorno. Depois de cem cópias, foi adotada uma nova suspensão, com cinco rodas, cada uma com barra de torção, e quatro rolos; foi o mais usado no tanque. A suspensão do tipo Christie, usada no Ausf. D e E, provaram ser decepcionantes off-road e foram rapidamente abandonados. Mais bem-sucedido, o chamado Schachtellaufwerk , com suas cinco grandes rodas de estrada sobrepostas, possibilitou a obtenção de um veículo rápido tanto na estrada quanto fora da estrada, e seu princípio foi mantido para tanques posteriores como o Tiger ou o Panther .
O primeiro Ausf. a usou o Maybach HL 57 TR, motor a gasolina de seis cilindros, desenvolvendo 130 cavalos de potência, acoplado a uma caixa de câmbio ZF Aphon SSG45, seis marchas à frente e uma à ré. De Ausf. b, um novo motor foi adotado, tornando-se o propulsor padrão do PzKpW II, o Maybach HL 62 TR, também de seis cilindros, mas desenvolvendo 140 cavalos de potência, associado a uma caixa de câmbio ZF Aphon SSG46. O Ausf. D e E também usam este motor, mas usam uma transmissão Maybach Variorex VG 102128, com sete velocidades, o que lhes permite chegar a 55 km / h . Os modelos mais recentes, como o Luchs, usavam um Maybach HL 66 com 180 cavalos de potência.
O armamento convencional do Panzerkampfwagen II era o canhão automático de 20 milímetros, baseado no antiaéreo FlaK 30 de 2 cm ; duas versões foram usadas, o KwK 30 L / 55 e, em seguida, o KwK 38 L / 55. Essas armas tinham uma taxa de tiro teórica de 280 tiros por minuto. O canhão era fornecido por carregadores de tambor de dezoito tiros, dos quais o tanque geralmente carregava dez. Uma metralhadora coaxial MG-34 de 7,92 mm com 17 bandas de 250 cartuchos (ou 4250 golpes no total) completava o armamento. Ele foi montado em uma torre de dois lugares, tornando possível apontar mais de 360 ° em azimute e de -9 a + 20 ° em elevação; ele usou um telescópio apontando para o TZF-4.
Durante a guerra, várias tentativas foram feitas para montar um SA-38 French 37 mm , depois uma torre de 50 mm , mas rapidamente se provou impossível devido ao tamanho do tanque. Mais bem-sucedida, a adaptação de armas pesadas em casamatas deu origem ao Marder II , um dos mais eficazes caça-tanques da Wehrmacht.
O Ausf. era feito de placas de 13 mm , exceto para o teto e o piso, blindados respectivamente de 8 e 5 milímetros. De Ausf. b, a cobertura foi reforçada para 10 e 12 mm , elevando a massa de 7,6 para 7,9 toneladas. Em seguida, no Ausf. A, trouxemos as outras espessuras, bem como o piso, para 14,5 mm . A partir deMaio de 1940, como resultado das perdas causadas pelos fuzis antitanque poloneses, foi iniciada a adição de placas adicionais de 20 mm . Esta permaneceu a norma até 1941, até a chegada do Ausf. F, bem mais protegido, com placa de 35 mm na frente do corpo e 20 mm nas laterais.
A designação das várias versões ( Ausführungen ) do Panzer II costuma ser um tanto confusa, porque havia inicialmente três modelos de pré-produção, designados modelo a, modelo b, modelo c (com subvariantes). A numeração então começa novamente em A, mas desta vez com letras maiúsculas.