Patrick Pons

Patrick Pons Patrick Pons no final dos anos 1970 . Biografia

Apelido	Pons o desafio
Data de nascimento	24 de dezembro de 1952
Local de nascimento	Paris 16 th ( França )
Data da morte	12 de agosto de 1980
Lugar da morte	Northampton ( Inglaterra )
Nacionalidade	França

Carreira

Qualidade	Motorista de velocidade de motocicleta

Patrick Pons era um motociclista francês , nascido em24 de dezembro de 1952em Paris e morreu em12 de agosto de 1980no hospital de Northampton , após um acidente no Grande Prêmio da Inglaterra no circuito de Silverstone .

Foi o primeiro campeão mundial francês na modalidade mecânica , em 1979 (na categoria 750 cm 3 ).

Biografia

Juventude

Patrick Pons nasceu em Paris, onde passou os primeiros anos de sua vida. Devido ao seu caráter forte e resultados escolares medianos, seus pais decidiram mandá-lo para um internato primeiro no sul da França, depois em Saint-Gervais-les-Bains e Saint-Nicolas-la-Chapelle. Na ESAP Val d'Arly perto de Megève, onde descobrirá o esqui e o espírito de competição.

Ele descobriu a direção de ciclomotores e, aos dezesseis anos, começou na 125, depois rapidamente subiu para a 350, 400 e, dois anos depois, aos dezoito, para 500  cm 3 .

Comprou um chassis PLT no qual estava montado um motor Kawasaki 500 de 3 cilindros . Não satisfeito com o resultado, decidiu comprar uma Yamaha 250 TD2 e partiu para o campeonato nacional francês.

Em 1971, aos 19 anos, entendeu que se queria entrar no mercado de motocicletas, tinha que se dar a conhecer na mídia. Na temporada seguinte, inscreveu-se na Kawasaki Moto Revue Cup , a fórmula de promoção mais divulgada do momento. A associação da marca japonesa ao semanário para a organização deste desafio dá lugar a cada ano à publicação de uma importante reportagem após cada uma das corridas. Patrick Pons foi o vencedor da edição de 1972 , atingindo assim o seu objetivo: tornar-se conhecido nos meios de comunicação e assim tornar-se piloto profissional.

Carreira de 1973 a 1975

Em 1973, Pons juntou-se à equipa Motul com a qual fez as suas primeiras corridas internacionais com um TD3. Os resultados são promissores e a imprensa especializada já o apresenta como uma esperança para a velocidade francesa.

Jean-Claude Olivier , então diretor do departamento de motocicletas da Sonauto, importadora da Yamaha na França, entrou em contato com ele durante o evento em Montlhéry antes de recebê-lo em seu escritório. Ele o ofereceu para correr em Bourg-en-Bresse em uma Yamaha preparada pelo treinador Chistian Maingret. Ele se juntou oficialmente à equipe Sonauto Yamaha para se juntar a Christian Bourgeois . Ele ganhou nas várias raças: 3 rd na F1 francês e F2 campeonatos, 10 º no campeonato mundial na categoria 250 , mesmo à frente de seu companheiro de equipe, no entanto, mais experiente, por quatro lugares, e 13 º em 350. C ' é nesta última categoria que ele percebe, o23 de setembro de 1973, o seu primeiro pódio no Grande Prémio, durante o evento espanhol.

Em 1974, cinco vezes no primeiro quatro de seis resultados registrados, 350 como 250, autor de dois pódios em 350 e três 250 3 º campeonato mundial em ambas as categorias, 4 º Grand Prix Bélgica 500 montando um quadro Droulhiole Yamaha casco, é classificado com este único resultado 23 º Mundial 500.

Prêmios

• 1972  :
  • Vencedor da Copa Kawasaki

• 1973  :
  • 6 th belga GP, 250 cm 3
  • 5 th GP da Checoslováquia, 250 centímetros 3
  • 3 e GP espanhol, 350 cm 3
  • 10 th campeonato do mundo 250 centímetros 3
  • 9 e GP França Castellet (250 cm 3 )

• 1974  :
  • 3 rd em Moto Jornal 200
  • 2 e GP Iugoslávia, 250 cm 3
  • 3 e do GP da Itália
  • 3 e do GP da Suécia
  • 3 rd no campeonato mundial de 250 cm 3
  • 2 e do GP da Suécia, 350 cm 3
  • 3 e GP Holanda
  • 3 e do GP da Bélgica, 500 cm 3

• 1975  :
  • 3 rd em Moto Jornal 200
  • 1 r GP Alemanha, 750 cm 3
  • 2 e do GP da Itália
  • 3 e do GP da Bélgica
  • 3 E Campeonato Europeu de 750 cm 3
  • 3 e do GP da Finlândia, 350 cm 3
  • 3 e GP Iugoslávia
  • 5 º Campeonato Mundial de 350 centímetros 3
  • 2 e do GP espanhol, 250 cm 3
  • 3 e GP Iugoslávia
  • 5 º Campeonato Mundial de 250 centímetros 3

• 1976  :
  • 5 th das 200 milhas de Daytona
  • 3 e do GP da Espanha, 750 cm 3
  • 2 e GP Holanda, 250 cm 3

• 1977  :
  • 5 e GP Alemanha, 750 cm 3
  • 5 º do GP espanhol, 250 centímetros 3
  • 5 th no GP da Finlândia, 350 centímetros 3

• 1978  :
  • 5 th of British GP
  • 4 th de GP austríaco
  • 5 th de GP da Alemanha
  • 5 º GP Venezuela
  • 5 º Campeonato Mundial de 750 centímetros 3

• 1979  :
  • 3 rd em Moto Jornal 200
  • 2 e do Bol d'Or
  • 10 th da Venezuela GP
  • 8 th do GP da Áustria
  • 5 th de espanhol GP
  • 9 e GP da Iugoslávia
  • 5 º do italiano GP 750 centímetros 3
  • GP França 750 centímetros 3  : 1 st na primeira rodada; 2 e na segunda entrada
  • GP Suíça 750 centímetros 3  : 3 º na primeira corrida; 2 e na segunda entrada
  • Canadian GP 750 centímetros 3  : 1 st na primeira rodada; 2 e na segunda entrada
  • GP US 750 centímetros 3  : 5 º na corrida
  • German GP 750 centímetros 3  : 1 st em ambas as corridas
  • GP Iugoslávia 750 cm 3  : 3 e no primeiro set; 3 e na segunda entrada
  • Campeão mundial de 750 cm 3

• 1980  :
  • 1 r das 200 milhas de Daytona
  • 2 e do Ciclo 200

Referências

links externos

• Registros de autoridade  :
  • Arquivo de autoridade internacional virtual
  • Identificador de Nome Padrão Internacional
  • Biblioteca Nacional da França ( dados )
  • Id do WorldCat
• Recurso relacionado ao esporte  :
  • MotoGP
• Biografia de Patrick Pons e fotos de François Beau , em www.bike70.com .
• Patrick Pons: um homem, um campeão , em www.appeldephare.com .
• Le Cheval de Fer: Documentário 12 Grands Prix 1974 , em www.motomag.com .
• Patrick Pons: o piloto , em mototribu.com .