Yamaha | |
Criação | 9 de outubro de 1887 |
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Fundadores | Torakusu Yamaha |
Forma legal | Kabushiki gaisha e sociedade por ações |
Açao | Bolsa de Valores de Tóquio |
A sede |
Hamamatsu Japão |
Direção | Takuya Nakata ( CEO ) |
Atividade | Conglomerado |
Produtos | Motocicletas , ATVs , Snowmobiles , instrumentos musicais , motores de popa , Boating , Hi-Fi , Eletrônica , Tiro com Arco |
Subsidiárias | Yamaha Motor Company |
Eficaz | 25.658 (2010) |
Local na rede Internet | www.yamaha.com |
Capitalização | 858 786 MJPY no final de setembro de 2019 |
Rotatividade | 432.967 MJPY em 2018 |
Lucro líquido | 13.800 MJPY em 2018 |
Yamaha (ヤ マ ハ 株式会社, Yamaha kabushiki-gaisha ) É uma empresa japonesa que atua em muitos campos, entre os quais instrumentos musicais (sua atividade principal), motocicletas , motos de neve , jet skis , motores , circuitos integrados e eletrônicos de consumo. Foi fundada em 1887 por um orga- tomada de relojoeiro , Torakusu Yamaha, mas diversificou a partir da Segunda Guerra Mundial . Desde então, tornou-se uma multinacional .
Como a fábrica da Yamaha Fukin (山葉風琴製造所, Yamaha Fukin seizōsho , Yamaha fábrica de órgãos ) , que foi fundada em 1889 por Torakusu Yamaha em Hamamatsu em Shizuoka . Torakusu Yamaha, relojoeiro e mecânico, alcançou grande sucesso em 1887 ao consertar o harmônio de uma das escolas da cidade. A empresa fabricou naquele ano 250 instrumentos . Em 1891 ela foi renomeada Yamaha fábrica Gakki (山葉楽器製造所, Yamaha Gakki seizōsho , Yamaha instrumento musical fábrica ) , a fim de se envolver na fabricação de outros instrumentos, e em 1897, a fábrica torna-se uma sociedade anónima chamada Nippon gakki seizō (日本 楽 器 製造 株式会社, Nippon gakki seizō kabushiki gaisha ) .
Em 1900, a Yamaha voltou dos Estados Unidos após um ano aprendendo o ofício de fabricante de pianos. A empresa começou então a vender seus primeiros pianos verticais e, dois anos depois, pianos de cauda. Com base neste sucesso, ela continua a diversificar fabricando outros instrumentos: harmônicas, xilofones, etc. Torakusu Yamaha, morreu em Tóquio em8 de agosto de 1916, aos 64 anos.
Em 1930, a Nippon Gakki criou seu próprio laboratório de acústica. Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa foi obrigada a fabricar hélices para aviões e de 1944 a 1947 não produziu mais nenhum instrumento. Depois da guerra, o crescimento econômico é importante, a empresa atua em diversos produtos permitindo sua diversificação (máquina de costura, automóvel, etc. ).
Em 1955, a Nippon Gakki foi rebatizada de "Yamaha" em homenagem a seu fundador e lançou sua primeira motocicleta, a YA-1 .
Entre 1983 e 1986 , a Yamaha aumentou sua participação acionária na indústria MBK , tornando-se sua proprietária.
Dentro Outubro de 1987, A Yamaha comprou o fabricante inglês de bateria e percussão Premier Percussion Limited e vendeu-o em fevereiro de 1995 .
A Yamaha comprou a Korg em 1989 , que em 1993 se tornaria uma empresa completamente independente novamente quando comprasse as ações da Yamaha.
A Yamaha comprou a Steinberg em 2004 .
Em 2001 , quando a Yamaha Motor Corporation foi criada , o negócio de motocicletas e motores se separou. Essa divisão ocorre por meio de uma troca de ações com a Toyota .
Em 2008 , a Yamaha comprou a fabricante austríaca de pianos Bösendorfer por quinze milhões de euros.
Em 2014 , a Yamaha comprou a fabricante americana de efeitos de guitarra Line 6 .
O logótipo da marca, que representa três diapasões que se cruzam, relembra os primórdios desta empresa, que hoje é uma das duas maiores fabricantes de pianos do mundo, com cerca de 130.000 unidades por ano.
Lista dos principais acionistas no final setembro de 2019.
Sobrenome | Ações | % |
Nomura Asset Management | 14.474.900 | 7,56 |
Yamaha Corporation (autoverificação) | 13 198 760 | 6,89 |
Yamaha Motor | 10.326.000 | 5,39 |
The Shizuoka Bank | 7.525.455 | 3,93 |
MS&AD Insurance Group | 7.486.000 | 3,91 |
Seguro de Vida Sumitomo | 7.300.000 | 3,81 |
Nikko Asset Management | 6 817 800 | 3,56 |
Asset Management One Co. | 6 649 900 | 3,47 |
Grupo Financeiro Mizuho | 5.958.000 | 3,11 |
Sumitomo Mitsui Trust | 5 879 600 | 3,07 |
A história da Yamaha Motor começa com o 125 YA-1 de 1955, amplamente inspirado, como outros antes dele ( BSA , Harley-Davidson , etc. ), do alemão DKW RT 125 de 1939. Ao contrário da Honda, a Yamaha está, no começando, um especialista no motor de 2 tempos como dois outros japoneses ( Suzuki e Kawasaki ). Suas máquinas de produção foram imediatamente reconhecidas por sua vivacidade e confiabilidade.
A Yamaha entrou no mercado europeu no final da década de 1960 , com uma linha de cilindros de ferro fundido de 2 tempos de pequeno e médio porte, incluindo:
Estas máquinas são originais, com lubrificação muito precoce por injeção de óleo (sistema autolube) e não por mistura.
A partir de 1970, essas máquinas evoluíram com a adoção de cilindros de alumínio:
A Yamaha está trabalhando muito na técnica de 2 tempos, com a admissão por válvulas e válvulas de exaustão YPVS projetadas para ajustar a afinação da admissão / exaustão.
A Yamaha está testando com sucesso o 4 tempos. O 650 XS foi lançado em 1969 e continuou sua carreira até 1982. Para contrariar o sucesso do Honda CB 750 Four , a Yamaha lançou o 750 TX em 1972, um fracasso devido à frágil mecânica. A década de 1970 também viu a chegada da Yamaha em todo-o-terreno (modelos de trilha ): DT 360 em 1973, DT 125, que se desenvolveu em DTMX (suspensão cantilever).
Em 1975, a Yamaha reviveu a grande moda de cilindro único com a trilha Yamaha XT 500 e seus derivados ( XT 550 , XT 600 , XT 660 R e X, Ténéré, SR 500 ).
Em 1977, o XS da Yamaha 500, de dois cilindros 4 tempos duas cames cabeça e oito válvulas, e XS 750, três cilindros eixo de transmissão 4-acidente vascular cerebral e junta universal, que evolui em 850 cm N ° 3 .
Em 1978, o 1100 XS foi lançado, reconhecível por seu farol retangular. Seu deslocamento ousado fez dele o maior deslocamento japonês da época.
Em 1983, a Yamaha lançou o 900 XJ que evoluiu, em 1984, com uma carenagem de coroa de garfo acoplada ao quadro, simplificações técnicas e um aumento de deslocamento em benefício da flexibilidade e do torque. Há também o 650 XJ, o 750 XJ Séca sem carenagem, mas também a transmissão secundária por cardan, o 400 e o 600 (transmissão secundária por corrente). Eles continuaram a produzir o 900 XJ até 1994 e então o substituíram pelo 900 Diversion .
A Yamaha continua inovando:
SR 500 1992: versão de estrada derivada do XT 500.
XJ 600 S 1996 (versão dos EUA).
660 SZR 1996.
600 Fazer 2001.
1100 Bulldog 2002
600 Fazer 2005
R6 2006
WR 250 R 2008
BOLT Cafe Racer no Tokyo Motor Show 2013
MWT-9 Niken no Tokyo Motor Show 2015
A Yamaha coleciona muitos sucessos em Grandes Prêmios ( Jarno Saarinen , Giacomo Agostini , Johnny Cecotto , Kenny Roberts , Patrick Pons , Christian Sarron , etc. ) com os TZs, perto dos modelos de produção no início.
Campeões mundiaisA Yamaha também produz scooters. Na França, a Yamaha também comercializa suas scooters de 50 e 125 cm 3 sob a marca MBK (Booster, Skycruiser, Evolis e Skyliner, Tryptik, idênticas às Yamaha BW'S, X-Max, X-City, Tricity).
50 cm 3Giggle, NEOs, Aerox R, Aerox Race Replica, BW's Naked, BW's 12 polegadas, BW's Original, BW's Next Generation, Slider Naked Tzr.Breeze Jog R, Jog RR, Dt50x, Dt50r e TZR 50.
125 cm 3X-Max 125, Majesty 125, Cygnus X, X-City 125, Vity, BW'S 125, YZF R125, Wr 125, SR 125, YBR 125 125 yze, mt125, 125tzr N max 125
Três rodasTricity 125, tri-z 250, tri-z 350, tri-moto, ytm.
Maxi-scootersTMAX 530 , Majesty 400, X-Max 250, X-Max 300, X-Max 400, X-City 250.
A Yamaha começou a fabricar veículos para neve em 1968 . Querendo aproveitar a popularidade crescente deste veículo, a empresa produziu o SL-350 movido por um motor de dois cilindros e dois tempos. Foi o primeiro snowmobile com carburador de válvula lateral. Em 1971 , o modelo SR433 de alto desempenho foi introduzido para corridas. Em 1976 , o modelo SRX440 colocou este fabricante na vanguarda dos circuitos de corrida.
A sede da divisão de motos de neve está localizada em Cypress , Califórnia .
Hoje Yamaha é líder mundial em veículos para neve 4 tempos.
A Yamaha Motor Company é uma empresa de engenharia automotiva afiliada à Yamaha que desenvolveu motores de competição para uso na Fórmula 1 . De 1982 a 1997, a empresa foi dirigida por John Judd , que já possuía seu próprio escritório de projetos de motores ( Judd ). Na verdade, a partir do momento em que a Yamaha decidiu investir em seu próprio nome na F1, os motores projetados por Judd foram chamados de "Judd" ou com o emblema "Yamaha". As equipes de F1 que correram com uma Yamaha são as seguintes:
Os motores Yamaha impulsionam alguns modelos de carros Volvo , Ford , Noble ( motores V8 ). Acima de tudo, a Yamaha estudou vários motores de carácter desportivo para a Toyota (o Celica) e o desportivo Lexus LFA , equipado com um V10 (2010-2012).
Motores de popaA Yamaha é uma das líderes no motor de popa ; a gama inclui cerca de cinquenta modelos de motores de 4 e 2 tempos e pequenos motores elétricos.
Os motores são equipados com Starter PrimeStart para partida, sistema de controle de velocidade variável, medidores de rede digital e microprocessador ECM (Engine Control Module).
Piano de cauda Disklavier DC6 Mark IV Pro.
Guitarra Pacifica 112.
Guitarra elétrica RGX 521.
Sintetizador PSR 9000.
Sequenciador QY20.
Tambor acústico de carvalho.