Um motor V10 é um motor em configuração em V que possui dez cilindros.
Os primeiros V10 aparecem em 1930 com protótipos de locomotivas como Busch-Sulzer ICRR 9201. Na década de 1960, eles animam tanques de batalha como o Leopard 1 e o peso pesado na década de 1970 como o Mercedes-Benz NG ou, nos anos 1980 , o Tatra 815 . O primeiro carro com um V10 foi o protótipo Lamborghini P140 em 1987. O primeiro carro vendido foi o Dodge Viper RT / 10 em 1991.
O V10 é um motor com cilindros em V baseado no acoplamento de dois bancos de cinco cilindros que operam em alternância e cujas bielas de cada pistão juntas acionam um virabrequim . Ao contrário do V12, a regularidade cíclica de um V10 não é perfeita. Seu desenho, portanto, requer estudos aprofundados.
No Grande Prêmio de Fórmula 1 , foram os fabricantes de motores Honda e Renault que introduziram essa arquitetura em 1989, após a proibição dos motores turboalimentados . Permite baixar o centro de gravidade , graças ao peso e tamanho reduzidos, ao mesmo tempo que produz uma potência equivalente ao motor V12 . Comparado com o motor V8 , ele limita as vibrações ao mesmo tempo que fornece mais potência.
O sucesso das equipes equipadas com motores V10 ( McLaren com Honda, depois Williams e Benetton com Renault) a partir de 1989, levou à sua generalização na Fórmula 1 , até sua proibição em 2006 em favor do V8 2,4 litros.
Embora o ângulo de abertura padrão de um V10 seja de 72 °, a Renault , para seu retorno à Fórmula 1 como fabricante de motores e depois fabricante, desenvolveu para as temporadas de 2001 , 2002 e 2003 , um motor mais aberto, com 111 °, portanto tornando possível baixar ainda mais o seu centro de gravidade. Tendo falhado em superar problemas recorrentes de confiabilidade, a equipe de diamantes abandonou esta estrutura da temporada de 2004 e voltou para V10 em 72 °.
Em corridas de resistência , o Peugeot 905 é movido por um motor V10 que posteriormente será derivado da Fórmula 1 com a McLaren para a temporada de 1994 , depois Jordan de 1995 a 1997 e finalmente Prost GP para as temporadas de 1998 , 1999 e 2000 .
Os V10s são integrados principalmente em automóveis esportivos ou de prestígio. Eles são encontrados nos seguintes carros: