Leopardo 1
| Leopardo 1 | |
 Leopardo grego 1V (1A1A4) em exibição no museu dos tanques Lešany. | |
| Características do serviço | |
|---|---|
| Serviço | Setembro de 1965 a 2003 (na Bundeswehr) |
| Comercial | 15 paises |
| Conflitos |
Guerra da Bósnia Segunda Guerra do Afeganistão |
| Produção | |
| Designer | Porsche e Rheinmetall |
| Ano de concepção | 1959-1964 |
| Construtor | Krauss-Maffei e Krupp MaK |
| Produção | 4 744 cópias |
| Principais características | |
| Equipe técnica | 4 homens: comandante do tanque, piloto / motorista, operador de torre / artilheiro e operador de carregador de rádio |
| Comprimento | 7,09 m (casco) 9,54 m (com barril) |
| Largura | 3,37 m |
| Altura | 2,62 m |
| Missa em batalha |
Leopard 1: 40 t Leopard 1A1: 41,5 t Leopard 1A3: 42,4 t Leopard 1A4: 42,5 t Leopard 1A5: 42,8 t |
| Blindagem (espessura / inclinação) | |
| Modelo | 16 mm a 70 mm de aço Blindagem espaçada na torre das |
| Armamento | |
| Armamento principal | 1 pistola L7A3 de 105 mm fornecida com 60 cartuchos (reduzido para 55 nas versões A4 e A5) . |
| Armamento secundário | 2 metralhadoras MG3 de 7,62 mm (coaxial e na torre) fornecidas com um total de 5.500 cartuchos. |
| Mobilidade | |
| Motor | MTU MB 838 poli-combustível 10 cilindros |
| Poder | 830 hp (610,5 kW) a 2.200 rpm |
| Transmissão | ZF 4 HP 250 automático (4 marchas à frente e 2 reversas) |
| Suspensão | Barra de torção |
| Velocidade da estrada | 65 km / h na estrada ( 62 km / h para o Leopard 1A5) , 24 km / h em marcha à ré. |
| Poder específico | De 20,75 cv / t a 19,4 cv / t dependendo do modelo. |
| Tanque | 985 ℓ |
| Autonomia | Até 600 km em estrada e 450 km fora de estrada . |
O Leopard 1 é um tanque de guerra alemão principal .
Desenvolvimento
Dentro Novembro de 1956, o Bundeswehr está iniciando um processo para adquirir um tanque de batalha moderno para substituir seus obsoletos M-47s e M-48s obtidos dos Estados Unidos em face dos novos tanques soviéticos , que não são apenas superiores em número, mas também muito eficientes . Com isso em mente, uma primeira série de especificações foi emitida em 1957. Isso foi seguido em junho deste ano por um acordo entre a França e a Alemanha para desenvolver em conjunto o novo tanque, ao qual a Itália aderiu.Setembro de 1958.
O programa conta com duas equipes alemãs e uma francesa, que são colocadas em competição. Na Alemanha, a equipe A é composta pelas empresas MaK , Luther & Jung e Porsche , sob a gestão desta última, enquanto a equipe B é liderada por Ruhrstahl e também inclui Rheinstahl-Hanomag e Henschel . Paralelamente, decidiu-se desenvolver uma torre comum a todos os projetos, cujo desenho foi confiado a Wegmann e Rheinmetall . Do lado francês, o desenvolvimento é confiado aos Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux .
A Equipe A é a primeira a produzir modelos, em 1959, depois dois protótipos, entregues em Janeiro de 1961. Por seu turno, a equipa B está a ficar para trás, a Hanomag encontrando grandes dificuldades no design do motor e na suspensão. Eventualmente, ela conseguiu produzir dois protótipos emSetembro de 1961, mas os testes realizados em Abril de 1962em competição com os veículos da equipe A, leva a favorecer este último, o que põe fim ao projeto B. A equipe A produziu então uma segunda série de protótipos, que foram testados no outono de 1962 com diferentes variantes da torre. Paralelamente, os franceses produziram no mesmo ano o primeiro protótipo do que viria a ser o AMX-30 , com vista a testes comparativos entre os dois modelos. Elas acontecem entre agosto eSetembro de 1963em Mailly-le-Camp , Bourges , Satory e Meppen , sob controle italiano, e dão uma clara vantagem ao modelo alemão. Em seguida, os franceses anunciaram que não poderiam comprar um novo tanque, o que pôs fim ao programa de desenvolvimento conjunto: franceses e alemães continuaram desenvolvendo por conta própria, enquanto os italianos se voltaram para a aquisição de M60A1 americanos.
O 1 r out 1963, os alemães dão ao novo tanque o nome de “Leopardo” e os cinquenta exemplares da pré-série, conhecidos como “série O”, são enviados de Julho de 1964em Münster , no Panzerbataillon L93 , para testes pelas tropas. Mesmo antes dessa data, o Bundestag ordenou que o22 de agosto de 1963de 1.500 unidades, que começaram a sair das linhas de montagem Krauss-Maffei em9 de setembro de 1965.
Histórico operacional
A Batalha de Saraci-Kalesija na Bósnia, que opôs uma unidade das forças armadas dinamarquesas da UNPROFOR aos sérvios da Bósnia em 1994, foi o batismo de fogo do Leopardo I.
Após sua retirada do serviço, várias dezenas foram vendidas para museus ou atores privados. O preço de um Leopard 1A5 desmilitarizado em funcionamento atingiu o pico de € 23.000 em 2016.
Características
Óptica e controle de fogo
O atirador tem:
- TEM-1A, este telêmetro está presente apenas em modelos de pré-produção e no primeiro modelo Leopard 1.
- MET-2A, um telémetro com uma base de 172 cm , atravessando o telhado da torre ao longo de toda a sua largura, que tem uma capacidade de ampliação de × 16. A TEM-2A pode determinar as distâncias entre os 400 m e 15 000 m . A telemetria pode ser realizada de duas formas: por coincidência ou por estereoscopia, o primeiro modo tem a vantagem de calcular a distância rapidamente, o segundo operando mais lentamente oferece melhor precisão na medição da distância. Comparado com o TEM-1A, o TEM-2A é montado em uma montagem anti-choque.
- TZF 1A, uma mira telescópica articulada de emergência, projetada pela Zeiss , tem uma ampliação de 8 × e é graduada com linhas de estádios . Ele subiu na máscara, à direita do cano.
O comandante do tanque tem:
- TRP-1A, uma mira de periscópio monocular presente apenas em modelos de pré-produção e o primeiro modelo do Leopard 1.
- TRP-2A, esta mira de periscópio monocular é usada pelo comandante do tanque para detecção de alvos. Este periscópio panorâmico é capaz de girar 360 ° e tem duas ampliações × 4 e × 20. O visor incorpora um dispositivo de contra-rotação que permite ficar alinhado com a objetiva enquanto o comandante do tanque arregimenta a torre nesta última. Desenhado por Steinheil-Lear-Siegler, também foi copiado pelos israelenses para uso nos primeiros modelos de tanques de batalha Merkava .
- PERI R12, essa mira panorâmica binocular é montada exclusivamente no Leopard 1A4, projetada pela empresa Carl Zeiss , tem duas ampliações: × 2 e × 8, para permitir o disparo em movimento, é estabilizada em elevação e rumo, ela também incorpora um intensificador de luz de segunda geração para observação e filmagem à noite.
- TRP-5 (A), este visor de periscópio binocular tem duas ampliações × 6 e × 20, é adaptado em Leopards definido para o padrão A5.
Um projetor XSW-30-U pode, opcionalmente, ser montado na máscara, acima do cilindro. O feixe da lâmpada halógena pode iluminar até uma distância de 1500 metros. Ele também pode funcionar emitindo iluminação infravermelha invisível para visão noturna.
Motorização
O grupo motopropulsor (GMP) é constituído pelo motor a diesel de quatro tempos MTU MB 838 Ca M500 acoplada à caixa do tipo ZF 4HP250 mecanismos.
O MB 838 Ca M500 é um motor a diesel de 10 cilindros em forma de V com sobrealimentação por dois compressores centrífugos conectados em paralelo e acionados pelo virabrequim . Ele desenvolve uma potência máxima de 830 cavalos a uma velocidade de 2200 rpm, um torque máximo de 3300 N m é alcançado a uma velocidade de 1600 rpm. Seu deslocamento é de 37,4 litros para um peso seco de 1900 kg.
A caixa de câmbio 4HP250 inclui uma caixa de câmbio automática com quatro marchas à frente e duas à ré. A direção é do tipo “regenerativa” com duplo diferencial e oferece dois raios de giro.
Proteção
Os requisitos emitidos pelo Bundeswehr em 1957 especificavam que o futuro tanque de batalha alemão de 30 toneladas deveria suportar projéteis perfurantes de 20 mm disparados perto e ao redor do tanque.
O corpo do Leopard 1 é constituído por um conjunto de chapa de aço laminado, o seu esmalte, com 70 mm de espessura, tem uma inclinação de 60 °, duplicando a espessura a atravessar.
A torre é fundida em uma peça, exceto na parte do telhado que suporta as duas escotilhas de acesso. Pode ser equipado com blindagem Zusatzpanzerung da Blohm & Voss . Os Leopard 1A3 e 1A4 possuem uma nova torre, mais protegida, facilmente reconhecível pela sua forma angular e pela sua máscara em ponta de flecha, o que pode ser explicado pelo seu método de montagem por soldadura mecânica .
| Calibre | Nome da munição | Setor | 1A1 | 1 PARA 2 | 1A3 e 1A4 | 1A1A1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 mm | BR-412B | face frontal | > 2500 m | 1000 m | ||
| 57 mm | BR-271N | > 2000 m | 500 m | |||
| 20 mm | DM43 | flancos | 500-300 m | 100 m | 100 m | |
| fragmentos de 155 mm | M107 | cobertura | 16 m | 10 m | 16 m | |
Produção
A produção em massa do tanque Leopard começa em 9 de setembro de 1965 e termina no mês de Março de 1979e tem um total de seis lotes de produção. Um total de 4.744 cópias, todas as variantes combinadas, serão produzidas.
Leopardo i
A produção em massa começa em 9 de setembro de 1965na fábrica Krauss-Maffei em Munique, um lote de 500 tanques Leopard deixará a fábrica entreSetembro de 1965 e Julho de 1966. Um pequeno número de tanques também será produzido pela Krupp MaK em Kiel .
O segundo lote, compreendendo 600 tanques, é produzido entre Julho de 1966 e julho de 1967. Os tanques neste pacote recebem uma pequena calha fixada abaixo da torre, enquanto placas defletoras são instaladas no topo do casco para proteger o rolamento da torre. O soquete externo para conectar um fone de ouvido conectado ao sistema de intercomunicação do tanque agora está instalado em uma caixa circular (não quadrada) montada na parte de trás do casco.
O terceiro lote, composto por 500 tanques, é produzido entre julho de 1967 e Agosto de 1968. Os tanques deste lote diferem do anterior pela adição de anéis de levantamento montados acima das luzes de posição traseira e nos deslocamentos da cama na altura do primeiro rolo de esteira.
O quarto lote é produzido entre Agosto de 1968 e Fevereiro de 1970. A grelha da grelha de escape do motor é revista, os espaçadores transversais dão lugar a verticais e são acrescentados anéis de levantamento. Vários leopardos do quarto lote serão produzidos para venda a países estrangeiros.
Para diferenciá-los do modelo A1 após a entrada em serviço deste último, os tanques Leopard receberão a designação não oficial de Leopard A0 e, em seguida, Leopard 1A0 após a entrada em serviço do Leopard 2 .
Leopard A1
Após a recepção do quarto lote pelo Bundeswehr, um programa de modernização foi lançado em 1970 para melhorar a eficácia de combate do novo tanque do exército da Alemanha Ocidental. Assim, todos os Leopardos receberam um sistema de estabilização Add On desenhado pela empresa americana Cadillac Gage que permite disparar em movimento. Uma luva anti-arco agora cobre o cano L7A3.
Saias laterais feitas de placas de aço multi-perfuradas cobertas com borracha protegem o material rodante detonando prematuramente as ogivas de carga moldadas. Os trilhos Diehl D139E2 são substituídos pelo novo D640A com sola removível, este último pode receber pregos em forma de X para melhorar o manuseio do tanque em condições de neve, 20 pregos são montados na cobertura do tanque. Um novo modelo de snorkel também permitiu que ele cruzasse um corte úmido profundo de 4 metros com um tempo de preparação. Os dispositivos de visão noturna do motorista e do comandante do tanque operando por luz infravermelha foram substituídos pelos chamados sistemas passivos de visão noturna operando por intensificação de luz denominados BIV (Bild-verstärker-Geräte).
Todas essas modificações aumentaram o peso do tanque na ordem de combate de 40 para 41,5 toneladas.
Leopard 1A1A1Entre 1975 e 1977, os tanques do primeiro ao quarto lote de produção viram sua torre equipada com uma armadura adicional chamada Zusatzpanzerung projetada por Blohm & Voss , esta armadura adicional consiste em um conjunto de placas de aço de alta dureza montadas em amortecedores feitos de pinos de borracha . O nível de proteção resultante é semelhante ao do Leopard A3. A armadura aumenta a massa em combate para 42,5 toneladas. O nome Leopard A1A1 passou a ser Leopard 1A1A1 após a entrada em serviço do Leopard 2 .
Leopard 1A1A2Adicionada uma câmera de televisão de baixo nível de luz (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät) na máscara à direita do cano.
Leopard A2
O quinto lote é produzido entre Abril de 1972 e Maio de 1973, compreende 232 tanques. A torre fundida tem blindagem lateral mais espessa. O modelo A2 é identificável pela forma das tampas blindadas que protegem o telêmetro, as últimas têm forma oval em vez de ter a forma de um círculo. Posteriormente, esse modelo recebeu um novo sistema de filtragem NBC.
Leopard 1A2A1Adicionada uma câmera de televisão de baixo nível de luz (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät) na máscara à direita do cano.
Leopard A3
Os últimos 110 tanques do quinto lote recebem uma nova torre maior. A sua forma angular e máscara em ponta de seta podem ser explicadas pelo seu método de montagem por soldadura mecânica . Melhor blindado, possui blindagem espaçada coberta por uma concha feita de placas de aço de alta dureza. Em comparação com a antiga torre moldada, seu volume interno é 1,5 m 3 maior . A mira panorâmica TRP-5 do comandante foi substituída pela mira panorâmica TRP-2A (ampliações × 6 e × 20) produzida pela empresa Steinheil. A nova torre do Leopard 1A3 também possui uma pequena escotilha que permite o uso de uma arma de defesa próxima, como um lançador de granadas. A massa em ordem de combate subiu para 42,4 toneladas.
Leopard 1A3A1Adicionada uma câmera de televisão de baixo nível de luz (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät) na máscara à direita do cano.
Leopardo A4
O sexto e último lote consiste em 250 tanques que são construídos a partir do mês deAgosto de 1974 no Março de 1979. O Leopard A4 retoma a torre soldada mecanicamente do A3, mas incorpora uma série de novidades no campo da óptica. O operador da torre possui a mira de telemetria EMES 12A1, subordinada a um controle de tiro, este último permite mirar em um alvo em movimento, também é equipado com filtros de laser. O operador da torre também tem à sua disposição uma mira de emergência TZF-1A montada através da máscara da arma. O comandante do tanque possui mira panorâmica binocular PERI R12 (ampliações × 2 e × 8) projetada pela Carl Zeiss , para permitir o disparo em movimento, é estabilizado em elevação e rumo, além de incorporar um intensificador de luz de segunda geração. As miras do operador da torre e do comandante do tanque são subordinadas ao controle de tiro do FLER-H, operando com um computador eletrônico analógico, o volume ocupado por este reduz o número de munições a bordo de 60 para 55. O hatch permite o uso de uma arma de defesa próxima é omitido. A designação A4 foi alterada para 1A4 quando o Leopard 2. O Leopard A4 é cem quilos mais pesado do que a versão A3.
Leopard 1A5
Um programa para estudar as possibilidades de modernização dos tanques de batalha Leopard 1 foi realizado em 1980 com o objetivo de manter sua eficácia de combate além do ano 2000, melhorando seu poder de fogo.
Após testes comparativos em Dezembro de 1983, é a mira EMES-18 da Krupp-Atlas Elektronik que é usada contra as miras EMES-12A4 e EMES-17 e oferecida respectivamente pela Carl-Zeiss e AEG-Telefunken. Como contratante principal, a empresa Wegmann foi responsável pela atualização de 1.225 Leopard 1s do primeiro para o quarto lote para o padrão 1A5, sendo as primeiras unidades entregues à Bundeswehr no início de 1987.
A mira EMES-18 é derivada da mira EMES-15 montada no Leopard 2, por isso compartilha vários de seus componentes com o último, como a unidade ótica incluída na cabeça de mira. O conjunto possui um canal direto de luz do dia, um canal infravermelho térmico e um telêmetro a laser.
Inutilizado, o telêmetro óptico TEM 2A foi desmontado e a tampa que protegia sua lente esquerda foi selada com placas de proteção circulares. O EMES-18 está localizado na frente do posto do artilheiro, à direita da torre.
Versões especializadas
- Leopard Biber: tanque de assentamento de ponte
- Flugabwehrkanonenpanzer Gepard : sistema de armas antiaéreas automotoras
- Leopard Dachs (francês: texugo): equipado com uma pá de mastro telescópico para cavar
Operadores
O “Leopard 1” em suas diferentes versões foi vendido para mais de 13 países ao redor do mundo:
- Alemanha Ocidental
- Brasil : 230 Leopard 1A5 usados adquiridos em 2006, decisão de modernizar 116 em 2021 para um fim de vida previsto no final de 2030.
- Austrália
- Bélgica : Em 1966, o exército belga decidiu equipar-se com o tanque Leopard 1 para substituir seu M47 Patton, 334 Leopard 1BE foram entregues entre 1968 e 1971, equipando um máximo de 8 regimentos blindados com 40 tanques por unidade e uma escola . Em serviço até10 de setembro de 2014 pelas últimas 83 cópias destinadas ao combate;
- Canadá : 1 114 Leopard C1 são entregues entre 1977 e 1978 e engrenagem solução de problemas e lança-pontes, a maioria são implementados pela 4 ª Brigada Mecanizada Grupo do Canadá estacionados na Alemanha Ocidental até 1993 Em 2001, o Canadá decidiu modernizar sua frota Leopard. O C2 é uma versão aprimorada do Leopard A5; suas modificações consistem em uma mudança no sistema de informática, rádios, sistema de controle de incêndio noturno e estabilização. A atualização inclui a adição da armadura média MEXAS que lhe dá proteção superior. Esta versão do Leopard é a melhor e mais recente deste modelo. Este último foi retirado de serviço no final de 2017.
- Estônia : 6 veículos de recuperação ex-noruegueses Leopard I entregues a partir de 2017.
- Países Baixos
- Noruega
Na cultura popular
- No videogame War Thunder the Leopard está disponível em três versões: o 1A0 no terceiro V, o 1A1 e o 1A5 no terceiro VI. O Leopard A1A1 é mostrado com suas placas de blindagem adicionais na torre.
- Você também pode jogar Leopard 1 no World of Tanks, bem como 2 outras versões de protótipo, uma alemã e uma italiana.
Notas e referências
- http://desmond.imageshack.us/Himg843/scaled.php?server=843&filename=nowyobrazmapybitowej6j.png&res=landing
- Jerchel 1995 , p. 3
- Jerchel 1995 , p. 3-4.
- Jerchel 1995 , p. 4
- Jerchel 1995 , p. 5-6.
- Jerchel 1995 , p. 6
- Jerchel 1995 , p. 7
- Jerchel 1995 , p. 6-7.
- http://forcesoperations.com/que-sont-devenus-les-chars-de-combat-belges/
- (em) Michael Jerchel, Leopard 1 Main Battle Tank 1965-1995 , Osprey Publishing ,11 de setembro de 1995, 48 p. ( ISBN 978-1-85532-520-3 ) , p. 3
- Site www.armyrecognition.com __ "Tanque de batalha principal Leopard 1 - Tanque de batalha principal".
- https://blablachars.blogspot.com/2021/01/modernisation-des-leopards-1a5.html?m=1
- Guy Verbruggen, " Últimos tiros para o leopardo " , sobre o Exército Belga ,25 de outubro de 2013(acessado em 26 de outubro de 2013 )
- " O exército belga separa-se do tanque Leopard " , na Rádio-televisão Belga da Comunidade Francesa ,10 de setembro de 2014(acessado em 29 de março de 2018 ) .
- (em) Scott Franklin, " A Farewell To The Leopard 1 Main Battle Tank " em http://espritdecorps.ca/ ,7 de fevereiro de 2018(acessado em 6 de agosto de 2018 ) .
- (em) Richard Tomkins, " Estônia Recebe os primeiros veículos blindados da Holanda " (acesso em 16 de outubro de 2016 ) .
Veja também
Bibliografia
(pt) Michael Jerchel , Leopard 1 Main Battle Tank: 1965-1995 , vol. 16, Londres, Osprey Publishing, col. "New Vanguard",1995( ISBN 1855325209 ).
Artigos relacionados
- Lista de veículos blindados
- Tanque leopardo C2
- Leopard 2