Informações de Contato | 48 ° 45 ′ 04 ″ N, 64 ° 09 ′ 45 ″ W |
---|---|
Banhado por |
Golfo de São Lourenço Baía de Gaspé |
Endereço |
Gaspe Canada |
Área protegida | Parque Nacional Forillon |
Construção |
1873 (1 r luz) 1892 (2 e farol) 1950 (3 e farol) |
---|---|
Automatizando | 1972 |
Patrimonialidade | Edifício do patrimônio federal reconhecido ( d ) (1991) |
Guardado | de 1873 a 1972 |
Visitantes | apenas o site |
Altura | 9 m |
---|---|
Elevação | 107 m |
Material | Concreto reforçado |
Alcance | 22 km |
---|---|
Luzes | 1 flash branco a cada 5 s |
Ajuda de som | Não |
O farol Cap Gaspé é uma estação de auxílio à navegação automatizada para o Golfo de St. Lawrence , localizado em Cap Gaspé , no extremo sul da península de Forillon , em Gaspé na região de Gaspésie - Îles-de-la-Madeleine em Quebec ( Canadá ) .
O primeiro farol de madeira foi aceso em 1873, foi destruído por um incêndio em 1890. Um segundo farol de madeira o substituiu em 1892, foi seriamente danificado por uma tempestade em 1946. Foi em 1950 que o atual farol, construído em concreto armado, está acesa. Este último, integrado à área protegida do Parque Nacional Forillon quando foi criado em 1970, foi reconhecido como Patrimônio Federal em 1992 por suas características arquitetônicas, sua importância ambiental e o fato de nos lembrar da importância da história da este site para assistência de navegação.
Ainda em serviço, o farol não pode ser visitado, mas os caminhantes que vêm a pé ou de bicicleta têm informações explicativas sobre este ponto de paragem no “fim do mundo”.
Estabelecido no Cabo Gaspé, a mais de 90 metros acima do nível do mar, o farol do Cabo Gaspé cobre a península de Forillon e os cardumes que o estendem até as águas do Golfo de São Lourenço e da Baía de Gaspé . Marca uma zona de navegação frequentada por muitos navios mercantes que entram e saem do Rio São Lourenço e também por barcos pesqueiros locais.
Mapa de situação.
O farol do cabo.
O farol Cap Gaspé está aceso 6 de outubro de 1873. Construído pela empresa Doolan & Cassidy , é do tipo farol de madeira com uma torre de base quadrada com cerca de 9 metros de altura incendiando uma altura focal de 107 metros. Visível até 22 quilômetros, é uma luz vermelha fixa produzida por um sistema catóptrico composto por quatro lâmpadas com refletores de 50 centímetros.
O zelador, Charles Esmouf, recebe um salário anual de US $ 800, com o qual ele tem que pagar um assistente para operar o aparelho de som em tempo de nevoeiro. Este sistema, fornecido pela JW Fraser , está instalado em um prédio construído pela Doolan & Cassidy em um local baixo na península a cerca de 270 metros do farol. Este aviso sonoro soa por dez segundos a cada minuto.
Não foi até 1876 que o terreno usado foi comprado do proprietário das instalações, Sr. Hyman . são duas parcelas, a do farol mede 50 m por 11 m e a da aparelhagem tem 24 m por 50 m . Em 1883, o sistema de som, considerado de pouca utilidade neste local, foi desmontado e transferido para o farol de Cap-des-Rosiers . Ele é substituído por um canhão colocado em uma pequena construção perto do farol. Em tempo de neblina, os tiros são separados por 20 minutos.
A torre do farol e a casa do guardião foram destruídas por um incêndio em 7 de novembro de 1890.
Uma primeira licitação foi feita na primavera de 1891, mas o lance mais baixo, Adolphus Rousseau , $ 2.980 , desistiu quando lhe pediu itens adicionais. Um novo concurso foi organizado no outono e foi um empresário de Quebec, ET Nesbitt quem ganhou o contrato, no segundo turno, com uma oferta de $ 3.480 , com prazo de entrega de1 ° de agosto de 1892.
No local antigo, construiu, no prazo previsto, um edifício de madeira da casa tipo farol com a casa como base e uma torre quadrada que se eleva sobre a cobertura da fachada sul a um autor de 14 m . O fogo está localizado a uma altura focal de uma altura focal de 108 m . O sistema tem uma óptica rotativa com uma revolução por minuto, produzindo três flashes em intervalos de quinze segundos seguidos por um período de trinta segundos sem luz. O custo total do farol é de $ 5.421 , que inclui a construção do prédio, a luz e seus acessórios e vários acessórios.
Este segundo farol está aceso 1 r de Novembro de 1892, que encerra um período sem fogo de dois anos.
Em 1894, cabos foram adicionados para fortalecer a manutenção da torre durante os períodos de vento forte. Em 1901, a frequência de disparos em tempo de neblina caiu para um tiro a cada quinze minutos e um procedimento foi colocado em prática quando um navio sinalizou sua presença. Isso envolve um acerto em resposta e, em seguida, tiros em intervalos de cinco minutos durante a passagem do Cabo e suas águas rasas.
Em 1946, enfraquecida por tempestades, a torre desabou em um vendaval.
Em 1950, foi construído um novo farol com o modelo de farol torre de betão armado, seguindo um plano também utilizado para outros faróis, nomeadamente o de Cap d'Espoir . Esta torre, com 9 m de altura, é construída a partir de uma base octogonal. A torre é pintada de branco e a lanterna vermelha.
Automatizado em 1972, faz parte da rede de faróis em serviço administrada pela Transport Canada .
O 19 de julho de 1991, como parte da política do Conselho de Fazenda sobre a gestão de bens imóveis, o farol, construído em 1949-1950, é “reconhecido” como Patrimônio da Federação . O prédio que depende do Departamento de Pesca e Oceanos do Canadá está sob a responsabilidade da Guarda Costeira Canadense .
Em 2009-2010, um inventário do local foi realizado pela Canada Research Chair in Built Heritage, como parte de uma avaliação do valor patrimonial de uma seleção de faróis em Quebec. Este estudo é encomendado e financiado pela Direcção de Património e Museologia do Ministério da Cultura, centra-se nos faróis, mas também em elementos auxiliares: casa do zelador, hangar, paiol de pólvora, etc.
O local do farol é acessível, apenas por caminhantes e ciclistas, pela trilha de Graves.